長期以來，APP開屏廣告、高靈敏搖一搖自動跳轉功能飽受廣大用戶詬病，尤其導航軟件相關廣告存在突出行車安全隱患。
最近幾天，不少車主突然發現了一個現象——百度、高德地圖等導航App的開屏廣告，突然沒了！打開軟件，秒進導航界面，沒有5秒倒計時，也沒有搖一搖跳轉第三方，困擾已久的開屏廣告似乎一夜之間集體消失了。
實際上，此次導航軟件集中整改并非企業自主調整，而是輿情發酵疊加工信部專項監管整治共同推動的結果。
事件導火索是一位名叫“銷冠李老板” 的博主發布了一條視頻，吐槽導航App的開屏“搖一搖”廣告。
他在視頻中指出：開車時用語音喚醒手機助手打開地圖，結果出現了開屏廣告。車一震，頁面直接跳轉到了電商平臺，導航界面瞬間消失，搞得他手忙腳亂，差點出了大事故。
該視頻在社交平臺大范圍傳播，眾多車主留言分享同類糟心經歷，導航軟件違規彈窗、無門檻自動跳轉的安全問題引發全民討論。
值得一提的是，在監管層面，工信部此前已針對APP彈窗亂象開展常態化治理。
近期工信部通報31款APP及SDK 存在侵害用戶權益問題，核心違規行為包含彈窗點擊、滑動無規則亂跳轉，多款影音、工具類軟件均存在高靈敏搖一搖廣告，輕微晃動手機即可強制跳轉第三方應用，嚴重干擾正常使用。
結合618電商大促期間彈窗廣告亂象增多、導航軟件廣告暴露行車安全隱患等情況，工信部信息通信管理局組織互聯網平臺、智能終端企業召開專題規范會議，相關內容已通過“工信微報”官方渠道對外發布。
會議明確多項硬性整改要求：
1、全面規范APP信息窗口展示規則，嚴禁設置各類違規彈窗、高靈敏度誘導跳轉窗口；
2、企業立即開展全品類彈窗自查自糾，對所有上線、待上線廣告彈窗樣式逐一復核；
3、搭建長效線上巡查機制，第一時間下線不合規彈窗、跳轉廣告；
4、完善內部合規審核制度，從源頭約束廣告投放行為，切實保障用戶操作自主權與使用安全。
工信部同步明確后續監管舉措：將持續常態化抽檢監測各類APP彈窗，對整改不到位、反復出現違規跳轉行為的企業，采取約談、公開通報、應用下架等分級處置措施，持續壓實平臺主體責任。
業內人士指出，互聯網廣告聯盟的隱蔽性極強，其覆蓋范圍遠不止“搖一搖”廣告。許多手機的開屏“新聞”點擊后會被引導至訂閱式收費服務，一部手機可能存在多達十幾個廣告位，背后分屬不同聯盟。這些問題需要手機廠商在底層權限上予以開放和配合，因此廠商也應承擔相應的責任。
除了開屏廣告，停車場掃碼繳費時的廣告也讓人生厭。掃碼繳納停車費本是便捷離場的便民服務，現如今卻被層層廣告彈窗裹挾，簡單的繳費流程變得繁瑣又鬧心。
近期福州12家停車場掃碼實測結果顯示，有半數停車場的繳費頁面暗藏各類廣告，廣告套廣告、虛假關閉按鈕、隱形扣費陷阱比比皆是，極大影響車主出行體驗。
正常掃碼繳費僅需十秒左右，而深陷廣告套路后，單次繳費往往需要一分鐘以上。
不少車主吐槽，停車場繳費頁面廣告層層嵌套，部分廣告關閉按鈕形同虛設，點擊關閉非但無法退出，還會跳轉新的廣告頁面，極端情況下只能重啟手機才能擺脫彈窗。
部分大型停車場從掃碼、輸入車牌到完成支付，全程會多次彈出廣告，真假按鍵難以分辨，匆忙駕車離場時很容易誤點。
頁面隨處可見的5元停車券，更是暗藏消費與隱私雙重風險。
看似實惠的停車優惠，點擊領取后需要填寫手機號，部分還要求實名填寫身份證信息。
看似一鍵領券，實則會悄悄開通按月自動續費的會員服務，不僅無法領到停車補貼，還存在個人信息泄露、莫名扣費的隱患。
這類亂象根源在于停車系統的利益分成。
完整停車收費系統軟硬件及維護成本高昂，不少第三方服務商免費為停車場鋪設設備，以此換取繳費頁面廣告投放權限，依靠流量變現獲利。
停車場免去設備成本，默許廣告植入，最終所有不便都由車主承擔。停車場管理方均表示，無權管控第三方系統內的廣告內容。
法律層面來看，這類彈窗廣告違反互聯網廣告管理相關條例，虛假關閉鍵、反復彈窗等行為都屬于違規操作，監管部門可依法處罰。
目前國內多地已出手整治，珠海推行無廣告純凈繳費碼，上海、成都也相繼出臺規范要求，嚴控繳費頁面營銷彈窗。
