早在十多年前，電動汽車就已經(jīng)引入400V電池系統(tǒng)，現(xiàn)在我們看到行業(yè)正在向800V系統(tǒng)遷移，主要是為了支持直流快速充電。隨著電壓的提高和從400V系統(tǒng)中學(xué)到的經(jīng)驗教訓(xùn)，設(shè)計人員現(xiàn)在正專注于增強高壓保護電路的性能并提高可靠性。他們正在重新評估使用熔絲、接觸器或繼電器的現(xiàn)有解決方案，以尋找響應(yīng)速度更快、穩(wěn)健性更強且可靠性更高的解決方案，如熱熔絲和電子熔絲（即E-Fuse）。一種領(lǐng)先的解決方案是基于碳化硅（SiC）技術(shù)的電子熔絲。SiC提供高工作電壓、高工作溫度、低導(dǎo)通電阻、低關(guān)斷狀態(tài)漏電流以及對過電壓瞬變的耐久性。電子熔絲的固態(tài)設(shè)計消除了與電弧、機械磨損、觸點抖動和定位焊相關(guān)的可靠性問題。其不再需要用于驅(qū)動接觸器線圈的節(jié)能器硬件。電子熔絲通過其可配置性、受控的導(dǎo)通和關(guān)斷、車載診斷和對高電壓瞬變的耐久性提高了系統(tǒng)級性能。?
今天推薦專家技術(shù)文章《碳化硅電子熔絲演示器為設(shè)計人員提供電動汽車電路保護解決方案》對此進行了介紹。
主要內(nèi)容
可復(fù)位設(shè)計
穩(wěn)健的直流電路保護
具有可配置跳閘特性的電子熔絲演示器
高壓短路性能
請閱讀原文瀏覽全文。
