近日，張雪機車創(chuàng)始人張雪在和師父牙哥直播時，談到哪吒汽車花5個億設(shè)計logo傳聞。
張雪表示：“5個億設(shè)計logo，必死無疑……企業(yè)應(yīng)先活下來，錢要花在研發(fā)和產(chǎn)品上，叫什么不重要，就我叫‘狗屎’，但是我的產(chǎn)品牛逼的時候，我也是‘金狗屎’。”
他還分享稱，做凱越的時候，logo是花600塊找淘寶設(shè)計師設(shè)計的，而“張雪機車”的logo是40萬元整體VI方案（含店面形象、裝修）中的附贈品。
值得一提的是，哪吒汽車的logo花費5億元制作并不屬實，哪吒汽車前CEO張勇曾專門進行過解釋：
網(wǎng)傳“5億設(shè)計logo”是其直播發(fā)言被斷章取義的結(jié)果，實際5億是指2018-2025年七年間，哪吒在品牌宣傳、渠道建設(shè)、營銷推廣等綜合投入，而非單一logo設(shè)計費，其中l(wèi)ogo本身設(shè)計成本不超過100萬元。
雖然5個億制作logo的傳聞不實，但當前實際情況是，專注于產(chǎn)品本身的張雪機車在世界賽事中連奪兩冠，熱度持續(xù)居高不下，銷量猛漲數(shù)倍。
而曾經(jīng)的新勢力銷冠哪吒汽車，如今已經(jīng)泯滅為歷史。
據(jù)了解，作為國內(nèi)較早入局的造車新勢力之一，哪吒汽車也曾有過高光時刻。
2022年哪吒汽車累計銷量152073輛，同比增長118%，實現(xiàn)連續(xù)29個月的同比增長，力壓“蔚小理”，成為首個年銷量突破15萬輛的新勢力品牌，也是當年的新勢力銷冠。
但過了頂峰就是下坡路，2023年，哪吒汽車銷量出現(xiàn)下跌，全年銷量為12.75萬輛。當年上市的哪吒L，曾被看做是全村的希望，不過哪吒L銷量先漲后跌，未能帶領(lǐng)哪吒扭轉(zhuǎn)頹勢。
雪上加霜的是，在價格戰(zhàn)和營銷策略的變動下，哪吒汽車雖然售價一再下調(diào)，銷量卻未同步提振，導(dǎo)致哪吒汽車虧損嚴重。
財報顯示，從2021年至2023年，哪吒汽車母公司合眾新能源，分別虧損48.4億元、66.67億元以及68.67億元。
進入到2024年后，運營資金進一步告急，哪吒汽車開始出現(xiàn)提車慢、裁員、拖欠工資以及供應(yīng)商貨款的運營危機，最終一步步導(dǎo)致品牌停擺，瀕臨破產(chǎn)。
如今，哪吒汽車雖然還未放棄自救，不斷在網(wǎng)上公開披露破產(chǎn)重整進度等事宜，但消費者對已經(jīng)倒過一次的品牌，信任感已經(jīng)降低到無限低，哪吒汽車能否真的東山再起，目前仍是未知數(shù)。
