? ??ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費方式.
一直不感覺這ETC收費方式有多先進，反而體驗很差，相信30年內，ETC收費方式必被另一種全新方式代替（點贊收藏咱們30年后再看）。
ETC設備，就是這玩意
前2年也拆解過一次ETC設備
文章見：阿昆拆解ETC電子標簽設備原來里面是這樣的
這次同事因為車牌變動原因，設備需更換，給我作一個期拆解素材。
這里有一個USB接口，貼上標簽：禁止充電
看下背面，
這是一個太陽能電池，平時這個是貼在車檔上，通過太陽能進行充電，大部分時間都能接受光照，所以這個充電電流雖然小，但實際上是完全夠用，出廠前，廠家把電池充滿，平時用這個太陽能涓流充電就可以了。你會發現，幾年下來也不用充電。
還有一個按鍵開關
這個開關是可以非常輕松的按下去的，它是什么作用呢？
? ? 當這個設備貼在汽車的檔風玻璃上時，這個按鍵就是被按壓下去了，這個時候，工作人員或我們自已才能把這個設備激活使用。如果我們把這個設備取下來，那么這個按鍵就會彈出來，觸發內部的電路，設備失效不能使用。
其實就是一個安全檢測作用！
正面看，這個標簽就會提示說明，這個設備是已經拆下來了
? 拆開看下，后蓋破損了
用黃膠粘上在外殼上（對了，整機一個螺絲也沒有）
這就是太陽能電池板，這種電池板其實效率很低，電流也低，不過不重要，因為日照時間長，所以影響不大，只用來涓流充電即可
主機內部，看pcb上的絲印文件名是2019-8-7設計完成的pcb設計，V1.02 版本說實話這種描述很少用在pcb文件上，軟件變更的非常頻繁才會用到后2位。這個pcb說明在做第一版V1.00的時候就基本沒問題了，可能做了2次非常非常小的改動調整，然后將版本改為V1.02（猜測）
這就是前面看到的背后的開關，這是一個微動開關（鼠標用的那種），只需使用非常微小的力，就可以按下開關，所以比較適合貼在玻璃上，僅通過粘膠的粘貼力，將其始終處于按壓狀態（試想如果用那種常規輕觸開關是需要很大的力才能動作。
這是應該是一個存儲芯片
整個主板最大的是這個專用的ETC主控芯片了：BK5863N ，查了一下，這個使用是博通集成的方案，這是一家以無線傳輸方案為主的公司。BK5863N 是一款應用于 ETC 系統的低功耗 SoC，官網描述中為：ETC智能交通芯片
內部集成 ARM9 處理器、非接觸射頻卡的讀卡器、5.8 GHz 的RF 收發器、太陽能充電管理電路、音頻輸出、溫度傳感器、Flash、UART、SPI、I2C、DES 等。
ARM 系統最高能夠運行于 32MHz 時鐘頻率，能夠滿足大部分 ETC 系統的軟件需求，支持標準 JTAG 調試，方便軟件的開發。
這個也是博通的配套芯片，BK3431S，估計是停產了，在官網查到的是BK3432，這是一個低功耗的藍牙芯片
這是藍牙處天線，不知道經過收費站時和地面設備通訊是不是也用這個天線。但藍牙功能只能在etc設備激活或etc充值時使用
這一塊區域就應該是讀我們銀行卡那那個黃色芯片部分了。每次經過ETC，就這樣扣錢了
這是一個MIRCO USB口，還特意貼個標簽不能充電
看這走線，有沒有可能這是一個用來調試，升級程序用的接口？
這是訂制的一個屏幕
FPC線部分通常是焊接在pcb板上，這顯示是手工焊接。
用的是14500電池，500MA，還不是18650電池。板上居然還有飛線。
怎么還有一個2P插座是插件
這個排座完全可以用貼片為什么不用呢，解決生產效率問題，不太理解
? ? 像這一類金融設備，和前面拆的POS機一樣，不管在軟件還是硬件上都是有很多防拆、防盜的保護措施。只是POS機可能等級會更高，手段等級上要求更多。
? ? 這種設計方法也可以用在一些其它產品上，如果各們工程師也想保護自已的產品，可以參考這些思路。不過要付出點代價哦！
? ? 本次拆解可能有些地方說錯了，大家可以留言評論或私信指證，謝謝！
往期精彩
1、阿昆拆解ETC電子標簽設備原來里面是這樣的
2、阿昆拆解這個小小家用定時器，廠家就是掙個走量的辛苦錢吧
3、阿昆拆解POS刷卡機，原來這類設備都有防拆設計，這次不再鬧笑話了！
4、阿昆拆解女兒的這個玩具手機，居然這個過孔鍍的不是銅，而是這些黑色物質？
5、阿昆聊在PCBA組件制造中遇到的物料來料問題，其中這個最離譜。
6、錯誤糾正！原來這是防拆設計！阿昆針對拆解POS機內部設計的錯誤看法進行糾正
