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國家數(shù)據(jù)局揭牌、大眾軟件部門計(jì)劃裁員、零跑汽車獲Stellantis116億股權(quán)投資、楊青升任東風(fēng)汽車董事長、高合汽車回應(yīng)“大規(guī)模裁員”傳聞、廣汽三菱宣布重組、小米汽車上市時(shí)間確定……「談思汽車」整理了一周（10月23日-10月29日）的車圈熱點(diǎn)，歡迎大家收看！
市場縱覽
01
國家數(shù)據(jù)局正式揭牌
10月25日，國家數(shù)據(jù)局在京正式掛牌，劉烈宏任國家數(shù)據(jù)局局長，沈竹林任國家數(shù)據(jù)局副局長。中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理丁薛祥出席儀式并揭牌。
今年3月份，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《黨和國家機(jī)構(gòu)改革方案》(以下簡稱“方案”)提出，組建國家數(shù)據(jù)局，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進(jìn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度建設(shè)，統(tǒng)籌數(shù)據(jù)資源整合共享和開發(fā)利用，統(tǒng)籌推進(jìn)數(shù)字中國、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會(huì)規(guī)劃和建設(shè)等，由國家發(fā)展和改革委員會(huì)管理。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，國家數(shù)據(jù)局將在數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)治理等方面發(fā)揮協(xié)調(diào)作用，打通原有的體制機(jī)制，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會(huì)等不同領(lǐng)域之間的數(shù)據(jù)開放與協(xié)同治理，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)共贏”，加快數(shù)字中國建設(shè)。
國際新聞
02
長城汽車向歐盟提交反補(bǔ)貼調(diào)查應(yīng)對材料
10月23日，長城汽車總裁穆峰在微博上表示，對于歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查，長城汽車于本月11日第一個(gè)提交了應(yīng)對材料。
穆峰表示：“我們需要一個(gè)公平的、開放的貿(mào)易環(huán)境。同時(shí)，以長城汽車體系化的競爭實(shí)力，我們有底氣在全球市場贏得競爭優(yōu)勢。我們堅(jiān)定全球化發(fā)展，堅(jiān)定長期主義，堅(jiān)定生態(tài)出海。中國汽車出海會(huì)坎坷，但我們堅(jiān)定不移，加速出海步伐！”
目前，長城汽車已經(jīng)向歐洲推出魏牌摩卡PHEV（WEY Coffee 01）、歐拉好貓（ORA Cat）等車型。據(jù)長城汽車介紹，從2023年開始，魏牌將逐步拓展西班牙、瑞典等市場，并將拿鐵PHEV（Coffee 02）等更多車型帶入歐洲。
03
大眾軟件部門計(jì)劃裁員2000人
近日，據(jù)德國《經(jīng)理人》雜志報(bào)道，大眾汽車計(jì)劃將在軟件部門 Cariad裁員 2000 人。此外報(bào)道還指出，據(jù)大眾汽車集團(tuán)主要管理人員披露，董事會(huì)在周三的會(huì)議上批準(zhǔn)了該計(jì)劃，目標(biāo)是從 2024 年到 2025 年底進(jìn)行裁員。
該計(jì)劃的執(zhí)行也將導(dǎo)致新軟件架構(gòu)進(jìn)一步推遲，奧迪 Q6 etron 和保時(shí)捷 Macan 中實(shí)施的新軟件架構(gòu) 1.2 將推遲 16-18 周，而原計(jì)劃于 2025 年實(shí)施的下一個(gè) 2.0 架構(gòu)正在完全重新開發(fā)。該管理人員表示，新的可擴(kuò)展系統(tǒng)（SSP）平臺(tái)也正在重新開發(fā)，從全新電動(dòng)汽車 Trinity 開始，未來所有的車型都將基于該平臺(tái)。大眾汽車工會(huì)發(fā)言人對此表示：“不接受這種全面裁員的方式。從結(jié)構(gòu)和任務(wù)上看，目前還沒有具體的信息說明哪些崗位應(yīng)該被削減。”
據(jù)悉，CARIAD還面臨虧損嚴(yán)重的處境。據(jù)大眾汽車集團(tuán)財(cái)報(bào)，CARIAD2022年經(jīng)營虧損為20.68億歐元。2021年虧損為13.32億歐元，兩年累計(jì)虧損近34億歐元(約合人民幣258億元）。CARIAD部門軟件開發(fā)延期和虧損或也是造成該部門創(chuàng)立人赫伯特·迪斯在2022年9月離職的原因之一，目前該部門由大眾汽車集團(tuán)新任首席執(zhí)行官Oliver Blume接管。
04
零跑汽車獲Stellantis116億股權(quán)投資
10月26日，Stellantis N.V.和浙江零跑科技股份有限公司宣布：Stellantis集團(tuán)計(jì)劃投資約15億歐元（約合116億人民幣）以獲取零跑汽車約20%的股權(quán)，這將使Stellantis集團(tuán)在零跑汽車董事會(huì)擁有2個(gè)席位。
與此同時(shí)，Stellantis和零跑汽車將以51%：49%的比例，成立一家名為“零跑國際（Leapmotor International）”的合資公司。除大中華地區(qū)以外，該合資公司獨(dú)家擁有向全球其他所有市場開展出口和銷售業(yè)務(wù)，以及獨(dú)家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。合資公司CEO將由Stellantis集團(tuán)委任。
從合作協(xié)議可以看出，雙方是各取所需。Stellantis需要利用零跑汽車的電動(dòng)化、智能化技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)其在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和布局。零跑汽車則可以依托Stellantis在海外市場成熟的商業(yè)布局，大力提升零跑汽車品牌在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N量。區(qū)別于大眾集團(tuán)和小鵬汽車的合作，Stellantis和零跑汽車的合作重心放在了中國以外的國際市場。
05
小馬智行獲沙特新未來城1億美元投資
10月25日，小馬智行宣布獲得沙特阿拉伯王國新未來城（NEOM）及旗下投資基金NIF（NEOM Investment Fund）的1億美元投資。同時(shí)，小馬智行與NEOM計(jì)劃在沙特西北部的新未來城成立合資公司，為該地區(qū)提供自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案。本輪融資資金將用于自動(dòng)駕駛技術(shù)全球化研發(fā)和運(yùn)營投入等方向。
小馬智行和NEOM以合資公司為平臺(tái)，面向沙特新未來城乃至中東及北非地區(qū)開展自動(dòng)駕駛研發(fā)與制造，并部署自動(dòng)駕駛服務(wù)車隊(duì)以及智能汽車相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。
合資公司計(jì)劃在新未來城建立自動(dòng)駕駛生產(chǎn)制造及研發(fā)中心。沙特新未來城是小馬智行推行技術(shù)全球化布局的戰(zhàn)略要地，并將基于此逐步向更多中東及北非國家拓展自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)品。
06
福特累計(jì)裁員3100人
據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，福特汽車宣布在美國俄亥俄州和密歇根州再裁員364人。福特汽車表示，已告知俄亥俄州Sharonville Transmission的354名工人和密歇根州Rawsonville Components的10名工人從10月23日開始不用上班。
據(jù)了解，上述兩家工廠為福特肯塔基卡車工廠供應(yīng)零部件，由于UAW在福特肯塔基卡車工廠（Kentucky Truck Plant）舉行罷工，該工廠是福特全球最大工廠，主要生產(chǎn)F系列皮卡、福特Expedition和林肯領(lǐng)航員，年收入高達(dá)250億美元（約合1826億人民幣），占起全球總收入的六分之一。
10月11日，福特汽車宣布停止肯塔基卡車工廠的生產(chǎn)工作，并裁員550名工人。目前，受UAW工人罷工影響，福特汽車?yán)塾?jì)3100名工人被解雇，是底特律三大巨頭中裁員最多的車企。
國內(nèi)新聞
07
高合汽車回應(yīng)“大規(guī)模裁員”傳聞
在某職場社交平臺(tái)上，有認(rèn)證消息為高合員工的網(wǎng)友爆料稱，高合開啟一輪大規(guī)模裁員。此次裁員比例高達(dá)20%，個(gè)別部門裁員達(dá)到50%。
據(jù)消息源，此次裁員事件暫時(shí)尚未在公司內(nèi)部引起大規(guī)模關(guān)注，甚至部分基層員工對此并不知情。有網(wǎng)友表示，名單已經(jīng)確定，目前只有中高層知道。也有人在社交媒體上表示國慶前拿到offer，但節(jié)后出現(xiàn)了變故。
針對此消息，高合方面表示，所謂大規(guī)模裁員為不實(shí)信息，此次屬于正常人事流動(dòng)。
08
廣汽三菱宣布重組
10月24日晚間，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，董事會(huì)審議通過了《關(guān)于廣汽三菱重組的關(guān)聯(lián)交易公告》，擬對廣汽三菱、廣汽三菱汽車銷售公司實(shí)施股權(quán)調(diào)整等重組事項(xiàng)。廣汽集團(tuán)將以1元對價(jià)受讓三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社、三菱商事株式會(huì)社持有的廣汽三菱30%、20%股權(quán)，廣汽三菱將成為公司全資子公司。
重組完成后，廣汽埃安將利用廣汽三菱工廠實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)擴(kuò)能，計(jì)劃2024年6月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。廣汽三菱汽車銷售公司將由廣汽集團(tuán)與三菱汽車、三菱商事共同持股，持續(xù)為廣汽三菱車主提供備件和售后服務(wù)。
廣汽集團(tuán)表示，本次重組有效避免了廣汽三菱解散清算，盡全力保障了消費(fèi)者權(quán)益及協(xié)助員工再就業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月31日，廣汽三菱經(jīng)審計(jì)總資產(chǎn)為41.98 億元、總負(fù)債為 56.13 億元、凈資產(chǎn)為-14.14 億元。
09
小米汽車上市時(shí)間確定
10月25日晚間，雷軍在微博上發(fā)布消息稱，“小米汽車目前進(jìn)展非常順利，明年上半年正式上市。等合適的時(shí)候，向大家集中匯報(bào)。”
據(jù)了解，小米汽車將聚焦于智能駕駛、自動(dòng)駕駛和智能座艙等方面的創(chuàng)新。同時(shí)，小米汽車也將借助小米集團(tuán)的生態(tài)優(yōu)勢，打造具有競爭力的新能源汽車產(chǎn)品。
公開資料顯示，小米汽車目前正處于試生產(chǎn)階段，這項(xiàng)工作僅開展不足一個(gè)月，但每周已經(jīng)生產(chǎn)出大約50輛樣車。小米汽車將采用高通車機(jī)芯片組，很可能是高通驍龍8295，目前該芯片已經(jīng)搭載在極越01車型上，同時(shí)新車將支持蘋果CarPlay互聯(lián)。根據(jù)此前一些信息的猜測，純電車型將采用800V平臺(tái)，搭載101kWh三元鋰電池，續(xù)航可能突破700km，新車還將配備激光雷達(dá)，支持高階自動(dòng)駕駛輔助。
10
楊青升任東風(fēng)汽車董事長
根據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布的消息：在 10 月 27 日召開的東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司中層以上管理人員大會(huì)上，中共中央組織部有關(guān)負(fù)責(zé)同志宣布了黨中央關(guān)于東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整的決定：楊青同志任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記，免去其東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理職務(wù)。相關(guān)職務(wù)任免，按有關(guān)法律和章程的規(guī)定辦理。
57 歲接棒是楊青從 " 總經(jīng)理 " 到 " 董事長 " 的順序，也是從 " 二把手 " 到 " 一把手 " 的升遷。1966 年出生的楊青是一名老東風(fēng)。正是竺延風(fēng)的伯樂，把楊青從東風(fēng)商用車總經(jīng)理，一路提攜到東風(fēng)汽車副總經(jīng)理、總經(jīng)理的蛻變。
楊青出生于 1966 年 7 月，湖北枝江人，高級工程師。他長期在東風(fēng)汽車工作，曾任集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理。楊青升任東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長、黨委書記后，其留下的東風(fēng)汽車總經(jīng)理職位出現(xiàn)空缺。誰將接棒，值得關(guān)注。
11
長安汽車高層調(diào)整
日前，重慶長安汽車股份有限公司召開了第九屆董事會(huì)第七次會(huì)議，以書面表決方式審議通過了《關(guān)于高級管理人員變更的議案》。
公告顯示，公司黨委副書記袁明學(xué)因工作變動(dòng)不再擔(dān)任黨委副書記職務(wù)，即不再擔(dān)任公司高級管理人員，仍在公司任職；公司執(zhí)行副總裁、阿維塔科技（重慶）有限公司CEO譚本宏因工作變動(dòng)不再擔(dān)任執(zhí)行副總裁職務(wù)，仍在公司任職，擔(dān)任黨委副書記職務(wù)。
資料顯示，譚本宏1975年出生，1998年7月參加工作，歷任長安汽車工程研究院副總工程師兼技術(shù)規(guī)劃研究所所長、汽車工程研究總院副院長、北京研究院院長，公司市場部部長、品牌公關(guān)部部長、產(chǎn)品策劃部部長，研究總院院長、黨委書記，公司新聞發(fā)言人，造型設(shè)計(jì)院總經(jīng)理，公司副總經(jīng)理、執(zhí)行副總裁。
文章綜合自：金臺(tái)資訊、每日經(jīng)濟(jì)新聞、中國經(jīng)濟(jì)周刊、中國汽車報(bào)、汽勢傳媒、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
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