作為美國加州歐文市600萬美元道路網絡計劃的一部分，25個十字路口將使用Velodyne基于激光雷達的交通監測解決方案。
據麥姆斯咨詢報道，Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR, VLDRW)近日宣布其“智能基礎設施解決方案”已經被加州大學歐文分校（UCI）Samueli工程學院的HORIBA交通和互聯研究所（HIMaC2）選中。HIMaC2計劃在UCI和鄰近的歐文市的25個十字路口部署Velodyne基于激光雷達的“智能基礎設施解決方案”，作為一項關于改善交通和能源效率、道路安全和空氣質量的大型研究的一部分。
此次“智能基礎設施解決方案”的部署資金支持來自于美國能源部(DOE)車輛技術辦公室最近向HIMaC2提供的600萬美元撥款。HIMaC2將創建一個公共道路網絡平臺，用于開發、評估和部署新興的和未來的互聯和自動駕駛汽車(CAV)技術。“智能基礎設施解決方案”結合了Velodyne屢獲殊榮的激光雷達傳感器和強大的AI軟件來監測交通網絡和公共空間。
Bluecity、美國阿貢國家實驗室(ANL)、UCI交通研究所、北美豐田汽車公司、小馬智行(Pony.ai)和現代摩比斯(Hyundai Mobis)也參與了該項目。研究表明，基于可靠數據和分析的十字路口和自動駕駛汽車的交通協調可以減少20-30%的擁堵和5-15%的排放，同時還能提高安全性。
HIMaC2項目首席研究員、UCI工程學教授Scott Samuelsen表示：“此項目旨在推進互聯和自動交通，并展示它們如何幫助為我們的社區打造更智能、更安全的基礎設施。通過在交叉口網絡中部署Velodyne的自動監測和控制技術，可以生成骨干數據，而且可以利用這些數據來證明可以實現城市所期望改善的安全、能源效率和交通狀況。25個十字路口將部署這一技術，此計劃將成為全球首屈一指的基于激光雷達的交通監測解決方案。”
HIMaC2將研究如何基于智能基礎設施解決方案生成的可靠數據和分析結果來改善交通協調狀況。通過將先進的基礎設施監測技術作為一種V2X（車輛到一切）解決方案來實施，HIMaC2計劃將有望生成各種所需的數據，從而改善交通和人流，優化路徑規劃，并在各種天氣和照明條件下保護易受傷害的道路使用者。“智能基礎設施解決方案”具有顯著優勢，例如具備每個十字路口僅使用一個單元的能力，且支持擴展。此外，激光雷達傳感器不會識別個人的面部特征，這是市政應用中一個關于隱私的重要因素。
Velodyne Lidar業務發展副總裁Jon Barad表示：“HIMaC2項目正在努力應對城市面臨的較為普遍而且頗具挑戰性的基礎設施問題之一——如何改善交通流動和保護道路使用者。Velodyne認為，智能基礎設施與聯網和自動駕駛汽車相結合，具有在道路效率和安全方面帶來革命性改善的潛力。我們期待與HIMaC2團隊合作，探索如何為我們的交通基礎設施打造更可持續、更安全的未來。”
Velodyne的“智能基礎設施解決方案”
Velodyne的“智能基礎設施解決方案”可以創建道路和十字路口的實時3D地圖，提供精準的交通監測和分析，這是攝像頭或雷達等其他類型的傳感器所無法實現的。它可以在任何光照或天氣條件下可靠地收集數據，支持全年運行，同時還能保護人們的隱私。該解決方案通過多模式分析來檢測各種道路用戶，包括車輛、行人和騎行者，從而提高安全性。它可以預測、診斷和解決道路安全挑戰，幫助市政當局和其他客戶做出知情決定，采取糾正行動。
延伸閱讀：
《新興圖像傳感器技術、應用及市場-2021版》
《傳感應用的VCSEL技術及市場-2021版》
《激光雷達產業及核心元器件-2020版》
《飛行時間（ToF）傳感器技術及應用-2020版》
