
7月2日消息,日前,福特CEO吉姆·法利在接受采訪時坦言,我們很想采用磷酸鐵鋰電池,但相關知識產權都掌握在中國手中。
吉姆·法利表示,福特汽車對比亞迪做了詳盡的調研,發現了很多關鍵的區別。

當前的美國電動汽車大多數采用了三元鋰電池,但相對磷酸鐵鋰電池來說,其成本要比三元鋰電池低30%。
性能上,磷酸鐵鋰電池在多次循環充放電中,可持續兩倍長的時間,還不會出現性能衰減。
雖然磷酸鐵鋰電池的能量密度較低,但這也大大降低了電池的起火風險。

相反,西方國家青睞的三元鋰電池盡管能量密度較高,但其成本高昂,且極度易燃。
所以,福特汽車也希望為廉價車型采用磷酸鐵鋰電池,但遺憾的是,相關的知識產權全部掌握在中國手中。

如果我們決定進行轉型,那么將要面臨在密歇根實現知識產權的本土化,這顯然是十分困難的。
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