阿里平頭哥發(fā)布首個(gè)RISC-VAI軟硬全棧平臺(tái)；大眾汽車直接與芯片廠商簽訂供應(yīng)協(xié)議，應(yīng)對(duì)全球芯片短缺

1、保點(diǎn)發(fā)布新一代零售智能庫存管理軟件ItemOptix

作為RFID零售解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，Checkpoint Systems保點(diǎn)推出新一代RFID零售智能庫存管理軟件ItemOptix，全面升級(jí)RFID解決方案的陣容。

保點(diǎn)全新RFID軟件——ItemOptix是一款即插即用的解決方案，現(xiàn)已向全球零售商供貨，幫助零售商提高庫存準(zhǔn)確性，更快地處理商品并減少積壓，提升銷售，優(yōu)化購物體驗(yàn)。

ItemOptix提供具備一致性的移動(dòng)端應(yīng)用和電腦報(bào)告系統(tǒng)，作為SaaS（軟件即服務(wù)）應(yīng)用平臺(tái)，它賦能零售行業(yè)更便捷地實(shí)現(xiàn)覆蓋整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存管理。同時(shí)，保點(diǎn)該款RFID軟件的移動(dòng)端應(yīng)用從面向消費(fèi)者的移動(dòng)APP中獲得靈感，提供極為簡單易用的界面，通過更具針對(duì)性的報(bào)告為精準(zhǔn)庫存管理提供有力保障。全新RFID軟件還提供自助服務(wù)功能，大大降低系統(tǒng)部署和日常維護(hù)的耗時(shí)。由于采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的REST API，使集成更為方便，實(shí)現(xiàn)快速高效的部署和管理。該項(xiàng)功能也意味著保點(diǎn)RFID庫存數(shù)據(jù)可以無縫集成到內(nèi)部報(bào)告套件中，以實(shí)現(xiàn)更全面的分析，同時(shí)降低學(xué)習(xí)和培訓(xùn)成本，更多地釋放門店資源，以提升客戶服務(wù)和運(yùn)營績效。ItemOptix還具有更多靈活性設(shè)置，包括更改界面外觀，定制各項(xiàng)功能，以及選擇移動(dòng)設(shè)備輕松獲取所需的任何信息，這些特性使保點(diǎn)的軟件更具靈活性和適用性。

2、小鵬汽車3D視覺負(fù)責(zé)人王煜城離職，重返VR行業(yè)

據(jù)Tech星球報(bào)道，小鵬汽車3D視覺負(fù)責(zé)人王煜城已于近期離職，重新加入了Kandao Australia Research任高級(jí)主任，這是一家專注于 VR技術(shù)的研究中心。在小鵬汽車期間，王煜城曾負(fù)責(zé)3D視覺相關(guān)的工作，包括城市級(jí)道路智能駕駛，3D障礙物/交通燈/交通標(biāo)志檢測、跟蹤、識(shí)別；自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集、挖掘、標(biāo)注、分析；BEV感知等。

3、MediaTek運(yùn)用Meta Llama 2大語言模型，賦能終端設(shè)備生成式AI應(yīng)用

2023年8月24日，MediaTek宣布利用Meta新一代開源大語言模型（LLM）Llama 2 以及MediaTek先進(jìn)的AI處理器（APU）和完整的AI開發(fā)平臺(tái)（NeuroPilot），建立完整的終端側(cè)AI計(jì)算生態(tài)，加速智能手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、汽車、智能家居和其他邊緣設(shè)備的AI應(yīng)用開發(fā)，為終端設(shè)備提供更安全、可靠和差異化的使用體驗(yàn)。預(yù)計(jì)年末采用 MediaTek 新一代天璣旗艦移動(dòng)芯片的智能手機(jī)支持由Llama 2模型開發(fā)的AI應(yīng)用，可為用戶帶來振奮人心的生成式AI應(yīng)用體驗(yàn)。

目前，大多數(shù)生成式AI都依賴云計(jì)算，MediaTek基于Llama 2模型成功實(shí)現(xiàn)直接在終端設(shè)備上運(yùn)行生成式AI應(yīng)用。這將為開發(fā)者和用戶提供獨(dú)特優(yōu)勢，包括無縫的使用體驗(yàn)，更強(qiáng)的用戶信息安全和可靠性，更低延遲，離線運(yùn)算的能力以及更低的運(yùn)營成本，讓每個(gè)人都能享受到生成式AI帶來的便捷與創(chuàng)新。

要在終端設(shè)備上充分釋放生成式AI的潛力，設(shè)備制造商需采用高算力、低功耗的AI處理器（APU），并通過更快、更可靠的網(wǎng)絡(luò)連接來增強(qiáng)設(shè)備的整體算力。如今，每一顆MediaTek 5G智能手機(jī)SoC均搭載AI處理器，已廣泛執(zhí)行生成式AI應(yīng)用成功案例，例如 AI 降噪（AI-NR）、AI 超級(jí)分辨率（AI-SR）以及AI運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償（AI-MEMC）等。

MediaTek將于年末推出新一代旗艦移動(dòng)芯片，將采用針對(duì)Llama 2模型而優(yōu)化的軟件棧（NeuroPilot），與搭配支持Transformer模型做骨干網(wǎng)絡(luò)加速的升級(jí)版AI處理器（APU），可減少動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取內(nèi)存（DRAM）的讀寫消耗和帶寬占用，進(jìn)一步強(qiáng)化大語言模型和生成式AI應(yīng)用的性能，助力開發(fā)者打造令人驚艷的AI應(yīng)用，加速終端設(shè)備AI應(yīng)用落地發(fā)展。

4、阿里平頭哥發(fā)布首個(gè) RISC-V AI?軟硬全棧平臺(tái)

日前，2023 RISC-V 中國峰會(huì)今日在北京召開，平頭哥在會(huì)上發(fā)布了首個(gè)自研 RISC-V AI 平臺(tái)。

據(jù)介紹，該平臺(tái)通過軟硬件深度協(xié)同，較經(jīng)典方案提升超 8 成性能，支持運(yùn)行 170 余個(gè)主流 AI 模型，推動(dòng) RISC-V 進(jìn)入高性能 AI 應(yīng)用時(shí)代。

平頭哥表示，他們通過更新自研一站式 AI 部署套件 HHB 實(shí)現(xiàn)了在典型網(wǎng)絡(luò)性能比第三方工具平均提升 88%，并增加支持運(yùn)行 Transformer、TensorFlow、PyTorch 等 170 余個(gè)主流框架 AI 模型。

基于此，平頭哥發(fā)布了首個(gè)面向多媒體 AI 增強(qiáng)場景的 RISC-V 全棧軟硬件平臺(tái)。

該平臺(tái)將 RISC-V 擴(kuò)展性的新型 Vector、Matrix 及第三方硬件進(jìn)行算力抽象，并接入 OpenCV 與 CSI-NN 等彈性計(jì)算庫，融合多媒體處理流程，形成面向業(yè)務(wù)的流水線設(shè)計(jì)，方便用戶在流水線的不同步驟上進(jìn)行 AI 增強(qiáng)優(yōu)化，為檢測、分類、跟蹤和超分等各類應(yīng)用提速。

5、千方科技年中報(bào)增長亮眼，保持城市級(jí)智慧交通引領(lǐng)地位

8月22日晚間，千方科技發(fā)布2023年中報(bào)，公司上半年總營收33.58億元，同比上漲7.74%；歸母凈利潤2.85億元，同比大幅增長407.84%，整體經(jīng)營質(zhì)效實(shí)現(xiàn)顯著提升。報(bào)告顯示，千方科技智慧交通業(yè)務(wù)本期實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入10.71億元，同比上漲24.95%。千方科技近年來持續(xù)挖掘數(shù)據(jù)要素在交通行業(yè)融合應(yīng)用的場景和價(jià)值。城際交通方面，智慧高速業(yè)務(wù)場景覆蓋路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測、指揮調(diào)度、應(yīng)急處置、收費(fèi)稽核等；城市交通方面，實(shí)現(xiàn)TOCC3.0、區(qū)縣綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)、綜合執(zhí)法、公路建管養(yǎng)綜合管理等領(lǐng)域創(chuàng)新升級(jí)。報(bào)告期內(nèi)，公司連續(xù)落地眾多區(qū)縣綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了西藏等地運(yùn)營運(yùn)維類項(xiàng)目成功簽約，繼續(xù)夯實(shí)城市級(jí)智慧交通的引領(lǐng)地位。

以剛剛結(jié)束的成都第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)為例，千方科技參建“大運(yùn)會(huì)智慧交通保障系統(tǒng)”，基于成都TOCC（一期）的堅(jiān)實(shí)大數(shù)據(jù)技術(shù)底座，通過對(duì)交通運(yùn)力資源的科學(xué)調(diào)配，強(qiáng)化賽時(shí)交通和公共交通運(yùn)力銜接，為世界各地來賓呈現(xiàn)安全高效、便捷有序、綠色低碳的交通保障服務(wù)。此外，千方科技積極拓展數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)新場景，攜手多方合作伙伴扎實(shí)推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力打造智慧城市。報(bào)告期內(nèi)，千方科技陸續(xù)與南昌市、濮陽市、重慶電信集成公司等達(dá)成戰(zhàn)略合作；參與中國公路學(xué)會(huì)交通與能源融合發(fā)展工作委員會(huì)工作，推動(dòng)交通與能源綠色融合發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展；攜手阿里云共創(chuàng)交通大模型，探索智慧交通最優(yōu)解。

AI算法基礎(chǔ)能力建設(shè)方面，致力于提供輕量級(jí)AI技術(shù)棧，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)AI深度融合。除智慧交通和智慧物聯(lián)場景外，實(shí)現(xiàn)規(guī)模性外拓，報(bào)告期內(nèi)在安全生產(chǎn)領(lǐng)域、新能源汽車領(lǐng)域、鄉(xiāng)村振興領(lǐng)域等多個(gè)細(xì)分子行業(yè)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。以安全生產(chǎn)領(lǐng)域?yàn)槔谏綎|、河南、河北、陜西、四川、浙江等多個(gè)省份實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目落地，在山東16個(gè)地級(jí)市部署邊緣和中心AI視覺安全監(jiān)管設(shè)備，為化工安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

6、中國聯(lián)通智慧交通軍團(tuán)助力交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)

在海南瓊海博鰲機(jī)場到東嶼島17公里的開放道路上，一輛輛無人小巴和無人出租行駛于各個(gè)站點(diǎn)之間，向乘客提供無人接駁服務(wù)；在四川宜賓三江新區(qū)12公里的智慧物流示范線路上，自動(dòng)駕駛新能源重卡正在將熱銷的寧德時(shí)代三元鋰電池運(yùn)往港口，發(fā)往全國；在陽泉冀東水泥的礦區(qū)內(nèi)，多臺(tái)自動(dòng)駕駛礦車也正有序地進(jìn)行無人車輛運(yùn)輸及無人卸料作業(yè)……在加快建設(shè)交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國的大潮下，中國聯(lián)通奮楫爭先、勇立潮頭，建設(shè)落地的各種智慧交通創(chuàng)新出行場景，正生機(jī)勃發(fā)地在全國各地不斷涌現(xiàn)。

黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)，要加快建設(shè)交通強(qiáng)國、數(shù)字中國。中國聯(lián)通積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，以子公司聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司為班底組建智慧交通軍團(tuán)，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)新引擎，構(gòu)建面向車路協(xié)同、綜合交通、車隊(duì)管理的產(chǎn)品體系，以創(chuàng)新引領(lǐng)的交通運(yùn)輸方式，成功打造了一批標(biāo)桿案例，大幅加速了自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用。

軍團(tuán)自主研發(fā)的5G車路協(xié)同平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確、低成本的 AI感知，為車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等業(yè)務(wù)提供有力支撐，規(guī)模化賦能智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。5G車路協(xié)同平臺(tái)是基于中國聯(lián)通5G+MEC+V2X的融合網(wǎng)絡(luò)，面向雙智城市試點(diǎn)、車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)建設(shè)，集接入管理、數(shù)據(jù)服務(wù)、車路協(xié)同、融合感知、自動(dòng)駕駛場景運(yùn)營、城市交通服務(wù)、運(yùn)營管理、數(shù)字孿生、終端應(yīng)用等能力于一體的綜合性云控基礎(chǔ)平臺(tái)。平臺(tái)已具備了城市級(jí)的大規(guī)模服務(wù)能力，支撐了全國首個(gè)跨省互聯(lián)的京津冀MEC與C-V2X融合試驗(yàn)床的落地，以及海南省博鰲東嶼島、宜賓三江新區(qū)、北京亦莊、天津海教園、雄安新區(qū)等標(biāo)桿項(xiàng)目的落地。

7、百度李彥宏：年底將推出文心大模型4.0

百度發(fā)布了二季度財(cái)報(bào)，該季度營收341億元，同比增長15%；歸屬百度的凈利潤（non-GAAP）80億元，同比增長44%。

據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)報(bào)道，在財(cái)報(bào)電話會(huì)上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏的發(fā)言主要圍繞文心一言。今年上半年，百度文心大模型更新至3.5版本，李彥宏稱，年底將推出文心大模型4.0版本。

值得一提的是，文心一言目前還沒有正式上線，仍在內(nèi)測中。李彥宏稱，百度正等著監(jiān)管部門批準(zhǔn)。目前還沒有具體上線時(shí)間，但他對(duì)監(jiān)管環(huán)境非常樂觀。

百度CFO羅戎稱，百度將從生成式人工智能和大語言模型的發(fā)展中獲益。在未來幾個(gè)季度里，百度將繼續(xù)堅(jiān)定投資人工智能領(lǐng)域，特別是在大語言模型和生成式人工智能方面。李彥宏稱，生成式人工智能和大語言模型在各個(gè)行業(yè)都展現(xiàn)出了巨大的變革力量，為百度帶來了極為廣闊的市場機(jī)遇。

8、大眾汽車直接與芯片廠商簽訂供應(yīng)協(xié)議，應(yīng)對(duì)全球芯片短缺

據(jù)德國汽車制造商大眾汽車周三表示，為了應(yīng)對(duì)全球芯片短缺的問題，該公司已經(jīng)開始直接從10家芯片廠商，包括恩智浦半導(dǎo)體、英飛凌科技和瑞薩電子，采購對(duì)其戰(zhàn)略至關(guān)重要的芯片。

大眾汽車表示，過去該公司依賴其零部件供應(yīng)商來采購芯片，但從去年10月開始，該公司就直接與芯片廠商簽訂供應(yīng)協(xié)議，以確保其供應(yīng)安全。

大眾汽車乘用車品牌的采購負(fù)責(zé)人迪爾克?格羅塞-洛海德說：“全球市場容量不足，我們必須采取行動(dòng)。”

隨著電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和對(duì)日益復(fù)雜的軟件的需求，汽車行業(yè)對(duì)芯片的需求急劇增加，而芯片工廠的建設(shè)由于復(fù)雜性而滯后于供應(yīng)。

9、我國5G基站數(shù)量突破300萬

工信部最新發(fā)布的“2023年1—7月份通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況”顯示，截至7月底，我國累計(jì)建成5G基站305.5萬個(gè)，占移動(dòng)基站總數(shù)的26.9%。我國5G移動(dòng)電話用戶達(dá)6.95億戶，占移動(dòng)電話用戶總數(shù)的比例為40.6%；千兆寬帶接入用戶達(dá)1.34億戶，占用戶總數(shù)的21.7%。

數(shù)據(jù)顯示，1—7月份，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)累計(jì)完成業(yè)務(wù)收入10056億元，同比增長6.2%。其中云計(jì)算和大數(shù)據(jù)收入同比分別增長35.5%和42.2%，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入同比增長25.7%。全國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶接入流量累計(jì)達(dá)1677億GB，同比增長14.7%。

10、AI熱潮下英偉達(dá)風(fēng)光無兩 芯片銷售數(shù)據(jù)遠(yuǎn)高于預(yù)期

英偉達(dá)第二財(cái)季營收135.1億美元，分析師預(yù)期110.4億美元。

其中第二財(cái)季數(shù)據(jù)中心營收103.2億美元，分析師預(yù)期79.8億美元；第二財(cái)季游戲營收24.9億美元，分析師預(yù)期23.8億美元；第二財(cái)季汽車營收2.53億美元，分析師預(yù)期3.094億美元；第二財(cái)季調(diào)整后每股收益2.70美元，分析師預(yù)期2.07美元；第二財(cái)季調(diào)整后毛利潤率71.2%，分析師預(yù)期70.1%；批準(zhǔn)額外的250億美元股票回購計(jì)劃。營收和業(yè)績展望均遠(yuǎn)高于預(yù)期。

在美國和歐元區(qū)公布疲弱的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)后，10年期美債收益率從近16年高位回落，令華爾街的樂觀情緒進(jìn)一步升溫。

Cherry Lane Investments合伙人Rick Meckler指出，英偉達(dá)的財(cái)報(bào)和評(píng)論將對(duì)整個(gè)市場至關(guān)重要。“不僅僅是他們的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，還有公司高管在電話會(huì)議上關(guān)于人工智能發(fā)展前景的言論，都將對(duì)市場情緒產(chǎn)生重大影響。”