核心發現：
一、2025款問界M9用戶是一群什么樣的人？
（1）主要包含老錢、老錢二代、新貴三類核心群體，他們高知高收，本科及以上學歷占76.3%，均齡36.6歲，家庭平均年收入（稅前）67.9萬，家庭年收入100萬以上的用戶占29.0%。
（2）已婚有孩家庭占79%，有孩家庭中，一孩家庭占55.8%，二孩家庭占40.8%。家庭層面，16.4%首購，45.4%增購，38.2%換購。
二、他們想要一輛什么樣的車？
（1）除上下班代步外，用戶最核心的用車場景是長途/短途自駕游，還有44.7%的用戶涉及商務用車場景。
（2）車身安全、空間寬敞、乘坐舒適只是基本需求，用戶的首要訴求是體驗最前沿、高效、實用的智能化技術和功能，希望輔助駕駛高級，車機功能豐富，能提供情緒價值。
三、他們為什么選擇了2025款問界M9？
（1）TOP 5選擇原因分別是：輔助駕駛（65.8%）、安全性（38.2%）、智能座艙（37.5%）、品牌（29.6%）、舒適性（26.3%）。H UAW E I A D S 輔助駕駛、高強度玄武架構車身和全方位被動安全配置、HarmonyOS車機系統、華為品牌價值、座艙舒適度穩居行業第一梯隊，是用戶選擇問界M9的核心原因。
（2）53.9%的用戶購車前對比了2024款問界M9，但其中多數用戶認為2025款問界M9的駕駛和乘坐體驗明顯提升，實現了加量不加價，更值得購買。
四、他們放棄了哪些競品？
（1）問界M9用戶最為核心的比選車型是問界M8和理想L9。如果不買2025款問界M9，18.9%的用戶會選擇問界M8，18.2%的用戶會選擇理想L9。
（2）也有一部分用戶重點考慮過寶馬X5、方程豹豹8、騰勢N9 DM、老款蔚來ES8（受訪用戶購車時全新ES8還未上市）和Model Y。若不買問界M9，5.3%的用戶會買寶馬X5，5.3%會買豹8，4.6%會買騰勢N9 DM，4.6%會買老款蔚來ES8，4.6%會買Model Y。
用戶放棄寶馬X5，主要是因為它的座艙和輔助駕駛智能化程度低，像智能機時代的諾基亞；放棄豹8主要因為比亞迪中低端車型檔次太低，品牌不夠高端。
五、在當前市場下，若重新購車，他們還會選擇問界M9嗎？
（1）若重新購車，只有22.4%的用戶仍然會堅定選擇問界M9，77.6%的用戶都會改選其他車型。
（2）33.8%的用戶會改選問界M8，原因是問界M8的車長、配置、復制駕駛跟問界M9差距不大，但價格卻更便宜，性價比更高。問界M9用戶中55.3%的用戶購車僅作家用，M8已能滿足他們的核心需求，他們不需要再為問界M9商務屬性支付額外溢價。
（3）43.8%的用戶會選擇問界品牌之外的車型，其中，有7.2%想買極氪9X，6.6%想買全新蔚來ES8，5.3%想買尊界S800。極氪9X和蔚來ES8新款發布晚于問界M9，但產品和定價更契合部分用戶需求，成功吸引了用戶關注。
六、2025款問界M9用戶的滿意度如何？
總體滿意度9.10分，滿意率94.1%，各維度滿意度均超過8分，無顯著短板；安全性、舒適性、售前服務等7個維度滿意度超過9分，是其顯著長版；電池和續航、電耗、油耗不足75%，仍有提升空間。65.8%的用戶認為問界M9是“50萬內最好的SUV”，近9成用戶表示，后續購車大概率還會購買鴻蒙智行的產品。
七、2025款問界M9用戶有哪些抱怨和意見？
用戶抱怨主要集中在電池和續航能力上，需優化能耗管理，加快充電速度。外觀設計也遭部分用戶吐槽，認為車身太過圓潤，缺乏靈動感和運動感。另外，部分用戶認為服務質量和用戶權益與車輛價格不匹配，希望增設服務網點，優化服務流程，同時加強老用戶關懷，及時同步和升級最新技術。
八、2025款問界M9用戶對網絡負面輿論持什么態度？
用戶對華為的負面輿論如“愛國”營銷、高價低配、溢價嚴重、發布會過度營銷等感知強烈，但多數用戶對華為品牌有情感認同與價值認可，對這些負面輿論有較高容忍度，購車意愿幾乎不受影響。
九、NPS凈推薦值如何？
用戶凈推薦值83.55%，遠高于《電動汽車用戶聯盟》過往調研車型。用戶認為問界M9在主被動配置，智能座艙，乘坐舒適度方面表現出眾，又有華為輔助駕駛加持，值得入手，但需權衡定價偏高，輔助駕駛仍不穩定等現狀。
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