汽車遠程故障診斷系統是指汽車在啟動時，獲知汽車的故障信息，并把故障碼上傳至數據處理中心。系統在不打擾車主的情況下復檢故障信息。在確定故障后，并實施遠程自動消除故障，無法消除的故障以短信方式發送給車主，使車主提前獲知車輛存在的故障信息，防范于未然。
隨著汽車向智能化方向發展，現代電子控制技術已滲透至汽車的各部分，汽車的ECU也越來越復雜，傳統的汽車診斷面臨諸多問題：
對于車企，開發成本高昂，單價貴，并且需要根據不同項目單獨開發，對已知故障容易處理，但對未知復雜故障往往需要返廠或出差處理，效率低下，經濟成本高。診斷數據隔離，難以收集到整車企業，診修經驗難以形成系統的規范的診斷知識庫。
對車主而言，發生故障后只能被動等待維修，無法清晰了解故障信息。
4S店也無法提前準備，維修周期較長，用戶體驗不佳。
為了更好的節省開發成本，提升用戶體驗，降低用車風險和保修成本，彌補汽車智能化后，專業維修人員缺口導致的維修效率低，維修效果差的問題，車企開始將診斷與車聯網、大數據結合，實現車輛的智能遠程診斷。
結合以上的需求背景，遠程診斷系統的產品目標非常明確。即遠程需要支持整車CAN網絡ECU和以太網ECU的一體化遠程診斷。并且該系統可以供車企的研發部門、售后部門和客戶使用。
為此，在產品形態上，手機APP端、線上Web端、車輛大屏端均可遠程對車輛CAN線、以太網上的各類ECU模塊進行遠程故障診斷、信息讀取、參數配置標定等功能，同時將診斷相關數據發送并存儲在遠程診斷平臺用于分析，并對診斷數據、協議進行中心化管理。所以，落到產品設計的層面，車聯網云服務平臺的建設是關鍵。
云服務平臺的搭建必須支持遠程診斷服務、診斷后臺管理，并覆蓋和保障云端部署驗證，任務下發機制及各個環節通訊的可靠性。
車端則應該以TBOX為主節點向CAN線ECU下發診斷命令，并將診斷結果回傳至診斷后臺。PART.04
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診斷服務的提供者，發送診斷響應，服務端包含整車支持診斷的全部ECU及網關：
整車ECU：作為診斷功能服務端，即診斷響應的提供者，提供各項診斷服務響應。
網關：將診斷數據從發送域轉發至目標域，實現診斷客戶端和不同域的服務端（ECU）之間的診斷通訊
診斷服務的請求者，負責發送診斷請求，在遠程診斷系統中，包含本地客戶端和遠程客戶端兩部分
本地客戶端TBOX：負責接收并執行遠程客戶端下發的診斷指令，向服務端請求診斷服務，另外負責將診斷數據傳輸給遠程客戶端。
遠程客戶端包含遠程診斷后臺和用戶終端兩部分。
診斷后臺負責診斷協議的統一管理配置，診斷指令的下發，診斷數據的解析、存儲、分析。
用戶終端為用戶提供可視化的操作界面，包括APP和WEB界面，為用戶提供快速便捷的診斷服務。
指向第三方系統，例如MES、DMS、CRM等，提供診斷業務的接口，滿足第三方業務系統對診斷的需求。本文不展開。
