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6月4日，智界汽車(chē)執(zhí)行董事及副總裁趙長(zhǎng)江在社交媒體透露，智界已吸納前法拉利首席設(shè)計(jì)師及來(lái)自 BMW、阿斯頓 · 馬丁的頂級(jí)底盤(pán)調(diào)校團(tuán)隊(duì)。
設(shè)計(jì)端，曾主導(dǎo)LaFerrari、SF90、FXX-K等傳奇超跑的法拉利前首席設(shè)計(jì)師全職帶隊(duì)入職，把超跑設(shè)計(jì)美學(xué)注入新車(chē)研發(fā)；底盤(pán)層面，深耕寶馬M性能車(chē)、阿斯頓·馬丁GT車(chē)型調(diào)校的老牌工程師團(tuán)隊(duì)全員就位，補(bǔ)齊豪華底盤(pán)調(diào)校短板，一改智界過(guò)往僅依托華為智駕的產(chǎn)品布局，實(shí)現(xiàn)超跑設(shè)計(jì)+豪門(mén)底盤(pán)+華為智能三重核心buff疊加。
傳奇法拉利設(shè)計(jì)師加盟，為智界注入超跑設(shè)計(jì)基因
自主品牌引進(jìn)頂級(jí)超跑設(shè)計(jì)師并不罕見(jiàn)，但多數(shù)品牌僅停留在表面線條模仿。智界的打法不是簡(jiǎn)單的貼標(biāo)簽，而是從源頭構(gòu)建豪華產(chǎn)品的設(shè)計(jì)體系，讓設(shè)計(jì)師的賽道基因真正融入產(chǎn)品比例，而非僅僅裝飾車(chē)身線條。
這位曾定義法拉利旗艦造型的設(shè)計(jì)師，能為智界帶來(lái)什么？答案或許就在此前網(wǎng)絡(luò)曝光的智界新車(chē)諜照里，圖中新車(chē)呈現(xiàn)出低趴寬體姿態(tài)、修長(zhǎng)車(chē)頭、短前懸等典型超跑比例，與當(dāng)下主流 SUV 的設(shè)計(jì)語(yǔ)言明顯不同。顯而易見(jiàn)，這不是一臺(tái)傳統(tǒng)意義上的 SUV，而是一臺(tái)在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上更接近跑車(chē)的產(chǎn)品。這位設(shè)計(jì)師的加入，意味著智界新車(chē)在設(shè)計(jì)上大概率會(huì)走出差異化路線，從底層比例重新定義“智界 FUV”該有的樣子。
阿斯頓 · 馬丁 + 寶馬 M 系調(diào)校團(tuán)隊(duì)，底盤(pán)素質(zhì)期待拉滿
智界同時(shí)到位的底盤(pán)調(diào)校團(tuán)隊(duì)，同樣來(lái)頭不小。這支團(tuán)隊(duì)曾擔(dān)任英國(guó)頂級(jí) GT 品牌阿斯頓 · 馬丁的調(diào)校顧問(wèn)，并深度參與了德系高性能轎車(chē)標(biāo)桿寶馬 M 系的底盤(pán)開(kāi)發(fā)工作。一支既懂英式 GT 豪華、又懂德系高性能的團(tuán)隊(duì)，將為智界新車(chē)帶來(lái)怎樣的操控質(zhì)感？
結(jié)合諜照中新車(chē)呈現(xiàn)的低趴寬體姿態(tài)，可以合理推測(cè)智界新車(chē)在底盤(pán)調(diào)校和操控性上有更高要求。智界引入頂級(jí)調(diào)校團(tuán)隊(duì)，目標(biāo)直指電動(dòng)化時(shí)代的駕控核心命題，或?qū)⒃诟叨诵履茉?SUV 市場(chǎng)中形成差異化的競(jìng)爭(zhēng)力。
智界 2.0 加速落地，全品類(lèi)高端陣容正在成型
傳統(tǒng)超跑品牌的護(hù)城河在于內(nèi)燃機(jī)和底盤(pán)調(diào)校，而智能電動(dòng)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)維度已經(jīng)改寫(xiě)。當(dāng)超跑設(shè)計(jì)語(yǔ)言、頂級(jí)底盤(pán)調(diào)校與華為智能科技三者疊加，“科技法拉利”的猜測(cè)開(kāi)始有了支撐。用超跑的標(biāo)準(zhǔn)做造型和調(diào)底盤(pán)，用華為的技術(shù)做智能，三股力量融合，智界或?qū)㈤_(kāi)辟一條“科技超跑 SUV”的全新賽道。
此前，全景旗艦 MPV 智界 V9 上市 48 小時(shí)大定破萬(wàn)臺(tái)，成功攪動(dòng)高端 MPV 市場(chǎng)格局。隨著頂級(jí)人才持續(xù)加入，智界邁向全品類(lèi)高端新能源市場(chǎng)的步伐正在加速。
這份底氣來(lái)自全鏈路頂級(jí)能力的積累。研發(fā)端，5000 人研發(fā)團(tuán)隊(duì)、三年超百億資金投入、3 萬(wàn)多項(xiàng)相關(guān)專利支撐、華為 57 項(xiàng)核心黑科技在智界品牌首發(fā)，為“科技法拉利”提供量產(chǎn)落地的技術(shù)底座；生產(chǎn)端，鴻蒙智行歸一化供應(yīng)鏈、國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得國(guó)家智能制造成熟度四級(jí)認(rèn)證的新能源乘用車(chē)工廠，為頂級(jí)設(shè)計(jì)提供可靠的制造基礎(chǔ)。
智界品牌 2.0 的齒輪正在加速轉(zhuǎn)動(dòng)。這款被外界猜測(cè)為“智界 FUV”的新車(chē)，究竟是智界的又一次產(chǎn)品躍遷，還是中國(guó)高端新能源品牌對(duì)行業(yè)想象力的一次重新定義？答案尚未揭曉，智界將用一套完整的體系能力，書(shū)寫(xiě)中國(guó)品牌世界化的新答案。
來(lái)源：
https://www.ithome.com/0/959/629.htm
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