近日，一條“用電動車給臥室降溫”的帖子在Reddit上引起熱議。
一位英國網友發帖稱，在臥室溫度飆到32℃的絕望中，他發現一根100毫米的管道軟管可以完美套在MG ZS EV的圓形空調出風口上，將冷氣導入室內，讓客廳整晚保持在22℃以下。
不過他也在帖子里詢問這樣做有沒有風險，并坦言“今天早上汽車的前部確實有點熱”。
這個硬核的土法降溫方案引發熱議，不少網友感嘆這位車主的創造力，也有人調侃這是“把汽車變成了移動空調外機”、“第一次發現汽車空調還能共享”。
據了解，歐洲當前正經歷罕見的極端高溫，6月下旬，英國在打破5月最高氣溫紀錄后又刷新6月紀錄，部分地區氣溫逼近40℃。
并且，歐洲家庭的空調普及率極低，整個歐洲僅約20%的家庭配備制冷設備，英國僅為5%，德國更低至3%。
原因在于歐洲傳統上夏季溫和，空調被視為奢侈品而非必需品，加之安裝費用高昂、建筑法規限制嚴格，大多數英國家庭在面對40℃高溫時幾乎裸奔。
而這位網友使用的MG ZS EV正是上汽集團旗下名爵品牌的純電動SUV，該車在英國提供51kWh標準續航和72kWh長續航兩個版本，WLTP續航最高可達273英里（約439公里），并支持V2L外放電功能。
車輛的動力電池除了可以為外部設備供電外，空調系統也能依賴電池供電，而燃油車上怠速開空調不僅費油還有一氧化碳中毒風險，電動車則完全沒有這個問題，電池容量也足夠支撐整晚空調運轉。
據報道，隨著熱浪席卷英國，不少車主選擇坐在停放的車輛中開著空調避暑。然而英國汽車協會RAC發出警告：這種行為可能面臨罰款，在倫敦部分地區最高可達110英鎊（約合人民幣1070元）。
英國《公路法規》第123條規定，車輛停放時不得讓發動機不必要地怠速運轉。這一規定依據《1988年道路交通法》第42條，屬于法定違法行為。RAC指出，車輛原地怠速運轉會持續排放尾氣，加劇空氣污染。
罰款標準因執法主體而異。如果由警察開具罰單，標準罰款為40英鎊；由民事執法官員開具則為80英鎊，不過，兩類罰單若車主在收到通知14天內及時繳納，均可享受罰款減半優惠。
但部分地方政府行使更大權限，開出更高罰單——倫敦伊斯靈頓區議會確認，其執法官員會對拒絕熄火的車主開出110英鎊的罰單。
RAC高級政策官員羅德·丹尼斯表示：“空調是現代汽車的游戲規則改變者，讓原本不舒適的公路旅行變得真正愉快。我們甚至建議沒有空調的車主在本周熱浪期間推遲非必要出行。”
“但雖然我們都迫切想要降溫，坐在車里開著發動機和空調原地不動并不可取，由此造成的空氣污染可能讓你面臨警察或民事執法官員的罰款。”
此外，這一規定在當前熱浪背景下顯得格外尷尬。英國氣象局已對英格蘭南部發布罕見的紅色極端高溫預警，倫敦氣溫逼近40℃，連續刷新6月歷史紀錄。
而英國家庭空調普及率僅約5%，絕大多數家庭沒有任何制冷設備。對于沒有家用空調的英國人來說，汽車空調幾乎成了唯一的避暑手段，但即便如此，停車怠速開空調仍然違法。
事實上，英國并非沒有意識到這一矛盾。2019年，時任保守黨政府交通大臣克里斯·格雷林曾宣布計劃提高怠速罰款金額，稱打擊怠速是“降低危險高污染水平的簡單方法”。但這一計劃此后擱淺，始終未能落地實施。
