在前不久的梅賽德斯-奔馳安全科技日上，該公司表示，目前在中國，梅賽德斯-奔馳也將啟動 L3 級有條件自動駕駛的測試，并積極與相關(guān)部門進(jìn)行溝通，中國研發(fā)部門的專家團(tuán)隊(duì)亦深度參與到 DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)針對中國路況運(yùn)行的設(shè)計(jì)優(yōu)化中。
據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳是全球首個獲得 L3 級有條件自動駕駛系統(tǒng)國際認(rèn)證的汽車制造商，以 DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)推動 L2 級向 L3 級的演進(jìn)。這套 L3 級自動駕駛系統(tǒng)允許司機(jī)脫手駕駛，但司機(jī)必須隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。這套系統(tǒng)也限制了使用范圍，官方描述為僅在“合適的高速公路路段和車流量大的地方”，最高時(shí)速不得超過 40 英里 / 每小時(shí)（約為 64km / h）。值得一提的是，如果用戶使用奔馳 Drive Pilot 自動駕駛系統(tǒng)發(fā)生事故，由奔馳負(fù)全部責(zé)任。
據(jù)了解，搭載 DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳車型已在德國商用，也已經(jīng)在今年獲得美國內(nèi)華達(dá)州的商用批準(zhǔn)，并且下個目標(biāo)將是獲得加利福尼亞州的商用批準(zhǔn)。梅賽德斯-奔馳也正積極推動自動駕駛技術(shù)在全球的推廣和布局。
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本文源自：IT之家
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