據(jù)麥姆斯咨詢報道，近日，Advanced Navigation發(fā)布新款基于光纖陀螺儀（FOG）的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）：Boreas D70，旨在為光纖陀螺儀慣性導(dǎo)航開辟新的應(yīng)用可能性，例如自動駕駛汽車和飛機等。
Boreas D70
Boreas D70是Advanced Navigation的Boreas數(shù)字光纖陀螺儀（DFOG）系列的最新版本，提供具有卓越精度、出色穩(wěn)定性和可靠性的性能等級，可用于陸地、空中、海底、海洋領(lǐng)域的導(dǎo)航、測繪和勘測。Boreas D70將閉環(huán)光纖陀螺儀和加速度計與雙天線RTK GNSS接收器相結(jié)合，并利用該公司基于人工智能（AI）的融合算法實現(xiàn)精確導(dǎo)航功能。
Boreas D70具有超快速陀螺羅盤功能，能夠在苛刻的條件下獲取并保持準確的航向，其提供0.01°的滾動（roll）和俯仰（pitch）；0.1°正割緯度航向（陀螺羅盤）；0.01°/小時的偏差不穩(wěn)定性和10mm的位置精度。Boreas D70他功能包括以太網(wǎng)、CAN和NMEA協(xié)議、通過PTP服務(wù)器和1PPS進行的嚴格計時。嵌入式Web界面提供對所有內(nèi)部功能和數(shù)據(jù)的訪問。
Boreas是一項已開發(fā)超過25年的專利技術(shù)，它的創(chuàng)建是為了使光纖陀螺儀更小、更具成本效益，同時還提高了可靠性和準確性。Boreas數(shù)字光纖陀螺儀（DFOG）是Advanced Navigation第三代光纖陀螺技術(shù)，完全數(shù)字化，使其能夠提供“更高的性能和可靠性，同時將尺寸、重量、功率和成本（SWaP-C）減少40%”。
所有的Boreas光纖陀螺儀解決方案都具有超快速陀螺羅盤，可以在不到2分鐘的時間內(nèi)獲取靜止或動態(tài)航向。陀螺羅盤無需磁航向或GNSS即可確定準確的航向。Advanced Navigation的AI傳感器融合算法使這成為可能，允許系統(tǒng)從數(shù)據(jù)中提取更多信息。
“Boreas D70將為Boreas光纖陀螺儀系列提供額外的靈活性，使超高精度慣性導(dǎo)航比以前的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)更經(jīng)濟實惠。”Advanced Navigation首席執(zhí)行官（CEO）兼聯(lián)合創(chuàng)始人Xavier Orr在談到Boreas D70時表示，“這項專利技術(shù)為在更廣泛的車輛應(yīng)用中采用基于光纖陀螺儀的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)開辟了可能性，特別是重量和尺寸都非常重要的自動駕駛汽車和飛機。”
關(guān)于Advanced Navigation
Advanced Navigation由工程師Xavier Orr和Chris Shaw于2012年在澳大利亞悉尼創(chuàng)立，旨在將大學(xué)基于人工智能的慣性導(dǎo)航研究商業(yè)化。自2012年以來，公司取得了巨大的成功，并在多個深度和新技術(shù)領(lǐng)域取得了進展，包括水聲學(xué)、GNSS天線和接收器、射頻系統(tǒng)、慣性傳感器、機器人和量子增強慣性導(dǎo)航。
如今，Advanced Navigation已成為世界上一些最大公司的供應(yīng)商，包括空中客車（Airbus）、波音（Boeing）、谷歌（Google）、蘋果（Apple）和通用汽車（General Motors）。Advanced Navigation總部位于悉尼，在澳大利亞設(shè)有多個研究機構(gòu)，在全球設(shè)有銷售辦事處。
延伸閱讀：
《消費類MEMS慣性測量單元（IMU）產(chǎn)品對比分析-2022版》
