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今日新聞要點：
吉利銀河E8開啟預售，預售價18.8萬元起；
奇瑞iCAR 03開啟預售，預售價12.98-18.58萬元；
蔚來150kWh電池達成1000公里續航測試；
智己、梅賽德斯-奔馳獲得國內L3級自動駕駛測試牌照；
1、
吉利銀河E8開啟預售，預售價18.8萬元起
12月16日，吉利銀河E8開啟預售，預售價18.8萬元起。新車共5款車型，續航分550km、620km、665km三種。
新車同樣誕生自吉利旗下的SEA架構，零百加速3.49S、極速210km/h，采用高性能SiC碳化硅電驅、支持800V補能；除了架構方面，新車所采用的蜻蜓傳力結構，也明顯吸收了極氪在安全方面的探索，此外E8還采用了神盾電池安全系統、TWB一體式硼鋼門環等安全配置；智能化方面，新車搭載全球首發45英寸大屏、8295座艙芯片、天地一體雙向衛星通訊，并支持來自魅族的Flyme Link車手互聯系統。
事到如今、全球“買買買”了那么多品牌，吉利是真的把資源整合這事給玩明白了。從沃爾沃到最近的魅族，沒有一項資產是白花錢的
。吸收新資產的優勢，化為集團能力，再賦能需要的品牌，吉利憑這一手，已經越來越明顯地跑通了沃爾沃、極星、極氪、銀河等多品牌。現在回過頭看，誰還能說吉利此前的收購是“貪心不足蛇吞象”？
2、
奇瑞iCAR 03開啟預售，預售價12.98-18.58萬元
12月18日，奇瑞iCAR 03開啟預售。新車分為兩驅及四驅共6款車型，預售價12.98-18.58萬元，續航共401km、472km、501km三種。
據悉，新車定位硬派越野外觀的小型電動SUV，車身尺寸為長寬高4406mm*1910mm*1715mm；越野能力方面，新車配備8+X全路況駕駛模式；智能化方面，新車能實現四區智能語控、L2++純視覺高階智能駕駛；安全方面，新車獨創了全鋁多腔籠式車身。
奇瑞iCAR 03這款車以硬派越野的外觀、相對小巧的車身、400km起步的續航出道，目標受眾非常明確，就是潮流愛玩的年輕人。比起初代電動大玩具宏光MINI EV，這款車續航更足，能不僅止步于城市通勤，遠郊、甚至跨城都可以實現相對從容的出行，空間應用也有更多可能，總體來說車的可玩度和可塑性都更強。當然，價位上也上升了不止一個臺階，適合預算更充足的用戶選擇。
3、
蔚來150kWh電池達成1000公里續航測試
12月17日，蔚來汽車在150kWh電池續航測試中，用ET7車型實現了單塊電池行駛1044公里的成績。測試路線為：上海-慈城-臺州-蒼南-福安-連江-樸里-龍掘東（福建），沿途氣溫-2℃-12℃，智能駕駛里程957公里，百公里綜合續航13.2度電，平均時速83.9公里/小時，全程總時間14小時。
雖然此前極氪001已推出過純電續航1000公里的車型，但此次蔚來的續航測試依舊很有噱頭——畢竟是李斌親測，14小時直播也確實有點“廢CEO”。總的來說，純電車能實現1000公里續航，理論上已經可以滿足用戶的續航焦慮了，更何況進行測試的蔚來還可以換電，3分鐘之后又可以跑1000公里。
4、
智己、梅賽德斯-奔馳獲得國內L3級自動駕駛測試牌照
12月18日，梅賽德斯-奔馳官宣獲得北京市有條件自動駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照；
同日，智己汽車也宣布搭載L3級別自動駕駛功能的車輛，在上海市正式獲得高快速路自動駕駛測試牌照。
加上寶馬，已經有三家車企獲得了國內L3級自動駕駛測試牌照。獲得牌照是第一步，這批企業下一步要做的，就是車型通過工信部L3級自動駕駛準入試點申報。接下來，想必會有更多車企陸續官宣獲得L3級自動駕駛測試牌照。自動駕駛的應用已經肉眼可見在加速了，距離“車能自己開”的場景實現，還會有多久呢？
