兩艘商業(yè)著陸器前往月球以協(xié)助NASA未來的宇航員

Image: SpaceX

近日，一枚SpaceX公司的Falcon 9火箭從卡納維拉爾角發(fā)射升空，將兩艘私人月球著陸器送入軌道，以支持NASA未來的Artemis載人著陸任務(wù)。分別由得克薩斯州的Firefly Aerospace公司和日本的iSpace航天公司建造的Blue Ghost著陸器和Resilience著陸器，旨在提供月球環(huán)境數(shù)據(jù)并測(cè)試相關(guān)技術(shù)，這些技術(shù)將有助于未來有朝一日讓宇航員重返月球表面。

SpaceX公司的此次發(fā)射以及私人著陸器合同是NASA商業(yè)月球有效載荷服務(wù)（CLPS）計(jì)劃的最新項(xiàng)目。該計(jì)劃是Artemis月球探索項(xiàng)目的第一階段，計(jì)劃于2026年4月執(zhí)行首次載人任務(wù)。在Falcon 9火箭一級(jí)成功分離并在發(fā)射后返回地球著陸之后，Blue Ghost著陸器在火箭發(fā)射約65分鐘后被火箭的二級(jí)送入月球轉(zhuǎn)移軌道，而Resilience著陸器在大約30分鐘后被部署（入軌）。

Blue Ghost Mission 1現(xiàn)在將花費(fèi)大約45天前往月球，然后它的目標(biāo)是在寬300英里（約482.8千米）的Mare Crisium盆地內(nèi)的一個(gè)火山地貌附近著陸。著陸器上搭載著10個(gè)由NASA資助的客戶的有效載荷，這些有效載荷將進(jìn)行各種環(huán)境測(cè)試，以研究諸如月球塵埃、電場(chǎng)和磁場(chǎng)以及衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)等事物。

Image: Firefly Aerospace

Resilience面臨著更漫長(zhǎng)的旅程。其更節(jié)能的重力推進(jìn)路線將使著陸器花費(fèi)大約4 - 5個(gè)月的時(shí)間在月球表面著陸。一旦到達(dá)月球，它將部署6個(gè)商業(yè)有效載荷，包括一個(gè)輻射探測(cè)器、水電解設(shè)備、食品生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)，以及一個(gè)配備攝像頭的“微型漫游車”，該漫游車將采集月球樣本。所采集的物質(zhì)將成為NASA的“專有財(cái)產(chǎn)”，用于Artemis計(jì)劃，但該機(jī)構(gòu)尚未確定如何取回這些樣本。

Image: iSpace

這兩艘私人著陸器都將有一個(gè)完整的月球日（約兩周）來開展研究工作，之后月球夜晚的嚴(yán)寒預(yù)計(jì)會(huì)使它們無法運(yùn)行。

NASA副局長(zhǎng)Pam Melroy表示：“這次任務(wù)體現(xiàn)了美國國家航空航天局Artemis計(jì)劃的大膽精神——一個(gè)由科學(xué)探索和發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)的計(jì)劃。我們參與的每一次飛行都是在月球、火星乃至更遙遠(yuǎn)地方建立負(fù)責(zé)任的、可持續(xù)的人類存在這一更大藍(lán)圖中的關(guān)鍵一步。每一個(gè)科學(xué)儀器和技術(shù)演示都讓我們離實(shí)現(xiàn)愿景更近一步?！?/p>