今年進博會TI（德州儀器）展位上有輛智己L7。其實在展臺上放輛車于進博會而言不算什么，不過其上展示的DLP?投影大燈倒是真的吸引了不少目光，TI將其稱作“會說話的大燈”。當然這只是TI在進博會展示的其中一項技術。本文更多還是以圖集的方式來展示TI于進博會上展示的技術。 ...

全球功率器件市場整體在緩慢地往上增長，而國產化的步伐走得比全球市場增速更快，這也意味著國產功率器件廠商今后還有很多機會可以挖掘。國產功率器件目前整體趨向如何？應該如何發展？在AspenCore舉辦的IIC Shenzhen 2022“第24屆高效電源管理及功率器件論壇”上，中微半導功率電子事業部市場總監吳微給出了自己的思考。 ...

工業電子領域不像消費電子產品那樣標準化走量。用于工業的產品形態難以標準化，每個客戶會有不同的需求，每個細分領域又會有一條不同的產線。以處理器為例，通用處理器通常采用Arm架構，從M0、M1到A72，但是僅有處理器不能滿足工業應用所有的需求，要用更多不同的IP滿足不同的需求…… ...

在增加了對RZ?MPU的支持之后，該計劃現可提供來自200多個受信合作伙伴的軟件組件，涵蓋廣泛的技術領域。 ...

英飛凌舉辦了PSoC??“同芯同行二十年”的慶典活動。PSoC??產品是英飛凌在2020年收購賽普拉斯后新增的系列之一，專門為物聯網市場推出的專用MCU系列。PSoC??有PSoC??4和PSoC??6兩大系列，在Wi-Fi、BlueTooth、BLE等應用場景上做的很出色...... ...

高集成度的RAA271082?PMIC與瑞薩屢獲殊榮的AHL技術相輔相成，強大靈活性使其能夠支持安全相關應用的MCU。 ...

中國工程院院士倪光南認為，我國芯片產業在主流 CPU 架構上受制于人，可借由RSIC-V降低對x86與Arm架構的依賴。這頗有當年諸葛亮《隆中對》提出的三分天下計的意味。前段時間，阿里巴巴宣布推出世界首款基于RISC-V的筆記本電腦DC-ROMA，如今平頭哥RISC-V補丁又進入Android系統源代碼，中國已實質上成為RISC-V發展的一片熱土…… ...

新型電力系統需要融合全量數據，統籌采控裝置，強化控制手段，保障實時交互，實現電碳并重。數字技術可以為新型電力系統建設帶來諸多新可能，先楫的MCU產品正是為了解決這一問題而生。 ...

在芯片短缺的大背景以及智能駕駛風口下，全球車企仍然要面臨“缺芯之痛”，需要重新思考供應鏈模式，比如加強供應鏈深度合作，做好中長期發展規劃，來應對汽車芯片短缺，進一步重塑產業鏈優勢。 ...

今天的汽車，正在從單一的出行工具變身為智能化、網聯化的“移動計算機”，隨著行車數據及多媒體信息的海量增長，更大、更多的車載顯示屏成為標配。順應大屏化的市場需求，匯頂科技繼大規模商用中小尺寸車規觸控芯片后，再次技術“進階”…… ...

烏克蘭基輔近日多次遭到俄羅斯無人機襲擊，烏克蘭國防部長列茲尼科夫表示，俄方本輪攻擊使用的是從伊朗購買的神風敢死隊（Kamikaze）無人機。烏克蘭軍方聲稱在9月中旬曾擊落了第一架伊朗制造的無人機，來自Dnipro的工程師已經對這架實際型號為“見證者-131”（Shahed-131）的無人機進行了拆卸并詳細研究，發現其中大部分元器件來自美國，而且都是不受管控的民用級產品。 ...

微芯科技（Microchip Technology）正在考慮在俄勒岡州東馬爾特諾瑪縣的格雷沙姆擴產，投資規模可能達到30億美元。雖然俄勒岡州從市長到議員都在積極爭取，但Microchip CEO Ganesh Moorthy表示，《芯片與科學法案》的資金分配最早在2023年第二季度才會分配，在此之前不會透露選址決定…… ...

本次SSD模組廠排名仍是大者恒大趨勢，出貨量市占前三名仍為金士頓（Kingston）、威剛（ADATA）、金泰克（Kimtigo），前三名僅金士頓市占略有下降，由于生產需求龐大，在晶圓吃緊之際難以滿足其訂單交期，故出貨量有受影響。而最大變動是創見（Transcend）排名由2020年的第十位，大幅上升至第六位，以及新進榜的嘉合勁威（Powev）與技嘉（GIGABYTE）。 ...

“從整個產業鏈來說，車規芯片從設計階段開始就很重要，流片生產、封裝測試、鑒定檢驗、應用驗證，還有供貨保障。這里面所有環節對汽車芯片來說都是至關重要的?！标惔鬄檎f，“不是說汽車芯片做了個AEC-Q100，通過了，就可以上車了。這里面還差得遠，Tier 1、OEM車廠也不會認可…… ...

TrendForce集邦咨詢針對2023年科技產業發展，整理十大科技產業脈動。電動車在消費者對提升續航力的需求，以及優化充放電效能與電能回收系統，成為各車廠主要研究發展重點之一，逆變器、電池管理系統、直流電源轉換器三項次系統更是核心，在高容值（10u?以上）、高耐溫（X7S/R）車規MLCC用量約在2,000~2,500顆...... ...

STM32Cube.AI?的新版本是這些研究活動的直接成果。7.2?版確實支持深度量化神經網絡，充分利用二值化層的高效，同時不會喪失運算準確性。 ...

受消費性終端需求持續走弱影響，下游渠道商與品牌商庫存壓力驟增，盡管仍有零星特定料件缺貨，但整體而言長達兩年的缺貨潮已正式落幕，而品牌廠也因應市況轉變，逐漸暫緩備貨。但車用及工控相關需求持穩，是支撐晶圓代工產值持續成長的關鍵…… ...

Semiconductor Intelligence（SI）日前發布了其對2021年汽車半導體市場統計結果，根據該機構數據，英飛凌以57.25億美元的汽車半導體銷售額位居市占率第一寶座，恩智浦、瑞薩緊隨其后，第四至第十位分別為：TI、ST意法半導體、博世、安森美半導體、ADI、微芯、羅姆半導體…… ...

從2016年AirPods發布，新興消費電子品類TWS耳機就此誕生，其中120余臺耳機中佩戴方式有33臺是采用半入耳式，入耳式89臺，入耳式TWS耳機市場占有率明顯大于半入耳式。半入耳式耳機與入耳式耳機在發音原理、降噪效果和音質表現上有明顯區別。 ...

KD6530芯片是東土科技發布的國內首款TSN芯片，具備時間同步、流量調度、幀搶占、流量策略及過濾、幀冗余等TSN特性，具有32G交換容量、12個SGMII(SERDES)接口、2個10G?BASE-KR/10G?BASE-R接口。 ...

東芝旗下一座 MCU 工廠在進行設施檢查時發生停電，導致主要生產線皆停工，預計要在 9 月 17 日才能全面復工...... ...

汽車的ECU設計從概念到驗證是需要很多的步驟。通過測試原型機的PCB來驗證設計是最重要并且最花時間的步驟之一。所有可能的輸入變化量需要加在ECU的上并且需要仔細檢查與之相關的輸出。 ...

電動工具開發人員目前會受益于采用單一平臺進行產品設計。一種分階段進行遷移的方法可能是首先采用“MCU + 可互換柵極驅動器”的架構，然后隨著新解決方案的出現再切換到 SoC 架構。通過盡快規劃分階段的重新設計，構建一種可適應當前和未來電動工具需求的單一平臺解決方案，可以大大減輕未來的研發負擔...... ...

“從2019年到2021年，DRAM和Flash市場一直處于缺貨狀態，加之受到COVID-19疫情和俄烏戰爭影響，缺貨的時間表又被延長。我們預計最早要到今年下半年或是2023年，內存市場的供貨狀況才會有所緩和?！比A邦DRAM產品技術經理Tetsu Ho在先前舉辦的研討會中表示，很多不同類型的內存廠商都在積極擴充產能，華邦也不例外，其第二座12寸晶圓廠預計將于2022年第四季度落成使用。 ...

應對氣候變化挑戰，實現碳減排目標是一個全球問題，也是中國的一項重要戰略，中國力爭于2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。實現“雙碳”目標的路徑同時也能夠為世界科技和經濟帶來新的發展機遇。2022年8月16日，在由全球知名媒體AspenCore舉辦的2022?IIC（國際集成電路展覽會暨研討會）上，納芯微電子市場總監張方文先生，以“聚焦高端模擬芯片，驅動雙碳目標駛入快車道”為主題，他表示，能源革命是實現雙碳目標的必經之路，隨后聚焦光伏與儲能、新能源汽車和工業自動化三個重點市場，分享了納芯微的信號感知、系統互聯、功率驅動三大產品方向在上述應用領域的解決方案，以及納芯微嚴格的全面質量管理體系。 ...