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隨著 800V 高壓快充逐漸從高端車下放到大眾車型，壓縮機(jī)市場(chǎng)也在不斷的提升。作為整車熱管理 “心臟”，電動(dòng)壓縮機(jī)不再僅負(fù)責(zé)座艙冷暖，同步承擔(dān)電池、電機(jī)電控全域溫控，是熱泵系統(tǒng)、超低溫制熱、快充散熱的核心執(zhí)行部件。
大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于安森美（onsemi ）電動(dòng)壓縮機(jī)方案功率高達(dá) 10kW，可以應(yīng)用在 400-800V 電壓平臺(tái)。方案采用安森美的 IPM 模塊等關(guān)鍵器件，可以用作驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)、水泵、冷卻風(fēng)扇等車載輔助電機(jī)，符合 ASIL B 功能安全等級(jí)。
方案示意圖
電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分，方案采用集成預(yù)驅(qū)與 6 顆 IGBT 管的 IPM 來做電機(jī)的電子換相控制。芯片采用的是安森美的 NFVA35065L32-D。NFVA35065L32-D 內(nèi)置 3 個(gè)高速半橋高壓柵極驅(qū)動(dòng)電路，集成了（650V/50A）低損耗的 IGBT 管，最大支持 20Khz 的 PWM，死區(qū)最小時(shí)間為 2μs，還提供多個(gè)模塊保護(hù)功能，包括欠電壓鎖定、過電流鎖定、驅(qū)動(dòng)與集成電路的溫度監(jiān)測(cè)和故障報(bào)告等，為汽車電機(jī)應(yīng)用提供了一個(gè)全功能、高性能的逆變器。
功能描述
支持無霍爾傳感器弦波驅(qū)動(dòng)
支持 3 Shunt R 三相電流采樣
支持 DC Bus 電壓, 總電流量測(cè)
使用 IPM 內(nèi)建比較器做為過電流保護(hù)
具有 LED、CAN、UART 等功能
重要參數(shù)
輸入電壓范圍: 310VDC~800VDC
MCU 內(nèi)核是 ARM Cortex-M7，主頻 120MHZ，2MB Flash，256KB SRAM，3路 12-bit ADC
IPM 內(nèi)置 MOS 支持 1200V/35A
800V e-Compressor 的SiC市場(chǎng)正處于高速成長(zhǎng)階段，技術(shù)路徑已確立，未來隨著800V車型進(jìn)一步普及，SiC在壓縮機(jī)中的應(yīng)用占比與相關(guān)潛在產(chǎn)值將持續(xù)擴(kuò)大。WPI 推出基于安森美 800V 電動(dòng)壓縮機(jī)方案，采用的是高集成度的 IPM 模塊，可以有效壓縮整車底盤空間。
掃碼可獲取800V電動(dòng)壓縮機(jī)相關(guān)技術(shù)資料。
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