工信部又出手了。這次不是補貼政策，也不是產能限制，而是直接盯上了新能源汽車的“命門”——安全。具體來說，2026年起，一旦發(fā)生起火燃燒事故，車企必須在24小時內完成基本信息上報。
2026年5月21日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心正式發(fā)布《關于開展2026年新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，組織全國范圍內的新能源汽車產品安全隱患排查工作。要求新能源汽車生產企業(yè)開展產品安全隱患排查工作，并于8月31日前上報排查情況。
這一政策是在5月14日工信部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局三部門聯(lián)合召開加強新能源汽車安全管理工作視頻會之后迅速落地的具體舉措。
《通知》中提到，新能源汽車安全隱患排查涵蓋產品質量、運行監(jiān)測安全排查等5個方面。其中，產品質量安全排查共分為兩個方面：動力電池系統(tǒng)安全排查和新能源整車質量安全排查。
在新能源整車質量安全排查方面，《通知》提到，企業(yè)應對組合駕駛輔助系統(tǒng)功能安全及預期功能安全情況進行排查，包含組合駕駛輔助系統(tǒng)傳感器、決策系統(tǒng)及執(zhí)行系統(tǒng)故障發(fā)生情況、系統(tǒng)功能或性能不足及人員誤用情況等。企業(yè)應結合車型產品特點制定詳細排查工作計劃，統(tǒng)計排查信息，及時采取有效措施消除風險。
《通知》還提到，企業(yè)應對運行在極端天氣（如暴雨等自然災害）或特殊工況場景（如高溫、高寒、高濕等）下的新能源汽車質量安全風險進行排查并統(tǒng)計相關信息，包含啟動及行駛過程質量安全、電池冷卻系統(tǒng)安全、絕緣系統(tǒng)安全等。企業(yè)應結合車輛實際使用情況，對排查過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取有效措施進行處理。
新能源汽車起火燃燒事故調查及上報方面，具體要求如下：
事故發(fā)生后，企業(yè)應在24小時內（如造成人員死亡或重大社會影響的，應在12小時內）完成事故基本信息上報。
企業(yè)應在5日內完成事故詳細信息上報，包括車輛唯一性特征信息、車輛主要技術特征和性能指標、現(xiàn)場記錄、失火前和失火時的描述、救援滅火過程、車輛使用維護信息、企業(yè)監(jiān)測平臺事故車輛事故當天以及前三個月監(jiān)測數據等。
企業(yè)應在15日內按要求上傳事故全面分析技術報告。分析報告應包括事故詳細信息及處理情況介紹；事故車輛基本情況；事故車輛使用及售后服務信息；該車型動力電池、模組、pack相關技術介紹；事故車輛的勘驗及分析；企業(yè)平臺數據分析；事故原因及改進措施等。
如發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在未按規(guī)定上報、隱瞞不報、提供虛假材料及不配合開展事故調查等情況的，中心將報請工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司，視問題性質、嚴重程度，按照有關規(guī)定采取約談、公開通報、責令限期改正，直至暫?；虺蜂N產品《公告》等處理處罰手段。
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