蔡司公司的多功能智能顯示玻璃設計用于飛機窗戶

圖1. 智能窗戶可以顯示航班信息和當地的地標建筑。圖片來源：蔡司公司

據介紹，這項新技術已經于2025年4月8日至10日在德國漢堡舉行的飛機內飾展覽會上對公眾展出。該公司希望在未來幾年里，不只限于在在各種展會上展示，同時更會致力于將這項技術真正應用到更多的商用飛機上。

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圖2.?蔡司智能多功能顯示玻璃有助于減輕飛機的整體重量。圖片來源：蔡司公司

為了制造出像飛機舷窗那樣的透明玻璃，蔡司會根據需求，綜合運用其專有的微光學結構和全息光學組件。從體驗角度來看，蔡司公司推出的方案最終可能會呈現出這樣的形式，飛機舷窗為商用飛機乘客顯示航班信息、地理方位和動態地圖等目標信息。另外，通過用這種新的智能玻璃面板取代傳統不透明的客艙隔斷，蔡司公司還可以通過集成無需觸摸的全息?“按鈕”，使其成為交互式數字界面，這些 “按鈕” 能通過基于紫外線和紅外線的傳感器對用戶動作做出響應。

不過，要注意的是，該系統最大的特點之一并非是視覺上的，而是在用戶實際使用的感受方面。據蔡司公司稱，用這種多功能智能玻璃取代現有沉重的實體隔斷和傳統而笨重的顯示設備，在某種程度上還可以減輕飛機的整體重量。眾所周知，飛機越輕，通常消耗的燃料就越少，這一角度看，蔡司的方案還有助于降低客戶的總體運營成本，并減少污染。

實際上，蔡司公司的目標并不限于此，他們還計劃將其全息智能玻璃用于飛機上的其他領域。據了解，該公司目前已經在測試基于其全息智能玻璃的增強現實平視顯示器（HUD）駕駛艙顯示系統，它能夠減少飛行員因為移動視線帶來的駕駛風險。為了實現這一點，這種智能玻璃系統還需要借助一些依靠紅外和微波攝像機傳感器捕獲的環境數據，該系統會將這些環境數據直接傳輸并投射在飛行員的視野中。

對此，該公司在其網站上解釋道：“這種基于全息智能玻璃的多探測顯示系統，可以幫助飛行員、機組人員以及（半）自動化輔助系統監控飛機內部和外部的各項任務執行情況。”

實際上，在一些低能見度的情況下，如夜間飛行、大霧和惡劣天氣時，這項技術對飛機的安全運行將帶來極高的價值。據介紹，蔡司公司的全息智能玻璃方案，未來的應用還可能包括直接將整個駕駛艙窗戶變成一個單一的增強現實平視顯示器。這樣做可以將碰撞風險以及不必要的等待航線和航班改道的幾率降至最低。