大眾西雅特CEO警告：歐盟不降中國電動車關稅，或將被迫裁員

近日，大眾汽車集團西班牙子公司西雅特（SEAT）首席執行官在接受采訪時表示，如果歐盟在今年 3 月底前不降低對大眾品牌在中國制造的電動汽車征收的關稅，西雅特將被迫減產并裁員約 1500 人。

西雅特生產 SEAT 和 CUPRA 品牌汽車。自去年 10 月歐盟對在歐洲銷售的所有中國制造電動汽車加征關稅以來，西雅特在中國安徽控股工廠生產的 CUPRA Tavascan 汽車不僅需要繳納 10% 的關稅，還需要再支付 20.7% 的關稅。

多家歐洲汽車制造商高管表示，對中國制造汽車加征關稅，正對歐洲本土企業和就業造成“連帶損害”，這與保護本土產業的初衷背道而馳。

西雅特首席執行官韋恩?格里菲斯（Wayne Griffiths）表示，對一款售價約為 5 萬至 6 萬歐元的汽車來說，加征關稅導致公司去年未能實現財務目標，并將在 2025 年造成數億歐元的損失。“我們的時間不多了，必須要在第一季度內找到解決方案”。

消息稱，西雅特和大眾集團高管已就 Tavascan 汽車的關稅問題與歐盟官員進行了多輪定期磋商，最近一次會議是在本周四。西雅特發言人透露，西班牙首相桑切斯也呼吁歐盟委員會主席馮德萊恩盡快解決此事，避免大規模失業。

格里菲斯沒有透露西雅特可承受的關稅稅率，但表示需要“盡可能接近”最初的 10%。他表示，如果第一季度不降低或取消加征的關稅，西雅特將被迫從產品矩陣中剔除該虧損車型。

特斯拉、寶馬、梅賽德斯-奔馳和多家中國電動汽車制造商都已經向歐洲法院提起訴訟，反對加征關稅的政策。然而，這些案件的審理平均需要 18 個月的時間，并且判決后還可以上訴。

格里菲斯表示，西雅特不能排除采取法律行動的可能性，但公司等不起了。他表示：“CUPRA 品牌汽車是我們實現盈利的關鍵。”“如果 CUPRA 有風險，西雅特也岌岌可危。”

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