據(jù)了解，該工廠始建于 1996 年，是本田在泰國僅有的兩家工廠之一。另一家位于巴真武里府的工廠建成于 2016 年，將負責全部的汽車生產(chǎn)。本田發(fā)言人表示，公司計劃在阿瑜陀耶工廠停產(chǎn)汽車后，將其改造成零部件生產(chǎn)基地。本田發(fā)言人表示，公司希望通過此次整合來縮小泰國市場產(chǎn)銷量的差距。目前，本田已經(jīng)從泰國向其他東南亞國家出口汽車，例如印尼和菲律賓。該發(fā)言人同時表示，本田目前沒有在泰國進行新的投資計劃。
數(shù)據(jù)顯示，本田在泰國的汽車產(chǎn)量從 2019 年的 22.8 萬輛下降到 2023 年的每年不到 15 萬輛。同期，本田在泰國的汽車銷量也一直低于 10 萬輛。
在中國市場，本田和其他日本汽車制造商，例如日產(chǎn)汽車，正面臨著來自中國崛起的汽車品牌的激烈競爭，這些中國品牌憑借價格低廉、配置豐富的電動汽車和插電式混合動力汽車吸引了大量消費者。
現(xiàn)在，日本汽車制造商不僅在中國市場面臨著來自中國品牌的競爭，在像東南亞這樣的海外市場也同樣面臨著挑戰(zhàn)。越來越多的中國汽車品牌正尋求擴大汽車出口，并在海外建立工廠。上周，比亞迪在泰國開設(shè)了一家電池汽車工廠。
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