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來源:變頻器世界
2022年以來,消費電子需求日漸減弱,許多廠商將目光轉向汽車、新能源等高端工業領域。面對今年依舊緊缺的IGBT行業供需格局,近期,時代電氣繼9月公布111億元擴產動作之后,再持超60億元主動出擊。
11月25日,時代電氣發布公告稱,公司擬對控股子公司中車時代半導體增資24.6億元,增資的資金用于中車時代半導體向公司購買汽車組件配套建設項目部分資產。
時代電氣將汽車組件配套建設項目部分資產以非公開協議方式轉讓給中車時代半導體,即時代半導體公司以現金不含稅價格為24.6億元,含稅價格為27.74億元,向時代電氣購買經評估作價的汽車組件配套建設項目部分資產。時代電氣表示,本次增資及轉讓資產符合公司的發展戰略需求,能夠有效拓展中車時代半導體產業資源、提升組織運營效率與活力,為中車時代半導體經營創造良好的資源條件和內部環境,促使中車時代半導體經營成效快速擴大,從而使公司同步享有更好的投資回報。不過,其也指出,中車時代半導體通過前期的技術和經驗積累,已經形成了一定的產業競爭優勢,目前國內功率半導體產業正處于快速發展的階段,發展機遇良好但同時市場競爭也日趨激烈,本次增資可能面臨因市場競爭等因素導致投資收益不及預期的風險。

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天眼查顯示,近日,宜興中車時代半導體有限公司成立,注冊資本36億元。資料顯示,該公司經營范圍包含:半導體分立器件制造;半導體分立器件銷售;工程和技術研究和試驗發展;貨物進出口等。天眼查股權穿透顯示,該公司由時代電氣、株洲芯連接零號企業管理合伙企業(有限合伙)共同持股。據了解,株洲中車時代電氣股份有限公司主要從事軌道交通裝備產品的研發、設計、制造、銷售并提供相關服務,具有“器件+系統+整機”的產業結構,產品主要包括以軌道交通牽引變流系統為主的軌道交通電氣裝備、軌道工程機械、通信信號系統等。目前,中國已經逐漸成為全球最大的IGBT市場,近年來IGBT的產量和需求量正持續增長。時代電氣預計,2025年中國IGBT市場規模達458億元,五年CAGR達21%。此前,時代電氣在接受機構調研時表示,IGBT二期投產以來,一直處于拉升產能、提升良率的階段。目前需求很旺盛,成為新能源的瓶頸端,近期很多重要客戶,為了協調增加IGBT供應在積極溝通。目前已經啟動了IGBT三期新產線建設準備工作,希望能在2024年6-7月拉通新的產線。另一方面,針對既有產線產能進一步提升從年初開始啟動,增加瓶頸環節的設備。良率也在繼續提升,產線去年才建好,今年投入大量資源,希望最短時間達到產能和良率的理想狀態。國內的儲能需求也在爆發。SiC方面,結合公司前期的投資,根據在產業發展情況,也在抓緊準備SiC未來更大量產的芯片線的內部研討工作,未來會在合適的時間公布信息。時代電氣稱,汽車電驅和風電光伏的逆變器是公司未來發展的重點。今年兩個板塊增量都很大,電驅系統三合一的月交付狀態很好,國內自主品牌權威數據排名頭部。風電光伏逆變器的訂單狀態也很好,數據相對去年有較大增幅。近期IGBT緊缺,寧波時代電壓電流傳感器緊缺更為嚴重,國內很多新能源的企業都希望能夠和本公司合作。基于供應鏈的優勢,公司光伏逆變器、汽車電驅、工業變流器的訂單快速增長。公司抓緊時間建產能,希望2023年得到更快速的發展。

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