利用自有3D芯片先進制造技術，ST二代車規全局快門圖像傳感器簡化駕駛員監控系統?(DMS)?設計
服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)?發布了新一代駕駛員監控系統(DMS)全局快門圖像傳感器，助力車企提高汽車安全性。
駕駛員監控系統DMS持續監測駕駛員的頭部運動，識別困倦和分心跡象，使汽車系統能夠生成警告提示，保護乘員的安全。據交通管理局估計，大約 95% 的道路交通事故是人為錯誤造成的，其中許多可以使用DMS 等系統避免。2020 年歐洲交通事故死亡人數接近19,000 人，最近頒布的法規要求歐洲所有新車平臺和現有車型平臺分別在 2024 年和 2026 年安裝駕駛員監控系統DMS。美國交通死亡人數是歐洲的兩倍，美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 建議所有的半自動駕駛車輛安裝DMS系統。
意法半導體執行副總裁、影像子產品部總經理 Eric Aussedat 表示：”司機可能沒有意識到疲勞或分心駕駛是不安全的，DMS自動檢測駕駛行為，可消除安全不確定因素，保護所有乘員以及其他道路行人的安全。我們最新的全局快門傳感器擁有很好的靈敏度且體積小巧，簡化了 DMS系統硬件設計，降低了系統總體成本，讓客戶和合作伙伴能夠提供高性能、可靠的符合法規的DMS系統。”
新全局快門傳感器VB56G4A充分利用意法半導體自有的背照式3D堆疊(BSI-3D) 圖像傳感器先進制造技術。與第一代 DMS 常用的傳統前照式(FSI)傳感器相比，背照式解決方案的感光更靈敏，尺寸更小，可靠性更高。
技術詳情
該傳感器的高量子效率結合僅2.6μm 的像素尺寸，有助于降低總功耗和攝像頭尺寸。此外，集成的自動曝光控制功能可以最大限度地減少系統與傳感器的交互，降低傳感器的使用難度，簡化應用軟件設計。
新傳感器還具有靈活的工作模式，有助于優化系統功能和性能，其中包括可編程 4 幀上下文序列、與傳感器積分時間同步的照明控制輸出、外部幀開始信號輸入、暗度自動校準、缺陷像素動態修正、圖像裁剪和鏡像/翻轉圖像讀出。
關于意法半導體
本公眾號高薪簽約長期專欄作者，歡迎具備優秀寫作能力的科技從業或愛好者，聯系傳感器小編：YG18511751369（微信號）
期待下一篇10W+出自您的筆下！
?
免責聲明：本文版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題，請第一時間告知，我們將根據您提供的證明材料確認版權并按國家標準支付稿酬或立即刪除內容！本文內容為原作者觀點，并不代表本公眾號贊同其觀點和對其真實性負責。?
?
為您發布產品，請點擊“閱讀原文”
?
