新能源周銷量｜7月第三周熱門國產(chǎn)品牌和BBA

芝能汽車出品

新能源的銷量榜單中，除了大眾和特斯拉，剩下的都是國產(chǎn)品牌。如果只看國產(chǎn)，榜單上多了哪吒和零跑（見文末榜單）；沒上榜的但熱度很高的國產(chǎn)品牌還有極氪、長城和智己；最后我們還會單獨看看BBA的新能源汽車銷量。

零跑汽車在推出增程版車型時，成功降低了產(chǎn)品起售價，為消費者根據(jù)個人偏好提供了更多的選擇。

C11純電和增程版是零跑的主力車型，未來如果能把SUV車型做得更大，增程效果將更出色，而在小型車領(lǐng)域做增程車型，空間的影響是客觀存在的。

哪吒汽車本年度正處于轉(zhuǎn)型之中，哪吒V基本退出市場，實際銷售的車型主要為U、S和GT。

當(dāng)前看來，哪吒的插電/增程版車型銷售表現(xiàn)一般，市場確實需要一款優(yōu)秀的SUV來滿足需求。之前我們對哪吒的關(guān)注不多，對于這樣努力創(chuàng)新的新勢力企業(yè)，值得更多的關(guān)注。

極氪汽車的產(chǎn)品規(guī)劃較為宏大，目前001和X車型是走量的車型，兩款車型的周度銷量都在1000左右，其中001銷量在持續(xù)上升，X的銷量相對穩(wěn)定。

009車型目前比較難判斷，當(dāng)前階段市場對于純電動MPV車型的接受程度仍有待提高，尚未形成對消費者有決定性影響的市場需求。

?長城汽車的插電混動戰(zhàn)略，意味著全面從燃油車轉(zhuǎn)型為新能源汽車。

智己汽車，雖然沒上榜，但也是一只值得關(guān)注的潛力股。新一代產(chǎn)品LS6有望在市場環(huán)境下找到更多的支撐。雖然智己已經(jīng)采用了上汽集團最先進的技術(shù)，但是整個品牌的定位還是需要更多的元素，這包括挖掘和利用集團技術(shù)背后的故事。我們期待LS6能夠給智己汽車帶來新的活力。

寶馬在2023年豪華品牌電動汽車銷售中，做出了顯著努力。目前，寶馬i3和iX3車型的單周銷量都在600左右，近期表現(xiàn)相對穩(wěn)定，合計超過1300臺。

截至上周（7月23日），寶馬今年在中國銷售的新能源汽車總量已經(jīng)達到了5.1萬臺。

奔馳在中國的新能源汽車銷量，單周約為750臺，目前的主力銷售車型主要為EQA和EQB，奔馳2023年的新能源銷量累計約為2.4萬臺。

奧迪新能源汽車，目前主要銷售的車型為Q4 E-tron，這是基于MEB電動汽車平臺打造的車型，奧迪品牌的表現(xiàn)相對一般，單周銷量合計約為700臺，2023年，目前奧迪新能源汽車累計銷量為1.56萬臺。

總的來說，各大汽車品牌都在不斷地創(chuàng)新和提高產(chǎn)品品質(zhì)以吸引更多的消費者。期待新能源的市場上能夠有更多有意思的產(chǎn)品。