五分鐘了解產(chǎn)業(yè)大事
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【華為公開(kāi)頭戴式耳機(jī)無(wú)線(xiàn)充電專(zhuān)利】
1 月 25 日消息，華為技術(shù)有限公司公開(kāi)了“頭戴式耳機(jī)、無(wú)線(xiàn)充電裝置及耳機(jī)充電系統(tǒng)”專(zhuān)利，公開(kāi)號(hào)為 CN113973245A。企查查專(zhuān)利摘要顯示，該申請(qǐng)?zhí)峁┮环N頭戴式耳機(jī)、無(wú)線(xiàn)充電裝置及耳機(jī)充電系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)頭戴式耳機(jī)的無(wú)線(xiàn)充電。
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【敏芯股份2021年增收不增利：凈利潤(rùn)同比暴跌超68%】
集微網(wǎng)消息，敏芯股份1月24日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2021年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為人民幣1100萬(wàn)元至1300萬(wàn)元，與上年同期相比，將減少2863.61萬(wàn)元到3063.61萬(wàn)元，同比減少68.78%到73.58%。
對(duì)于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入變動(dòng)的主要原因，據(jù)其表示，隨著消費(fèi)類(lèi)電子行業(yè)整體增速放緩，迭加芯片缺貨，導(dǎo)致部分消費(fèi)類(lèi)終端品牌出貨量減少，進(jìn)而影響上游元器件供應(yīng)。行業(yè)整體產(chǎn)能充足，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入加劇期，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。公司新產(chǎn)品尚處于起量期，暫未和主力產(chǎn)品聲學(xué)傳感器形成組合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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【南方電網(wǎng)推出國(guó)產(chǎn)電力專(zhuān)用芯片“伏羲”：基于自主 CPU 內(nèi)核和封測(cè)技術(shù)】
1 月 25 日消息，據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道，為應(yīng)對(duì)電網(wǎng)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展下的精準(zhǔn)測(cè)控控制需求，中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司依托國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，基于國(guó)產(chǎn)自主 CPU 內(nèi)核和封測(cè)技術(shù)，集中公司科研力量重點(diǎn)攻關(guān)，歷經(jīng) 5 年研制、多場(chǎng)景驗(yàn)證，研發(fā)了國(guó)內(nèi)首款基于國(guó)產(chǎn)指令架構(gòu)、國(guó)產(chǎn)內(nèi)核的電力專(zhuān)用主控芯片“伏羲”。
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【松下最早將于2023年起為特斯拉生產(chǎn)4680原型電池】
1月24日消息，據(jù)集微網(wǎng)報(bào)道，《日經(jīng)》報(bào)道稱(chēng)，松下最早將于2023年起為特斯拉生產(chǎn)4680原型電池，并計(jì)劃在日本投入約800億日元(約7億美元)建造電池廠的生產(chǎn)設(shè)施。
報(bào)道指出，松下將在日本歌山縣的一家工廠生產(chǎn)4680電池，年產(chǎn)量在10GWh左右，相當(dāng)于可以為15萬(wàn)輛汽車(chē)提供動(dòng)力電池。這種新型電池組可以將續(xù)航里程延長(zhǎng)約五分之一，這也將成為吸引消費(fèi)者的地方。
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【Canalys：2021年印度智能手機(jī)出貨量1.62億部，小米、三星、vivo位列前三】
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月24日，調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的報(bào)告稱(chēng)，2021年，印度智能手機(jī)市場(chǎng)的出貨量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.62億部，比2020年增長(zhǎng)12%。其中，小米的出貨量為4050萬(wàn)部，以25%的市場(chǎng)份額位列第一。三星緊隨其后，出貨量3010萬(wàn)部，市場(chǎng)份額為19%。作為唯一負(fù)增長(zhǎng)的供應(yīng)商，vivo以出貨量2570萬(wàn)部位列第三，市場(chǎng)份額為16%。realme的出貨量同比大增25%至2420萬(wàn)部，以15%的市場(chǎng)份額位列第四。OPPO位列第五，出貨量2010萬(wàn)部，市場(chǎng)份額為12%。
報(bào)告稱(chēng)，由于受第二波新冠疫情影響，印度智能手機(jī)市場(chǎng)去年經(jīng)歷了艱難的開(kāi)局，但在下半年開(kāi)始快速?gòu)?fù)蘇。繼第三季度的強(qiáng)勁復(fù)蘇后，雖然供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)，但印度智能手機(jī)供應(yīng)商在第四季度的出貨量仍增長(zhǎng)2%至4450萬(wàn)部。
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【美光解散上海DRAM設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，并挑選核心員工技術(shù)移民美國(guó)】
1月25日，集微網(wǎng)消息，業(yè)內(nèi)有消息指出，美光科技正在解散150人左右規(guī)模的上海研發(fā)中心，并挑選了40多位核心研發(fā)人員提供移民技術(shù)美國(guó)的資格。
美光員工告訴集微網(wǎng)，上海的DRAM設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的解散將于今年內(nèi)完成，公司提供技術(shù)移民美國(guó)資格的消息屬實(shí)，部分核心員工將可以攜帶家屬一同移民至美國(guó)，目前仍無(wú)法確定有多少員工會(huì)選擇移民。據(jù)一位前美光員工透露，美光的DRAM設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)此前有一大波人員流失至國(guó)內(nèi)的本土IC設(shè)計(jì)公司和存儲(chǔ)大廠。
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【大眾汽車(chē)2021年達(dá)到歐盟碳排放目標(biāo)】
集微網(wǎng)消息，Automotive News Europe報(bào)道稱(chēng)，大眾集團(tuán)表示，在其電動(dòng)汽車(chē)的推動(dòng)下，公司2021年實(shí)現(xiàn)了歐盟二氧化碳排放的法定目標(biāo)。
2021年，大眾汽車(chē)在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量（包括純電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)）同比增長(zhǎng)64%至47.23萬(wàn)輛，大眾ID.3和ID.4、Cupra Born、奧迪Q4 e-tron和保時(shí)捷Taycan等純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量，幫助公司實(shí)現(xiàn)了二氧化碳排放目標(biāo)。同時(shí)，據(jù)路透稱(chēng)，寶馬和戴姆勒也表示，初步數(shù)據(jù)顯示他們也達(dá)到了歐盟的排放目標(biāo)，但都沒(méi)有公布具體數(shù)據(jù)。
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【大陸集團(tuán)決定不生產(chǎn)汽車(chē)半導(dǎo)體，改變芯片設(shè)計(jì)以靈活應(yīng)對(duì)】
集微網(wǎng)消息，盡管全球汽車(chē)芯片短缺，大陸集團(tuán)還是決定自己不生產(chǎn)半導(dǎo)體。歐洲汽車(chē)新聞(Automotive News Europe)姊妹刊物《Automobilwoche》援引大陸集團(tuán)汽車(chē)子集團(tuán)首席技術(shù)官Gilles Mabire的話(huà)稱(chēng)：“我們對(duì)此進(jìn)行了研究，但最終決定放棄?！?/p>
Gilles Mabire對(duì)《Automobilwoche》表示，盡管形勢(shì)將在2022年“保持緊張”，但他預(yù)計(jì)芯片危機(jī)將從2023年開(kāi)始緩解。大陸集團(tuán)計(jì)劃與供應(yīng)商和客戶(hù)更緊密地合作，改變芯片設(shè)計(jì)，以便變得更加靈活，在必要時(shí)更快地改變芯片，能夠迅速轉(zhuǎn)向另一家供應(yīng)商，而不是自己生產(chǎn)芯片。
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【襄陽(yáng)市與比亞迪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地】?
1 月 24 日，襄陽(yáng)市政府與比亞迪股份有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。湖北發(fā)布消息顯示，襄陽(yáng)比亞迪產(chǎn)業(yè)園主要包括動(dòng)力電池生產(chǎn)線(xiàn)及零部件、零碳園區(qū)、新能源汽車(chē)零部件等項(xiàng)目，將分 3 期建設(shè)，一期總投資 100 億元。
湖北省委書(shū)記應(yīng)勇表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是湖北的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，湖北作為全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈最完整、配套能力最強(qiáng)的省份之一，近年來(lái)大力推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造國(guó)家級(jí)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，建設(shè)全國(guó)最大的新能源商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地。希望比亞迪公司發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加大在鄂投資布局力度，與湖北拓展和深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域合作。
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【富瀚微：2021年凈利潤(rùn)超3.2億元，同比增長(zhǎng)超2.6倍】
1月25日消息，富瀚微于1月24日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2021年歸母凈利3.2億元-3.9億元，同比增長(zhǎng)264.98%-344.82%。
據(jù)其表示，2021 年，安防等行業(yè)景氣度上揚(yáng)，客戶(hù)需求旺盛，迭加供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化需求以及疫情影響，芯片供應(yīng)鏈持續(xù)緊張。公司在鞏固自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí)積極進(jìn)行市場(chǎng)拓展和布局，帶動(dòng)公司銷(xiāo)售收入、凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)。同時(shí)，面對(duì)半導(dǎo)體生產(chǎn)制造供應(yīng)鏈緊張局面，公司持續(xù)加強(qiáng)與 Foundry、封測(cè)、DRAM 等上游供應(yīng)商合作，積極爭(zhēng)取產(chǎn)能，為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)提供了有力的支撐和保障。
END
