研報 | 1Q26全球電動車牽引逆變器裝機量淡季具韌性，高壓化成發展主軸

原創 TrendForce集邦 2026-06-23 12:05

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Jun. 23, 2026

產業洞察

根據TrendForce集邦咨詢最新電動車牽引逆變器研究，2026年第一季為車市傳統淡季，全球牽引逆變器裝機量約682萬臺，較2025年同期的669萬臺微幅成長1.9%，整體電動化動能未見明顯下滑，展現市場在淡季中仍具備穩定韌性。

從年度趨勢來看，2025年全年裝機量達約3,235萬臺，較2024年的2,721萬臺成長18.9%，2026年預估將攀升至3,640萬臺，年增12.5%。

觀察各國家與地區市場表現，中國汽車市場的電動車銷量較去年同期下滑19%，西歐市場則成長28%，成為市場成長主要推動力。在車輛動力類型方面，純電動車（BEV）仍為逆變器市場的主流搭載平臺，2026年第一季裝機量達349萬臺，占整體約51%；插電式混合動力車及增程式電動車（PHEV及REEV）裝機量達約165萬臺，混合動力車（HEV）則約168萬臺，顯示多種電動化技術并存發展。

從電壓平臺來看，高壓化趨勢明確。大于550V（對應800V平臺）2026年第一季裝機量達約92萬臺，較 2025年同期的76萬臺成長21%。此外，SiC-MOSFET逆變器裝機量同步成長至約117萬臺，較2025年同期成長7.4%，顯示高壓平臺與碳化硅逆變器滲透率持續提升，有助于提升整車電力運用與快充效率。

TrendForce集邦咨詢指出，逆變器2026年第一季的平均單價約為531美元，較前季的546美元略低，未受功率半導體漲價影響。主要原因在于市場競爭激烈又適逢傳統淡季，且供應商仍握有一定比例的舊成本安全庫存，加上短期內部分供應商可能采取自行吸收漲幅以維持市占率的策略。但是長期而言，將考驗整車廠及相關供應商承壓能力，部分車廠已于2026年第二季發布整車漲價通知，因此逆變器均價是否實際調漲，將于下一季報告結果進一步確認。

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