日本半導(dǎo)體，憑什么值得我們學(xué)習(xí)？

當(dāng)我們談起日本半導(dǎo)體，會(huì)想到什么？

上個(gè)世紀(jì)80年代，日本曾是世界最大的半導(dǎo)體生產(chǎn)國。90年代初，全球前10大半導(dǎo)體公司中，有6家來自日本。如今，日本DRAM“國家隊(duì)”爾必達(dá)已經(jīng)破產(chǎn)，NEC、東芝、日立等也早從全球半導(dǎo)體企業(yè)TOP25榜單上消失。

日本半導(dǎo)體的輝煌似乎已經(jīng)遙遠(yuǎn)，它矚目的衰落更常被提起。

然而，我們還是決定開啟日本半導(dǎo)體商務(wù)考察之旅。今天聊一聊，為什么我們還是要去日本？

日本仍是半導(dǎo)體強(qiáng)國，只是更隱蔽。

在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈最上游的設(shè)備與材料領(lǐng)域，日本近乎壟斷：前段工序常用的材料有19種，其中14種都由日本企業(yè)主導(dǎo)。

半導(dǎo)體材料和設(shè)備領(lǐng)域市場較小，利潤率相對(duì)更低，但技術(shù)難度又較大，對(duì)技術(shù)基礎(chǔ)要求高。但日本依靠其“匠人精神”以及對(duì)基礎(chǔ)科研的極端重視，在該領(lǐng)域形成了獨(dú)特的壟斷墻。

來源：遠(yuǎn)川研究所

半導(dǎo)體材料與設(shè)備雖然市場規(guī)模小，但是具有極大的戰(zhàn)略價(jià)值，能夠以微小的體量影響下游萬億規(guī)模的半導(dǎo)體市場。

2019年，日本政府對(duì)韓國企業(yè)發(fā)起制裁，限制半導(dǎo)體核心材料的出口，三星和SK海力士的高層都第一時(shí)間飛往日本，想找辦法解決。以氟化氫為例，即便韓國現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，但純度只有99.99999999%（小數(shù)點(diǎn)后8個(gè)9），日本企業(yè)卻能做到小數(shù)點(diǎn)后10個(gè)9。經(jīng)過上百道工序之后，微小的差距也會(huì)導(dǎo)致差異巨大的結(jié)果。

日本半導(dǎo)體的衰退除了自身產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱以及市場的錯(cuò)失，還與來自美國的打壓有關(guān)。對(duì)于今天的中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)來說，日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的重塑、改革以及現(xiàn)狀，都具有極高的研究價(jià)值。

芯智庫聯(lián)合芯智造擬于2024年1月21日-28日，開啟主題為“挖掘日本半導(dǎo)體設(shè)備材料產(chǎn)業(yè)芯機(jī)會(huì)”的商務(wù)考察活動(dòng)，零距離了解日本半導(dǎo)體設(shè)備材料產(chǎn)業(yè)，獲取對(duì)日合作、投資并購的相關(guān)機(jī)會(huì)。

時(shí)間：

2024年1月21日-28日??

8天7晚深度考察

1、覆蓋日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈多環(huán)節(jié)，聚焦半導(dǎo)體設(shè)備材料

考察覆蓋半導(dǎo)體設(shè)備、材料、測試、設(shè)計(jì)等多個(gè)環(huán)節(jié)，從京都到東京，聚焦半導(dǎo)體設(shè)備材料企業(yè)。

2、半導(dǎo)體設(shè)備材料領(lǐng)域老司機(jī)帶隊(duì)講解

聚焦半導(dǎo)體設(shè)備材料領(lǐng)域20+年的老司機(jī)帶隊(duì)，總結(jié)分享，干貨高密度輸出，迅速了解日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。

3、實(shí)地參觀加強(qiáng)切身體會(huì)，與企業(yè)代表深度交流

實(shí)地參觀代表性半導(dǎo)體、汽車企業(yè)，并邀請(qǐng)企業(yè)代表和團(tuán)員深度交流。

4、團(tuán)員以產(chǎn)業(yè)嘉賓為主，緊密接觸8天，形成緊密社交圈

來自產(chǎn)業(yè)和金融領(lǐng)域的考察團(tuán)嘉賓，緊密接觸8天時(shí)間，發(fā)現(xiàn)志同道合的朋友和合作伙伴。

適宜人群：

半導(dǎo)體供應(yīng)鏈相關(guān)專業(yè)人士；

想開拓國際視野、學(xué)習(xí)國際經(jīng)驗(yàn)的創(chuàng)業(yè)者或高管；

對(duì)日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)感興趣的企業(yè)家；

想了解日本投資并購機(jī)會(huì)、提升投資眼光的投資人。

DAY 1：國內(nèi)-大阪

國內(nèi)出發(fā)至大阪

DAY 2：京都

大阪至京都

擬走訪企業(yè)：

迪恩士（全球排名前十的半導(dǎo)體制造設(shè)備公司）

京瓷（電子陶瓷之王）

羅姆（日本知名的半導(dǎo)體生產(chǎn)企業(yè)）

DAY 3：名古屋

京都至名古屋

擬走訪企業(yè)：

豐田汽車（全球領(lǐng)先的汽車制造公司）

本田汽車（全球領(lǐng)先的汽車制造公司）

DAY 4-6：東京

名古屋至東京

擬走訪企業(yè)：

Nepcon Japan 2024（日本東京電子元器件及設(shè)備展）

東京電子（日本最大的半導(dǎo)體設(shè)備商）

愛發(fā)科（日本大型半導(dǎo)體制造設(shè)備企業(yè)）

愛德萬測試（全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體測試設(shè)備供應(yīng)商）

JSR-日本合成橡膠（全球最大的光刻膠制造商之一）

瑞薩電子（全球最大的汽車芯片制造商之一）

DAY 7：東京一日游

DAY 8：東京-國內(nèi)

*行程根據(jù)實(shí)際情況可能調(diào)整，以最終實(shí)際行程為準(zhǔn)

報(bào)名須知：

出行時(shí)間：2024年1月21日-28日

招募人數(shù)：40人（人滿即止）

早鳥價(jià)：98折優(yōu)惠（11月30日前）

報(bào)價(jià)包含：往返機(jī)票、簽證、保險(xiǎn)、旅途交通、住宿、用餐等

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