12月30日午間,小米集團創(chuàng)始人雷軍通過其個人微博宣布,將于12月31日晚8點進行跨年直播,核心環(huán)節(jié)為工程師現(xiàn)場拆解小米汽車YU7車型。
雷軍表示,此次直播將以“邊拆車邊聊天”的形式展開,直接回應網(wǎng)友對YU7技術細節(jié)的關切,通過實拆實講的方式與用戶展開硬核對話。

圖片來源:雷軍個人微博截圖
按照此前雷軍年度總結(jié)的慣例,在拆車過程中,雷軍或?qū)⑼交仡?025年小米汽車的發(fā)展歷程,并公布2026年的戰(zhàn)略規(guī)劃。相較于2024年跨年直播側(cè)重業(yè)績復盤與目標立flag的風格,今年轉(zhuǎn)向技術深剖,聚焦產(chǎn)品力透明化展示。
YU7作為小米首款SUV車型,其車身結(jié)構(gòu)采用20合1一體化壓鑄鋁三角梁設計,這一技術曾榮獲2025年國際壓鑄大賽最佳結(jié)構(gòu)獎。該結(jié)構(gòu)在碰撞傳導力和前艙布局方面具有優(yōu)勢,使車身扭轉(zhuǎn)剛度達到47610N·m/deg,為同級領先水平。現(xiàn)場拆解將直觀呈現(xiàn)這些技術細節(jié)的實際應用效果。
小米汽車在2024年實現(xiàn)13.5萬輛交付量后,將2025年目標設定為30萬輛,后上調(diào)至35萬輛。2025年11月20日,第50萬輛小米汽車在位于北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)(北京亦莊)的小米汽車超級工廠下線,刷新全球新能源車企50萬輛下線最快紀錄,同步雷軍透露,2025年全年小米汽車預計將交付超過40萬輛。由此來看,今年小米汽車交付量將較初始目標高10萬輛。
雷軍此前強調(diào),造車需要尊重產(chǎn)業(yè)規(guī)律,小米汽車已投入約300億元用于研發(fā)、工廠建設和銷售網(wǎng)絡布局。此次通過公開拆解YU7,小米進一步強化技術立身的品牌形象,為新一年市場競爭鋪墊聲勢。
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