
隨著國內汽車市場的不斷發展、日趨成熟,顧客對可靠性耐久性等質量指標的要求越來越高,帶動國內汽車及相關行業企業對可靠耐久性能開發能力的關注度重視度持續提升。但行業企業普遍存在:可靠性耐久性概念模糊、標準滯后、研發試驗流程缺乏系統性等問題,福田在學習標桿經驗和項目實踐的基礎上,對可靠性耐久性測試評價體系建設進行了初步探討。
本次我們隆重邀請到北汽福田汽車可靠耐久性能開發總工程師-劉繼承,以汽車產品現場實際問題為例,與您分享汽車可靠性耐久性測試評價體系研究與實踐

北汽福田汽車股份有限公司可靠耐久性能開發總工
工程研究總院試驗中心總工
中國汽車工程學會可靠性技術分會副主任委員
從事汽車產品研發、試驗驗證30余年。
先后就職于中國汽車技術研究中心,麥格納集團和戴姆勒-克萊斯勒公司,在汽車結構耐久、零部件臺架試驗、試驗室建設和整車可靠性耐久性開發試驗方面具有豐富的工程理論與項目實踐經驗。
汽車及零部件企業,質量、可靠性、設計、試驗、工藝與信息化人員等。
掌握重要理念:“2”個基本點,可靠性耐久性是既相互聯系又彼此獨立的兩個性能指標,工程上采用不同的驗證策略分開測試評價。
正確理解系統性:汽車可靠性耐久性試驗測試過程分解為“5”個有機銜接的階段,包括項目輸入、邊界條件確定、試驗策劃、實施與過程控制、結果分析與應用。
本節課教你學會如何開展可靠性耐久性試驗策劃,為產品試驗和體系建設提供借鑒參考。
掌握可設計可衡量:“7”個關鍵模型工具支撐試驗與驗證活動,方案可設計、過程可預測、結果可評價。明白相關理論并應用到實際工作中。
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責編:王思洋