6月22日，引望對外發布調價公告，華為乾崑智駕ADSMax高階功能包將于7月1日正式調整定價。該產品原本一次性買斷的優惠定價即將取消，售價從3.2萬元回調至官方原價3.6萬元。
據終端門店反饋，疊加車企補貼之后，這款智駕包終端落地價格也會隨之上漲，從原先1.2萬元漲到1.5萬元。
除價格調整外，引望還為ADS高階功能包配套新增專屬保障服務：車輛在合規道路正常啟用華為乾崑智駕ADS輔助駕駛時，若發生交通事故，由此產生的車輛自身損傷、第三方人員傷亡與財產損失都在賠付范圍內。引望也成為繼比亞迪之后，又一家為高階智駕事故風險提供兜底保障的企業。
此次保障范圍也做了擴容，在原有自動泊車的基礎上，首次把城區NCA城市領航輔助、高速NCA領航輔助一并納入保障場景。權益劃分上，7月1日之前購買高階包的老用戶，可享受一年保障期限；7月1日及之后新購用戶，最長能享受三年相關保障。
據悉，今年5月，比亞迪董事長王傳福率先官宣城市領航輔助駕駛兜底方案，凡是系統責任引發的車輛維修、第三方賠付等相關費用全額承擔，賠付額度上不封頂。消息傳出后，不少車企開始評估跟進同類智駕兜底政策，奕境汽車總經理曾清林就公開表態，奕境X9車型上市后會隨車贈送智駕相關保險。
不過比亞迪這套兜底方案并非全系標配，僅面向搭載天神之眼A、B兩套智駕系統的車型；配備天神之眼C系統的車型，需要額外付費升級才能享受兜底權益，相關選裝費用從此前9900元上調至1.2萬元，漲幅約21.2%。無獨有偶，引望此次同樣上調了華為乾崑ADSMax高階功能包售價。
兩家企業調價給出的核心理由一致：全球車用存儲硬件成本大幅走高。
根據集邦咨詢TrendForce統計數據，高端車規級DDR5現貨漲幅已經突破300%。另一邊，各大AI企業對高算力芯片需求持續擴張，不斷擠壓車規芯片原有產能，芯片廠商更傾向把產能投向利潤更高的HBM內存芯片。集邦咨詢預判，到2028年，服務器需求將占據全球DRAM總產能的59%，汽車行業議價能力被持續削弱，只能在現貨市場高價拿貨，整個車用芯片行業或將長期陷入漲價、供貨緊張的局面。
伴隨自動駕駛向L3、L4高階路線迭代，車企對存儲芯片的需求量持續走高。蔚來、小米等車企負責人此前都曾公開表達過對存儲芯片漲價的顧慮。瑞銀最新研報指出，存儲芯片漲價已經成為2026年整車行業最突出的成本負擔，帶來的壓力甚至超過此前動力電池原材料漲價周期。記者走訪北京君正等多家車規存儲芯片廠商獲悉，2026年車用DRAM貨源緊張、報價持續上行，短期不存在降價空間。
