隨著物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)需求的提升，短距無線通信技術(shù)也在迅速演進，無線個域網(wǎng)（WPAN）標準IEEE 802.15.4最初不包括 UWB 技術(shù)，但IEEE 802.15.4a 引入了 UWB 技術(shù)，擴展了標準的應(yīng)用范圍，支持高精度定位和高數(shù)據(jù)速率傳輸。
IEEE 802.15.4ab 是 IEEE 802.15.4 標準的最新修訂版本，旨在提升超寬帶（UWB）通信技術(shù)的性能，特別是在遠距離精確測距和高精度定位方面。該標準預計將在2026年正式發(fā)布。
IEEE 802.15.4ab 通過新的 MMS 測距片段結(jié)構(gòu)和多片段合并技術(shù)，顯著提升了測距性能和接收靈敏度。此外，802.15.4ab 引入了更適合測距的 1.95 Mbps 速率，而802.15.4 的速率主要集中在6.8Mbps。此外，MMS通過較短的發(fā)射測距片段和接收端多次合并接收，實現(xiàn)了更高的UWB測距鏈路增益。
此外，IEEE 802.15.4ab同時可以賦能車輛的智能感知與安全交互。該標準支持的 UWB 技術(shù)在汽車數(shù)字鑰匙、車輛周邊環(huán)境感知等方面有廣泛應(yīng)用。
一些企業(yè)如加特蘭等已經(jīng)提前布局，發(fā)布了符合 802.15.4ab 標準的車規(guī)級 UWB SoC 芯片，展現(xiàn)了中國企業(yè)在該領(lǐng)域的影響力。
為了讓大家了解802.15.4ab標準，以及如何以UWB技術(shù)驅(qū)動汽車互聯(lián)創(chuàng)新，12月17日晚19點，我們特別邀請到加特蘭技術(shù)市場工程師李文正做客貿(mào)澤電子芯英雄聯(lián)盟直播間，與大家展開深入討論，歡迎預約圍觀！
加特蘭技術(shù)市場工程師。畢業(yè)于無線通信工程專業(yè)，獲碩士學位。他長期致力于先進無線通信系統(tǒng)的研發(fā)，涉及LTE、5G、UWB及衛(wèi)星通信等技術(shù)領(lǐng)域。現(xiàn)就職于加特蘭半導體公司，主要負責UWB技術(shù)標準化、UWB系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計以及汽車與物聯(lián)網(wǎng)芯片組的產(chǎn)品規(guī)劃工作。他積極參與IEEE 802.15.4, CCC和3GPP等國際標準化組織的技術(shù)活動，當前研究重點聚焦新一代UWB技術(shù)、基于多無線融合技術(shù)的測距與定位方案。
電子創(chuàng)新網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO，西安電子科技大學電子工程專業(yè)畢業(yè)，半導體領(lǐng)域知名KOL。有多年的半導體媒體內(nèi)容與運營經(jīng)驗，撰寫過大量產(chǎn)業(yè)分析文章。（微信號：18676786761）
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