固態電池是下一代動力電池核心方向，當前正處于產業攻堅的關鍵階段。在第三屆中國（安徽）科技創新成果轉化交易會上，合肥工業大學項宏發教授團隊攜固態電池研發成果“新能源電池關鍵材料研發生產項目”，與無為市“牽手”，新項目正式落戶無為，科研成果加速走向產業化。與傳統液態鋰離子電池相比，固態電池以含鋰固態電解質作為離子傳導物質，可以取代以往鋰電池的電解液，從而大大提升鋰電池的能量密度和安全性。
“現在一般液態電池能量密度不過300瓦時每公斤，而未來全固態電池能量密度可以超過600瓦時每公斤，實現續航能力翻番不是夢。未來搭載固態電池的新能源汽車充一次電可能續航上千公里，機器人、低空飛行器等也將突破續航瓶頸?！笔徍A彩新能源科技有限公司張黎明博士這樣描述固態電池帶來的能源變革愿景。
電解質是固態電池的血液，全固態電池技術的突破關鍵在于電解質材料革新，這也是項宏發團隊集中攻關的核心。早在 2017 年，項目團隊便聚焦固態電池電解質關鍵技術研發和產業化，在固態電解質材料領域已有十余年技術積累，成功完成了固態電解質材料的實驗室性能驗證，相關指標已達到當時行業前沿水平。
受限于早期新能源產業熱度不足、市場化融資渠道狹窄等因素，實驗室技術與產業化生產之間的“最后一公里”未能打通。2023 年以來，隨著新能源汽車產業對高安全、高能量密度電池的需求爆發，固態電池成為全球產業鏈競爭的核心賽道，華彩科技依托合工大、中國科大的科研資源完成了固態電解質材料的性能迭代，離子電導率等關鍵指標較此前提升 3 倍以上，具備了產業化基礎，但“盤活存量中試資源”與“獲取規模化生產資金、場地”的雙重瓶頸，仍讓項目處于“落地無門”的困境。
為了破解成果轉化難的痛點，政府、金融機構、高校與企業形成了高效協同的實踐路徑：無為市了解到華彩科技的技術儲備與產業化訴求，第一時間組建專項服務小組“上門招商”一方面將華彩科技固態電池項目納入無為市新能源產業鏈重點布局清單，同步協調項目融資和產線升級改造的審批綠色通道，僅用 3 個工作日便完成項目落地備案；另一方面主動梳理本地閑置工業資產信息，加快建設圣格能源中試基地，既避免了企業重復建設中試線的成本，也為地方盤活了長期閑置的工業資源。
去年，在無為市的支持下，蕪湖華彩新能源科技有限公司成功完成了 2000 萬元天使輪融資，加快邁向中試和產業化階段。團隊開發的硫化物電解質離子電導率超 10 mS/cm，顯著優于傳統電解液，已完成中試；基于此技術的全固態電池可實現 5000 次長循環，兼具高安全與長續航，契合新能源電池提質降本增效的發展需求。團隊還前瞻布局硫化物、鹵化物等多條技術路線，已實現公斤級產品送樣合作，并與相關龍頭企業深度合作，加速技術產業化進程。
無為市發展改革委負責人表示，這一“政產學研金服用”融合模式實現了企業發展與地方產業的雙贏：對無為市來說，華彩科技項目的落地填補了本地新能源材料領域的產業空白，初步形成了固態電池材料的產業集群雛形，同時通過盤活閑置設備，每年減少資產閑置損失約 300 萬元，實現了閑置資源激活與產業能級提升的雙重效益。
