蔚來又有未來了？

美股研究社 2024-07-06 21:54

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蔚來仍然需要時間

作者|Manika Premsingh

編譯|華爾街大事件

盡管蔚來汽車公司(NYSE:?NIO?) 上個季度在股市表現(xiàn)疲軟，股價下跌超過 10%，但 2024 年第三季度的前景正在好轉(zhuǎn)。自今年年初以來，該股已損失了近一半的價值。蔚來汽車能否在今年下半年收回至少部分損失的價值？

為了評估這一點，首先要說一下最近電動汽車的一個擔憂。即美國和歐盟最近征收的關(guān)稅。美國對它的關(guān)稅已經(jīng)大幅上漲了 100%，而蔚來汽車在美國沒有業(yè)務(wù)，至少從這個程度上來說，它不會受到影響。

但蔚來汽車在歐盟確實有業(yè)務(wù)，歐盟已將進口關(guān)稅提高至38%，高于現(xiàn)有的10%。事實上，這會對蔚來汽車產(chǎn)生影響。

九款車型中，有六款已在市場上銷售。該公司還擁有一千多名員工和43 個電池更換站。該公司對客戶參與度的重視也十分顯著。例如，該公司規(guī)劃了符合公路旅行生活方式的Power Journeys，沿途設(shè)有位置便利的更換站。

而在2023 年，中國電動汽車公司合計僅占歐洲電動汽車銷量的 8.4%。因此，歐洲市場的規(guī)模變化也不足以對蔚來的財務(wù)狀況造成任何重大影響。

此外，從實際情況來看，蔚來在歐洲的員工只占其員工總數(shù)的 3.6%，那里的換電站數(shù)量還不到其所有換電站的 2%。

此外，事實上，盡管蔚來汽車反對歐洲提高關(guān)稅，但它預(yù)計其即將推出的車型仍將保持成本競爭力。

事實上，收入前景看起來是積極的。在經(jīng)歷了?2024 年第一季度（交付量同比下降 3%）之后，蔚來預(yù)計其收入將同比下降 1.7%。事實上，收入同比下降7.2%，平均售價的下降加劇了收入的下降。

與之形成鮮明對比的是，該公司預(yù)計在 2024 年第二季度實現(xiàn)收入大幅增長，該季度將于 8 月底發(fā)布。該公司預(yù)計同比增長率將在 89.1% 至 95.3% 之間。原因有二：

首先，蔚來汽車本季度交付量同比增長144%，高于其 129.6% 至 138.1% 的預(yù)測范圍。

這是有利的基數(shù)效應(yīng)。由于蔚來汽車降價，陷入電動汽車價格戰(zhàn)，導(dǎo)致汽車交付量和平均售價均下降，2023 年第二季度該公司收入同比下降 14.8% 。

即使在 2024 年全年，該公司的收入增長預(yù)計也將比 2023 年有所改善。分析師的平均預(yù)測顯示，按美元計算，該公司的收入同比增長率為 21.5%，按人民幣計算，該公司的收入同比增長率為 22.8%。相比之下，2023 年，該公司的收入同比增長率為 12.9%。

此外，蔚來汽車在電池更換方面繼續(xù)取得進展。目前，該公司共有2,482 個電池更換站，比我上次查看時增加了約 8% 。此外，該公司還提供了4700萬次電池更換服務(wù)，比那時增加了 17.5%。

該公司還繼續(xù)與其他電動汽車制造商結(jié)成聯(lián)盟，以支持電池更換模式。到目前為止，它已經(jīng)與七家汽車公司合作。作為背景，當我在一月份第一次寫關(guān)于蔚來汽車的文章時，它只有兩家合作伙伴，這表明支持這項技術(shù)的勢頭越來越大。

雖然蔚來仍未實現(xiàn)盈利，但早在去年 12 月就有初步跡象顯示其有能力實現(xiàn)盈利。但現(xiàn)實地說，這需要時間。原因如下。該公司每天需要提供60次換電服務(wù)才能實現(xiàn)盈利。6月份，該公司共提供了 68,084 次電池更換服務(wù)，平均每個站點每月僅提供 27.4 次服務(wù)，即每天的費率不到1 次。

就市盈率而言，首先要注意的一點是，與市值較大的同行不同，比亞迪公司和理想汽車已經(jīng)開始盈利，這使得它們有別于蔚來汽車。

其次，蔚來在過去十二個月 [TTM] 的市銷率 (P/S) 也并不具有競爭力。其市銷率為 1.07 倍，實際上高于比亞迪的 1.01 倍，與理想汽車的 1.06 倍持平。未來市銷率也呈現(xiàn)出類似的趨勢。

就短期而言，蔚來汽車的前景實際上看起來不錯。歐盟對關(guān)稅的擔憂似乎被夸大了，其即將發(fā)布的財報有望實現(xiàn)強勁的收入增長。短期投資者甚至可以從現(xiàn)在購買股票并持有至財報公布時獲利。這回答了最初的問題——蔚來汽車確實可以收回部分損失的價值。

但對于中長期投資者來說，蔚來汽車的故事仍在書寫中。該公司在西方發(fā)達市場的擴張仍然有限，而且考慮到在華電動汽車在那里的阻力，它能取得多大進展仍有待觀察。

不過，蔚來汽車還有另一張王牌，即到 2024 年，電池更換技術(shù)的采用取得了顯著進展。雖然它還遠未實現(xiàn)盈利，但仍值得關(guān)注。不過，從短期市盈率來看，這一進展可能還不足以轉(zhuǎn)化為股票回報。蔚來仍需時間。

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