2023年電動智能汽車行業(yè)報告匯總(點擊進入)
鋰離子電池目前基本采取液態(tài)電解質,由溶劑、鋰鹽、添加劑組成,起到輸送離子、傳導電流的作用。固態(tài)電池采用固態(tài)電解質,部分或全部替代液態(tài)電解質,可大幅提升電池的安全性、能量密度,是現(xiàn)有材料體系長期潛在技術方向。
2020年11月,國家發(fā)改委出臺了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,首次將固態(tài)電池列入行業(yè)重點發(fā)展對象并提出加快研發(fā)和產業(yè)化進程。2023年《關于推動能源電子產業(yè)發(fā)展的指導意見》進一步提出加強固態(tài)電池標準體系研究。全球固態(tài)電池參與國家主要有中國、日本、韓國、歐洲(主要是德國)、美國等,近幾年來,各國企業(yè)也制定了固態(tài)電池產能及市場規(guī)劃。從市場應用角度來看,固態(tài)電池技術將從半固態(tài)逐步演變到全固態(tài),短期內半固態(tài)電池是主流的發(fā)展方向。從趨勢來看,全球主要車企宣布了固態(tài)電池(包括半固態(tài)電池)的預計批量應用時間,中國國內車企對市場前景預計相對樂觀,大多公司計劃在2023-2025年將會批量裝車,國外品牌大多在2025年以后。根據(jù)目前主流企業(yè)在固態(tài)電池領域的產能規(guī)劃及市場布局,預計2025年和2030年是固態(tài)電池(包括半固態(tài)電池)應用的重要時間節(jié)點。《2022-2027年全球及中國固態(tài)電池市場及企業(yè)調研報告》是深圳一覽眾信息咨詢有限公司分析師撰寫而成。本報告分析了全球及中國固態(tài)電池技術發(fā)展現(xiàn)狀、產業(yè)競爭格局、重點企業(yè)規(guī)劃等信息,并對行業(yè)未來走勢進行了客觀全面的分析預測。是企業(yè)決策者及高層管理人員準確把握市場脈絡、了解競爭對手情報及預測市場發(fā)展前景的重要參考依據(jù),同時也是投資者投資該行業(yè)的重要決策指南。電話:18676695257(同微信)
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