在中國經濟不斷快速發展的背景下，汽車保有量正不斷提高，然而傳統燃油汽車的污染問題并不是一件讓大眾陌生的事情。2020年1月至2月期間，美國國家航空航天局（NASA）和歐洲空間局（ESA）通過衛星監測，發現中國各地空氣中的二氧化氮含量明顯降低，這在一定程度上和新冠肺炎（COVID-19）疫情肆虐相關：由于疫情期間的管控措施，公眾開車出行顯著減少，而傳統燃油汽車產生的一大主要污染物正是二氧化氮。隨著中國社會的環保意識不斷增強，發展新能源汽車，特別是電動汽車，對于能源、環保等領域都具有重要意義。電動汽車時代，正像高鐵時代一樣，大步向我們走來。
要普及電動汽車，保障電動汽車行業的發展，就必須建設和完善充電基礎設施。截至2019年6月底，中國新能源汽車與公共充電樁比例為8.7:1，如果算上私人充電樁，則車樁比為3.5:1。目前，中國電動汽車充電設施的建設正在加速擴展。自2015年《國務院辦公廳關于加快新能源汽車充電基礎設施建設的指導意見》出臺以來，中央各級政府積極落實政策，并相繼出臺了一系列政策，支持和引導充電基礎設施產業發展。隨著5G技術的成熟和普及，5G技術的發展對充電樁行業也是技術升級的關鍵點。不僅將增強充電樁網絡的建設效率而且將增加充電樁的應用前景。
本電子書主要介紹了用于設計和開發電動汽車的新型元器件、技術和策略，其中包含Bourns CSM2F系列分流電阻等產品的詳細信息。CSM2F系列產品提供三種不同的封裝尺寸，為高儲能應用提供了精密電流檢測和測量方案。Bourns還提供了一份非常有用的指南，重點說明了此系列中每種晶體管的關鍵指標。
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