【光電通信】2023全球網絡與云基礎設施報告

2017年至2021年間，許多主要路由的帶寬增長率超過2倍；全球光纜總帶寬目前約為 997 Tbps，4年的復合年增長率(CAGR)為 29%。原因當然是國際流量使用呈現爆發式的增長，幾乎每兩年就增加一倍的數據流量，如果沒有新光纜的支持全世界的數字化服務都將陷入困境。

誰使用了最多國際流量呢？你可能猜到，就是谷歌、Meta、亞馬遜和微軟等互聯網巨頭，統計顯示他們在2021年使用了多達 69%的國際帶寬，為此巨頭們更加積極地投資海纜基礎建設的并自行運維部分海纜，以減輕流量成本。

然而鋪設新海纜并不容易，因為國際海纜投資成本正在飆升，據統計在2017年至2021年間新海纜投入的總成本約? 92 億美元，而在2022年至2024年間公開進行的新海纜項目估計總投入已超過 100 億美元，對海纜投資者而言壓力可謂不小。

但即便海纜成本上升了，企業用戶卻不需要擔心太多，因為國際帶寬平均價格仍在逐年穩定下降。我們借用芯片來解釋，我們都知道最新技術制造的芯片成本較高，但其運算能力卻遠超舊款，所以最終得到更高的性價效能比。相同道理，受益于海纜制造技術快速迭代，海纜鋪設成本雖然增加，但目前最新的單條海纜帶寬可以是過去的數倍，以致于最終用戶可以取得更便宜的平均價格。

據統計，2018到2021年間主要國際路由的 100 Gbps中位數價格，平均年復合下降比大約是 12%。降幅最少的是熱門線路是洛杉磯-東京和香港-新加坡，平均降價 7%；帶寬最充裕的則是邁阿密-圣保羅，平均價格下跌達 17%。

然而整體而言，價格下降的速度在去年已大幅放緩，主要因素是新海纜部署周期正遭遇成本增加與較長的延遲，特別是洛杉磯-東京和香港-新加坡等熱門線路可能會在1-2年內受到供不應求的影響，讓降價速度踩下煞車。但長期來看，國際帶寬價格仍然會保持緩慢下調，有利于企業繼續推動轉型。

截至今日，近 99%的數據都是靠海底光纜傳輸，海底光纜有什么隱憂嗎？

當然有的。首先是地緣危機，全球有幾個越來越嚴重的地緣沖突正在醞釀，如果關鍵海纜轉接點附近發生沖突，后果難以評估。

除此之外，多數人并不知道氣候變遷正在嚴重威脅海底光纜，包括地震、颶風、洪水、海平面上升與海岸侵蝕問題，有些海岸與海床地形正在發生巨變，光纜暴露與拉扯等風險已經大幅增加，這可能導致非人為因素損壞的事件越來越多。面對風險管理，確保冗余、備援和路由多樣性是包括運營商與用戶在內最實際、也最有把握能做好的準備。

當今全球已經有?96%的企業使用公有云服務，所以先從發展速度最快的公有云行業來看數據中心發展。自2013年以來，云提供商平均每年推出 15個新的云區域，近年來速度有增無減，在2020年內有 23個新區，2021年內也有 26個新區。接下來已公開的規劃還有近 50個新的云區域。

其中，亞洲擁有 75個云服務區域為全球最多，歐洲、美國和加拿大各有近 50個，大洋洲、拉丁美洲和中東各有略多于 10個云區，非洲則是 4個。

包括公有云巨頭的投資在內，現在全球各地還有超過250個數據中心站點正在籌備中，而美國、中國、印度和德國是未來幾年新數據中心項目最多的國家。但不同于越來越多的海纜與持續降低的友善價格，全球數據中心數量持續增加的同時，很多地區的云價格卻越來越貴，甚至容量不敷使用。

原因是一些國家在幾年前已經因為擔憂數據中心的能源消耗與可持續問題，對數據中心建設啟動嚴格監管。不幸的是，幾個全球最重要的數據中心樞紐如法蘭克福、新加坡、阿姆斯特丹和北弗吉尼亞，當時監管機構幾乎把新的數據中心計劃叫停，導致市場容量突然停止增長。即便當局監管有意重新開放，闊容速度也難以滿足需求，以致于現在價格持續上漲。

另一個問題是歐洲的能源供應挑戰，緊張的地緣因素導致能源價格居高不下，運維成本驟增；此外，全球通脹也讓運維成本持續上升，以致于整個行業的成本與服務價格發生明顯上漲。

據統計，2022年開始托管服務價格開始明顯地上漲。在歐洲和亞洲上漲了約 15%，歐洲運營商甚至表示托管費率可能再調高 20%至 40%。

全球數據中心的運維困境，現在成了數字化企業的痛點。最佳策略是密切觀察影響價格的風險，以強化成本管理。了解數據中心或云提供商的新戰略也有助找到替代解決方案，例如在新加坡的數據中心提供商已經向周邊國家展開區域性的數據中心合作計劃，以分散新加坡數據中心需求的壓力，利用可靠的連接性支持新加坡所需的數字化算力。