電動(dòng)知家消息，12月25日晚間，理想汽車舉辦了“2024理想AI Talk”直播。久未露面的李想汽車CEO李想做了一個(gè)視頻訪談，此場(chǎng)的主題主要是圍繞理想這家新勢(shì)力車企轉(zhuǎn)型人工智能公司的一些設(shè)想以及他對(duì)人工智能（AI）的重視以及理想汽車未來的發(fā)展方向。這預(yù)示著理想汽車將向人工智能的重大轉(zhuǎn)型。
李想對(duì)人工智能的看法：李想在2024理想AI Talk活動(dòng)中提出，汽車將從工業(yè)時(shí)代的交通工具，進(jìn)化成為人工智能時(shí)代的空間機(jī)器人。他認(rèn)為，電動(dòng)化是汽車行業(yè)的上半場(chǎng)，而智能化是下半場(chǎng)，這里的智能化指的是真正的人工智能，而非傳統(tǒng)的軟件智能。
李想表示，當(dāng)大模型出現(xiàn)以后，我覺得人類會(huì)發(fā)生根本性的改變，一定會(huì)變得更好。人工智能開始幫助大家實(shí)現(xiàn)知識(shí)認(rèn)知和能力的平權(quán)。我們通過人工智能，將物理世界和數(shù)字世界進(jìn)行融合，讓有限的空間實(shí)現(xiàn)無限的延伸。
理想汽車的AI戰(zhàn)略：李想強(qiáng)調(diào)，AI對(duì)于理想汽車意味著全部。他提到，理想汽車一年超過100億的研發(fā)投入，有接近一半是投在了AI方面，包括自主研發(fā)的端到端和VLM（Vision Language Model 視覺語言模型）的基座模型。
人工智能的三個(gè)階段：
第一階段是“增強(qiáng)能力”，AI作為輔助，最后的決策權(quán)在用戶手中，例如L3級(jí)自動(dòng)駕駛。
第二階段是“我的助手”，AI可以獨(dú)立完成任務(wù)并對(duì)結(jié)果承擔(dān)責(zé)任，例如L4級(jí)自動(dòng)駕駛。
第三階段則是實(shí)現(xiàn)通用人工智能（AGI），這是理想汽車的最終目標(biāo)。
未來產(chǎn)品規(guī)劃：李想表示，理想汽車未來一定會(huì)繼續(xù)發(fā)力AI，并且有50%的概率在2030年時(shí)制造出一輛非常有趣的超級(jí)跑車，這輛跑車將具備人工智能特性。
轉(zhuǎn)型為人工智能企業(yè)：李想透露，他本人要從車企CEO轉(zhuǎn)變?yōu)槿斯ぶ悄芷髽I(yè)CEO，理想公司要做的是人工智能的汽車化，而非汽車的智能化。
對(duì)Robotaxi的態(tài)度：李想直接否認(rèn)了Robotaxi產(chǎn)品，理想汽車未來不會(huì)在這方面布局。“我不想做，因?yàn)槲覀兊氖姑恰畡?chuàng)造移動(dòng)的家，創(chuàng)造幸福的家’。”李想表示。
理想汽車會(huì)做機(jī)器人嗎：李想表示，從概率的話是100%，但節(jié)奏不是現(xiàn)在，L4自動(dòng)駕駛的汽車還解決不了，怎么去解決更復(fù)雜的。李想進(jìn)一步解釋道，汽車本身就是一個(gè)無接觸的機(jī)器人，而且道路是標(biāo)準(zhǔn)化的，包括道路標(biāo)志、交通參與者等也都有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，且每個(gè)人都接受過交通規(guī)則的訓(xùn)練，這在他看來已經(jīng)是最簡單的機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景了。如果汽車無法實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，那么其他類型的人工智能機(jī)器人所能達(dá)到的程度也會(huì)非常有限。
從此次訪談可以看出，李想對(duì)人工智能的重視程度非常高，他將AI視為理想汽車未來發(fā)展的核心，并已經(jīng)制定了清晰的AI戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃。他的目標(biāo)是將理想汽車轉(zhuǎn)型為一家全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)。
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