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從2020年至今，芯片缺貨漲價潮仍在持續 ，我們來看看缺芯漲價潮下的芯片人，過去一年至今都經歷了些什么？
2020年7月
2020年7月臺媒發文《聯電大爆發晶圓訂單滿手，8寸，12寸晶圓無多余產能》放出晶圓、產能吃緊訊號。
在產能吃緊的信號面前，絕大數IC人或許和小編篩選新聞一樣，一看而過。我們都沒想到，由晶圓緊缺疊加其他因素引發的缺“芯”危機會持續那么久，影響那么大。
2020年9月
2020年9月，華為914禁令拉貨持續進行，引發其他終端大廠恐慌性備貨、掃貨，終端芯片需求被逐級放大到晶圓廠，為芯片行業”歷史級缺貨“提供了最強的牛鞭效應現象。
2020年10月
9月下旬開始，部分芯片廠商開始發布漲價函，步入10月份，現貨市場芯片漲價此起彼伏，ST(簡稱“意法半導體）現貨市場一飛沖天，“ST比深圳的房價漲的還快”再次拉響了芯片漲價潮的號角。
2020年11月
11月，受晶圓緊缺影響，漲價從芯片開始蔓延至封裝、硅片原材料，電子產業鏈各環節出現“塞車”現象；11月中旬，由晶圓緊缺引發的“多米諾骨牌”開始逐步蔓延：晶圓漲、材料漲、PCB板漲、封測漲、芯片漲，不止國外IC漲，國產芯片也開始緊缺且暫時無解，芯片缺貨漲價情況一直持續至今。
2020年12月至今
自去年12月以來很多東西刷新了我們的認知，國內外IC廠商齊發漲價函，電子產業鏈全新漲價，幾十倍漲幅的芯片，搖號搶產能、買芯片，一貨難求，汽車因缺“芯”大面積停產，供應商不講武德“秒”變價，中小終端們貴的買不起，多做多賠，面臨缺芯停產危機……
在這波過山車的行情里，多數IC人的心情可謂是跌宕起伏，傷“芯”也傷心。
芯片設計原廠
清明時節雨紛紛，設計公司欲斷魂。借問晶圓何時有?運營遙指兩年后！
距離清明節已過兩月，晶圓產能仍然是國內芯片設計公司頭頂上繞不過的一座大山。
以至于我們在這波缺芯搶產能的大戰中，看到“競價搶產能”，“設計公司高管為拿到產能給晶圓廠高管下跪”等傷“芯”見聞。
方案商
很多的方案商吐槽到，搞了十幾年開發，還是第一次遇到方案選芯片不是看規格性能價格，而是先問供應商有沒有貨的，芯片比PCB還貴，關鍵有錢還不一定能買到貨。
芯片分銷商
分銷商被終端奪命連環CALL，原廠缺價漲貨，想辦法搶貨，交期延長又延長，追貨難，真是一個頭兩個大。
中小終端企業
原廠支持弱，目前市場的芯片用不起，由缺“芯”導致的停產停工不斷加劇：汽車行業，手機、游戲機、安防攝像頭等行業未能幸免，甚至從最近看到，連路由器、中山燈企都因為缺“芯”停產了，中小企業面臨“做多虧多、有單不敢接”的困局。
行業分析師
芯片緊缺會持續到2022年底嗎？年底缺芯會緩解嗎？歷史型缺貨會造成歷史級過剩嗎？等等，芯片行業的次序被打亂，不確定性因素增加，產為分析階段內有效，已失靈。
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