作者 | 黃修眉
安達智能近日召開2026年第二次臨時股東會，會議審議通過了《關于回購注銷2024年限制性股票激勵計劃部分第一類限制性股票的議案》?！犊苿摪迦請蟆酚浾咭酝顿Y者身份參會，并于會后與該公司相關負責人交流。
從了解到的整體情況來看，該公司作為流體控制設備商，以消費電子為營收主業，近年來積極拓展AI服務器、汽車電子、氫能源等新興領域，隨著其逐步拓展消費電子國際大客戶，從今年開始，其“消費電子基本盤開始企穩”。
在AI服務器等備受市場關注的新興領域，據了解，安達智能開始切入國際頭部大客戶直接供應鏈，未來市場潛在空間較大。
安達智能是國內流體控制設備商，產品包括點膠機、涂覆機、等離子清洗機、固化爐和智能組裝設備、ADA智能平臺等在內的多種智能制造裝備及核心零部件。其亦是蘋果公司點膠機等設備的直接供應商。
受近年來消費電子產業需求疲軟及研發投入高企等因素影響，2022年度至2025年度，安達智能歸母凈利潤分別為1.571億元、0.29億元、-0.31億元、-1.081億元，業績開始由盈轉虧，且虧損逐年擴大。
2026年第一季度，安達智能實現營收1.44億元，同比微增1.36%；歸母凈利潤-3126.49萬元，虧損同比有所擴大，主要系研發投入持續加碼，同期的研發費用3390萬元，占營收23.57%，及新業務營收占比仍較小所致。
對于目前公司整體經營情況，以及何時能扭虧為盈，該公司相關負責人表示，“過去幾年公司的確有壓力，但今年前幾個季度的訂單增長很快接近翻倍。”
具體到消費電子，據其透露，今年相關業務開始企穩。除其本身直供蘋果公司及其EMS廠商外，公司對蘋果公司的產品品類也從原有的點膠機逐步向多類設備拓展，消費電子板塊訂單較前期低點已穩住。”
對于公司業務拓展能否對2026年年度營收產生積極影響，上述負責人坦言：“目前訂單規模還比較小，公司在這些國際大客戶方面做了很多0-1事情，所以起規模起量不會很快，這種國際大客戶對直接供應鏈的要求和認證都非常高，剛開始給的訂單也就千萬級別的，但潛在的訂單會比較大。”
據其透露，按照公司年度業績指標和相關費用投入規劃等，公司會在今、明年內爭取實現經營轉虧，但無法進行剛性保證。
《科創板日報》記者注意到，除消費電子與AI服務器外，安達智能今年來亦積極拓展汽車電子和氫能電池等業務。
但據上述負責人透露，由于目前汽車終端需求企穩以及過去幾年汽車廠商擴張過快，汽車電子業務相對平穩增量不多，而氫能電池產業由于產業本身處于早期發展階段，公司相關業務亦處于分層次開拓布局階段。
值得一提的是，該負責人提到的“今年前幾個季度的訂單增長很快接近翻倍”，其主要增量來自AI服務器。
具其透露，今年上半年，安達智能切入了兩家國際頭部科技大客戶的AI服務器相關設備的直接供應鏈。
“這部分業務進展挺好，科技巨頭對AI服務器業務的資本支出都比較大。公司自動化業務也是處于起步階段，這部分（業務）要比消費電子空間大。公司挺期待（后續發展）的，從過去兩年布局開始慢慢有成效了?！痹撠撠熑吮硎?。
對于其提到的來自國際大客戶的直接供應鏈的要求和認證，《科創板日報》記者了解到，國際大客戶對供應鏈企業，特別是直接供應設備有著相當嚴格的性能、精度等要求。
據該負責人透露：“國際大客戶通常不會一開始就認可一家企業的多個產品，一般都是從一類產品開始?！?/span>
從技術、工藝、流程、產能能力等硬實力，到團隊素質、全球服務能力等軟件建設，方方面面對供應鏈企業進行考察。但一旦得到上述國際大客戶的認可，“后續企業其他產品同樣切入該巨頭就容易很多，供應的產品類別和規模也容易上量”。
安達智能曾在公開渠道披露，公司近幾年積極嘗試進行外延式拓展并購，亦有投資者多次在互動平臺關心該公司拓展情況，但其此前亦坦言還未能取得實質性進展。
對此，該公司相關負責人表示，“公司近幾年來一直有考慮外延式發展進行并購，看的項目都有200-300個，但雙方能真正‘談攏’的項目很少。并購在一定程度上還是要看緣分，雙方都覺得有意向才行，還得最終談的價格和各項條件最終能接受。”
對于安達智能是考慮上下游產業鏈并購還是產品類別橫向并購，該負責人透露，“公司考慮的是產品類別橫向并購、客戶協同為主。”
安達智能近年來亦積極從單一設備研發商向整線解決方案和軟硬一體化戰略升級。
據該負責人透露，從價值量層面看，“設備+軟件+解決方案”的一體化解決方案價值量要遠高于單體設備，“一臺點膠機一般價格是幾十萬元，貴的點膠機也就100多萬，但單線的一體化解決方案的價值量能達到上千萬元”。
此前，2026年2月6日，安達智能公告擬向全資子公司安達自動化（香港）有限公司增資不超過5500萬美元，用于在越南設立全資孫公司安達控股有限公司，并擇機投資建設自有生產基地。
該負責人表示，公司董事會已批準（上述方案），正推進土地購置等前期工作；公司已租賃臨時廠房過渡，優先服務國際大客戶；越南基地的自有廠房預計2026年下半年建成投產，公司整體產能仍以內地東莞總部為主。
