汽車校友百校聯盟&分貝通&安永聯合籌劃系列活動-無錫站
企業走出去的財稅挑戰和應對策略
活動時間：2024.6.19星期三下午
活動地點：無錫市經開區清舒道1號尚賢湖基金Pack C2?同豐閣●產融會客廳
參會人員：感興趣的企業總經理、CEO、財務總、CFO、VP等（需審核確認）
活動報名：歡迎掃碼報名，聯系人閆亞洲15951812730（微信同號）
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汽車芯片標準化工作路線既要考慮汽車芯片發展現狀和行業需求，又要考慮行業未來發展趨勢和技術迭代速度，更要結合汽車和芯片兩大行業已有標準體系。本書基于中國汽車芯片產業創新戰略聯盟汽車芯片標準體系建設研究工作組在汽車芯片標準體系建設方面的研究成果，通過汽車芯片產業概況、汽車芯片標準現狀梳理、汽車芯片技術結構分析、汽車芯片標準化需求調研，統籌考慮搭建了系統、完整的汽車芯片標準體系架構，進而還詳細分析闡述了各類汽車芯片的標準化路線，終形成了汽車芯片技術標準化路線圖。
《動力電池管理系統核心算法（第2版）》結合作者多年來的研究實踐，闡述了電動汽車動力電池管理系統的特點及其核心算法開發的關鍵技術問題，詳細介紹了動力電池測試、建模、狀態估計、剩余壽命預測、故障診斷、低溫加熱、優化充電、算法開發、評估與測試以及新一代動力電池管理系統，并配有詳細的算法實踐步驟和開發流程，專注于分析當代新能源領域及動力電池發展存在的關鍵問題，從技術先進性和共性基礎理論兩方面幫助讀者掌握新能源汽車動力電池管理系統的核心算法。
第二版內容涵蓋新能源汽車研發、設計、制造過程中離不開的各類關鍵技術和理論，包括新能源汽車驅動技術、混合動力汽車節能技術、混合動力汽車控制技術、新能源汽車仿真技術、新能源汽車實驗技術、新能源汽車測試技術、新能源汽車集成熱管理技術、新能源汽車復合電源技術等。
《車聯未來：5G車聯網創新商業模式》在介紹5G車聯網總體情況、標準進展和產業發展情況的基礎上，探討了5G車聯網在自動駕駛領域的商業模式，進一步分析了5G車聯網如何賦能G端智慧交通、C端智慧出行、B端行業應用及融合業務場景，最后還介紹了5G車聯網建設的核心評價指標。本書可作汽車行業、交通行業、信息通信行業、互聯網行業的管理人員、服務人員、資本金融人員的參考用書，也可作高校車輛、互聯網、通信專業及通信、金融相關培訓班的教材。
本書闡述如何使用估計技術來分析和解決集成電路設計中使用簡化建模方法的復雜問題。從集成電路設計、簡單電路理論到電磁效應和高頻設計，以及數據轉換器和鎖相環等系統，應用實例豐富地說明了其應用。從而使讀者能深化對復雜系統的理解，高效地設計集成電路。
本書首先介紹了IGBT的內部結構，然后通過電路原型或基本模型推導出的IGBT變體形式。在此基礎上，探討了IGBT的封裝技術。本書還討論了IGBT電氣特性和熱問題，分析了IGBT的特殊應用和并聯驅動技術。這些分析還包括了IGBT的實際開關行為特性、電路布局、應用實例以及設計規則。
本書著眼于未來，認為定制化的ASIC必將成為主流。本書以自動駕駛的芯片設計為最終目標，來論述設計一個面向未來的自動駕駛SoC芯片的學術支撐和工程實踐。本書共13章。其中第1章主要介紹自動駕駛目前遇到的挑戰和研究方向。第2～6章重點講述環境感知以及規劃控制方面的算法設計；第7～10章重點講述深度學習模型的優化和深度學習芯片的設計；第11章和第12章重點講述具有安全功能的自動駕駛軟件架構設計；第13章介紹5G車聯網。
本書結合汽車巨頭如奔馳、寶馬、奧迪、大眾、特斯拉等品牌在汽車上實現自動駕駛與操控自動化、智能化的應用技術成果，以全彩圖解并配以視頻的形式，生動形象地詮釋了自動駕駛輔助與系統自動化技術的種種形式，系統組成，部件結構、功能以及運行原理。
《以人為本的智能汽車交互設計（HMI）》共分15章，內容包含了汽車交互設計所需的認知心理學基礎知識、汽車交互設計相關理論、不同的設計流程（尤其是以人為本的設計流程）、各種設計方法、檢測方法；討論了多模態與語音、圖形、觸覺、AR和VR等交互技術，以及智能技術在創建預測性界面方面的應用。此外，本書還討論了不同自動駕駛水平中的人因問題，既探討了在不同自動化級別上出現的挑戰，又探討了由于自動駕駛汽車將與其他道路使用者互動而引起的挑戰，并對各種駕駛場景和可能發生的事件進行分類，以便設計如何向駕駛員提供智能幫助。為了提高汽車交互設計研究水平，本書還在最后的章節中專門討論了駕駛模擬器的各種問題和實驗方法學等基礎知識。
《供應鏈運營實務》以供應鏈運作參考模型SCOR（Supply Chain Operations Reference）為指導思想，開展教材整體框架的設計和內容的組織。以易木供應鏈時代實戰平臺為工具，組織開展供應鏈運營實踐教學。《供應鏈運營實務》由運營準備、運營計劃、運營執行和運營總結四部分組成，以供應商、生產商、客戶為供應鏈的主要功能主體，以物流服務商和金融服務商為供應鏈的服務主體。在信息流的支持下，開展計劃、采購、生產、配送等業務，.對供應鏈中的商流、物流、資金流、業務流、信息流，以及供應鏈伙伴關系等進行計劃、組織、協調和控制的一體化運營管理，實現供應鏈運營協同，體現了供應鏈運營理論、方法和工具的綜合應用。
這是一部從策略、方法、實踐3個維度全面講解供應商質量管理的著作，幫助企業徹底消除安全隱患，助力企業基業長青。作者是兩位供應鏈管理領域具有近20年經驗的知名專家、培訓講師和咨詢顧問，他們將多年來為500多家世界知名企業、國內優秀企業服務的經驗和心得總結為“1套可落地方法論、2套實用體系（供應商質量管理體系，選、育、用、留的科學流程體系）、10余套即學即用模板”，目的是幫助企業構建合理的供應商管理體系，實現從嚴檢到免檢的跨越，打造供應鏈質量防線，最終形成企業與供應商互相賦能、共贏的健康生態，本書一共9章，按照從基礎理論到戰略規劃再到落地實踐的順序組織內容：第1章總體介紹供應鏈時代的供應商質量管理的要點，目的是幫讀者站在供應鏈的高度看問題，與讀者建立“供應商質量影響企業存亡”的共識。第2~3章重點講解供應商管理策略與質量管理策略，從理論層面給出構建供應商質量體系的方法論。第4~8章以供應商質量管理的核心流程為主線，從供應商開發、現場評估、產品承認、IQC到供應商績效提升，5大方面層層遞進。第9章圍繞SQE團隊如何搭建、如何發揮最大價值展開，因為供應商質量管理離不開專業團隊的支撐。
本書介紹了工程師應該掌握和了解的相關知識，內容涵蓋四個部分，包括工程基礎、工程問題的思考維度、處理工程問題的工具以及編程的基礎知識。本書力求展示工程師解決問題的方法論和相關技術，幫助學生多實踐，多動手，為做一名合格的工程師做好準備。工程師教育之經典教材，涉及工程知識和實用工具，全方位培養工程師的思維能力和創造力。
【汽車靜態感知質量設計與評價】為汽車產品開發建立了一整套完善的靜態感知質量工作思路、技術路徑和評價體系；尤其是能夠在設計前期，從感知結構集成設計、精致工程等角度對造型與工程數據提前進行評價和設計優化，大幅度減少實車零部件生產裝配后的設計變更，縮短整車開發周期。更重要的是，《汽車靜態感知質量設計與評價》針對產品開發前期造型和數據階段提出了一整套靜態感知質量客觀評價方法，即“整車DTS精致工程指數”，可在造型階段就量化衡量整車DTS達成的難易程度，使得造型的工程可行性在設計前期就得到客觀的評價。同時，鑒于市場對車內綠色環境的要求越來越高，《汽車靜態感知質量設計與評價》通過詳細分析車內綠色環境設計要素,創造性地提出了車內綠色環境正向設計、管控與評價方法。
得的是薪資
汽車傳感器及其應用（第2版）
主編：姜立標
車輛NVH控制技術與應用（全新）
作者：許雪瑩
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