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世界越來越依賴太空基礎設施。這導致人們越來越意識到，它需要受到保護，免受網絡攻擊，而網絡攻擊可能會破壞關鍵的基礎設施，造成巨大破壞。衛星在支持物流系統、自動取款機、航空公司等方面發揮著重要作用。
作為包括地面終端、軌道交通工具、數據傳輸和集成系統在內的復雜系統，其基礎設施面臨竊聽、數據盜取和服務中斷等網絡安全威脅。
“這是一個非常微妙的問題，”IEEE高級會員Antonio Pedro Timoszczuk說，“一旦航天器或衛星的機載技術實現數字化，它就變得脆弱，成為關注的焦點。”
這一概念不僅僅是理論上的，盡管對天基資產的入侵在很大程度上是高度先進的行為者所為。目前已經發生了一些針對通信衛星的事件。
越來越多的網絡安全專家專注于太空基礎設施的研究，這突出了黑客利用太空資產的幾種方式。
服務中斷和拒絕：有幾種方法可以中斷天基基礎設施的服務。例如，全球定位系統可能會受到電磁干擾的干擾。它們也可能被惡搞，就像2020年發生的那樣，一名柏林男子拉著一輛裝有 99 部智能手機的手推車走在街上，模擬交通堵塞。地圖服務使用從智能手機中提取的實時數據來幫助人們找到更快的路線，將99部智能手機解釋為99輛車。連接到互聯網的衛星系統也可能成為分布式拒絕服務（DDoS）攻擊的目標，這種攻擊向目標系統注入大量流量，使其癱瘓，是最古老的網絡攻擊形式之一。
竊聽：大量衛星通信由于未加密而容易受到竊聽。在2022年的一次會議（https://ieeexplore.ieee.org/document/9811060）上，來自瑞士和英國的研究人員描述了他們是如何使用價值400美元的現成部件從全球航空系統中捕獲未加密的衛星信息的，該部件通常由想在電腦上觀看廣播電視的人使用。
入侵：在少數情況下，安全研究人員已經能夠訪問衛星網絡。例如，一位比利時安全研究人員能夠對消費者可用的地面接收器進行物理修改，以獲得對衛星通信網絡的根級訪問。這一事件引發了人們對威脅行為者是否有可能控制衛星的質疑。
非法使用：在其他一些情況下，通信衛星被未經授權的用戶使用。2009年，巴西當局逮捕了幾名使用20世紀70年代美國海軍通信衛星進行遠距離通話的人。IEEE高級會員Euclides Chuma指出，該衛星是在很少有人預見到技術進步會使非法使用成為可能的時候設計的。
“當我們處理網絡安全問題時，”Chuma說，“太空的商業化意味著增加太空中存在的設備數量，每增加一個設備都會對與其相連的其他設備造成額外的漏洞或威脅。”
了解更多：為您的汽車提供導航的全球定位系統衛星能夠提供更多功能。IEEE標準協會的一項數據管理標準（https://standards.ieee.org/beyond-standards/a-new-standard-for-a-new-era-in-space/）開啟了將導航系統用于天氣、科學研究、農業和其他商業系統的新方法。
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