據報道，奔馳純電CLA目前已確定采用英偉達Orin芯片，并將搭載由Momenta提供的不依賴高精地圖高階智駕方案，實現城區導航輔助駕駛功能。
據悉，與Momenta的合作，也是奔馳首次采用國內智駕供應商提供的技術方案，奔馳全新純電CLA將成為奔馳首款落地城市導航輔助駕駛功能的車型，預計明年四月將落地投產。
相比于中國新勢力，以奔馳為代表的老牌豪華在智能駕駛領域確實慢了不少，高階智駕的缺席成為了其短板之一，不僅削弱了品牌溢價，也限制了銷量增長速度。
此次和中國智駕供應商Momenta合作，某種層面意味著奔馳放下了曾經高高在上的姿態，愿意尋求新的合作方案。
資料顯示，Momenta是國內最早一批鉆研自動駕駛技術的廠商，截至目前共獲7輪融資，投資方包括順為資本、凱輝基金、騰訊投資、云鋒基金、蔚來資本、上汽集團、通用汽車、豐田等。
今年4月，Momenta宣布推出基于NVIDA DRIVE Orin芯片的高階智能駕駛解決方案，預計最快將于今年內量產上市。
與此同時，Momenta聯合高通宣布，雙方面向高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛（AD）功能推出多款可擴展的汽車智能駕駛解決方案。
Momenta的業務范圍已經覆蓋中國、德國、日本等國家，客戶包括上汽智己、比亞迪、豐田、通用等。
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