請為我們投票 | 安森美半導體5款產品入圍“全球電子成就獎”

年度處理器/DSP/FPGA：

音頻處理系統單芯片LC823455

推薦理由

實施電池供電音頻應用的關鍵決定因素之一是功耗。制造商正尋求使用新型聯接 (如Wi-Fi) 將音頻直接串流到設備的方法，以支持直接音頻流傳輸，這幾乎可在任何地方使用。

安森美半導體的LC823455音頻處理系統單芯片(SoC)專為這一未來而設計，控制功耗并支持Wi-Fi聯接。該SoC含先進音頻數字信號處理器(DSP)，用于高分辨率192 kHz音頻處理能力，并具有32位LPDSP32處理器。它提供便攜式聲音方案必需的關鍵功能，包括一個雙中央處理器(CPU)配置、一個DSP提供密集處理能力、支持實施大規模程序的4316 KB的內部SRAM(靜態隨機存儲器)用于無線局域網(WLAN)應用，以及廣泛地提高聯接性的多個接口。

LC823455具有豐富的功能，包括適用于可穿戴音頻應用的SBC / AAC編解碼器和有源降噪器。該器件還提供專為處理音樂數據而設計的內置處理算法。

優勢

• 芯片方案降低物料單(BOM)成本

• WLAN應用無需額外內存

• 主動降噪(ANC)

• DSP代碼的開發成本降低。免費提供一些DSP代碼，如降噪、回聲消除等

• 減少CPU/DSP負載以省電

• 減少外設BOM數以減小占位

• 多個接口提高接口的擴展性

年度射頻/無線/微波產品：

QCS AX2 Wi-Fi 6芯片組方案

推薦理由

QCS-AX2是高度集成的Wi-Fi 6基帶芯片家族，在單個芯片中支持達12個空間流。QCS-AX2系列含三個器件，可配置為8x8 + 4x4雙頻段或4x4 + 4x4 + 4x4三頻段方案，它們都支持2.4 GHz、5 GHz和6 GHz。該系列支持前所未有的9.75Gbps PHY速率和AdaptivMIMO特性，可實現6GHz生態系統的無縫轉移路徑。AdaptivMIMO允許網絡根據用戶家庭網絡中存在的客戶端在5GHz或6GHz頻段中運行，以最大化性能、覆蓋范圍和利用率。

QCS-AX器件將基帶和RF功能與先進的多用戶多入多出 (MU-MIMO) 和正交頻分多址 (OFDMA)功能集成在一起，并完全符合802.11ax/ac/n/a/g/b標準。設計用于路由器和接入點，它提供完整的卸載架構和靈活的接口，可與各種網絡處理器、網關系統單芯片(SoC)配合使用，以解決運營商、服務提供商、物聯網(IoT)、企業，工業和零售市場中的廣泛應用。QCS-AX2芯片組可以為8x8天線和160MHz信道的每個數據包提供實時信道狀態信息 (CSI)。客戶可以將CSI用于基于到達角 (AoA)的定位。8x8天線陣列可比4x4 MIMO系統大大提高角度估計的準確性。

預計Wi-Fi 6E市場即將放開，消費者將享有更好的用戶體驗：快得多的網絡速度，更低的延遲和更長的電池使用時間。競爭對手的三頻接入點方案無法解決該問題，而6GHz客戶端設備在未來18-24個月內將不會投放市場，這意味著6 GHz接入設備將不能得以充分利用。在市場采用成熟之前，用戶將無法充分利用6 GHz頻段。因此，具有靈活MIMO架構的QCS-AX2系列非常適合客戶采用以向Wi-Fi 6E過渡。

年度功率半導體/驅動器：

轉移成型功率集成模塊TMPIM

推薦理由

電機驅動系統正隨著工業自動化及機器人激增。這些系統要求在惡劣工業環境中達到高能效、精準的測量、準確的控制及高可靠性。要有效地開發應用于工業電機驅動的半導體，需要先進的設計、集成有源和無源器件的能力、精密的封裝包括基板材料，以及高質量和可靠性標準。

安森美半導體的TM-PIM模塊NXH25C120L2C2，NXH35C120L2C2/2C2E和NXH50C120L2C2E，集成3相轉換器、逆變器和制動器在一個創新的TMPIM平臺，集成最佳的 IGBT/FRD 技術, 具備高能效和強固性，極其適用于泵、風扇、工業電機驅動、熱泵、暖通空調(HVAC)等應用。

TM-PIM 采用創新設計, 可靠的基板和環氧樹脂轉移成型技術, 比普通的凝膠填充電源模塊提高熱循環使用壽命10倍，提高功率循環使用壽命3倍。它將有利于逆變器系統實現長的使用壽命及高可靠性。該模塊采用先進的厚銅基板，省去底板，比普通模塊減小57%的體積，且提高30% 的熱阻，大大增加功率密度。該模塊用環氧樹脂模塑密封，背面鍍鎳，可防止銅墊之間形成枝晶，適合在某些腐蝕氣體工作環境下工作。該模塊符合 IEC61800-5-1 標準，引腳與散熱器電氣間隙6mm, 且符合UL1557 標準 (E608861) 。

4

推薦理由

VE-Trac Dual (NVG800A75L4DSC) 電源模塊是VE-Trac系列之一，具有雙面冷卻和緊湊的占位，專為插電式混合動力 (PHEV)、混合動力 (HEV)、純電池(BEV)和燃料電池(FCEV)電動汽車設計。針對牽引逆變器的應用進行了優化，牽引逆變器將直流電池中存儲的能量轉換為驅動車輛中電機所需的交流電源。逆變器等效于傳統內燃機中的點火系統，控制燃料混合物及其向發動機缸體中的噴射。因此，逆變器是整個方案的關鍵部分，因其能效將直接影響電動汽車的性能以及每個充電周期可達到的行駛里程。

功率器件的結點與環境之間的總熱阻是功率應用中的關鍵參數。在這方面，VE-Trac Dual是具變革性的，在支持液體冷卻的緊湊占位內提供雙面冷卻。這產生了可擴展的、模塊化的、緊湊的設計方案，具有極低的功耗，但可提供高峰值功率輸出。

在內部，該模塊使用兩個第4代場截止(Field Stop 4，簡寫為FS4) 窄臺面750 V IGBT，以半橋結構排列，集成智能片上電流和溫度傳感器。這技術提供高電流密度和穩定可靠的短路保護，及更高的阻斷電壓，為電動汽車牽引應用帶來出色的性能。得益于創新的雙面冷卻設計，該IGBT能夠在175°C (最高)的結溫下持續工作。這在電源應用中明顯高于大多數IGBT，從而在系統級提供更高的能效。

VE-Trac Dual解決了與牽引逆變器設計有關的關鍵挑戰：功耗、開關能效和熱性能。無引線結構使雜散電感低和使用壽命更長，滿足嚴格的汽車要求 (符合AQG324認證) 。

年度軟件/工具：

互聯照明平臺

推薦理由

互聯照明是物聯網(IoT)增長最快的領域之一。照明和供暖約占工業建筑能耗的40％。隨著能源成本和對環境影響的關注增加，尋找應用技術和創新以優化照明功能并降低其電力需求的方法變得越來越重要。照明還充當智能傳感器的基礎網絡，使工業制造商可以收集和存儲有關建筑物環境(溫度，濕度，占用率等) 的信息。

安森美半導體的互聯照明平臺是用于大功率工業LED照明方案的模塊化開發套件。該極高能效的平臺通過以太網或AC - DC電源提供達70瓦的功率和多達7000流明的光照。該系統支持達4個LED串，每個LED驅動器板上的每個LED串都有兩個FL7760驅動器，每個串可提供27 W的功率。該平臺提供多種聯接選項，支持藍牙低功耗和以太網供電 (PoE)。

聯接模塊基于RSL10 系統級封裝(RSL10 SIP)，提供低功率LED無線控制選項，包括開/關，調光和編程。使用提供的CMSIS包，開發人員可以利用許多現成用例來自定義具有更多功能的照明應用程序。RSL10 FOTA移動應用程序（可從Google Play?和IoS?下載）還增加了對無線固件升級的支持，而RSL10 Sense and Control應用程序使開發人員可通過移動設備控制和監控環境傳感器和執行器。

互聯照明通過采集的傳感器數據幫助工業制造商降低能耗并優化環境條件，在IoT中具有巨大潛力。互聯照明平臺是優化的、高性價比的設計，結合了最高要求的LED照明應用所需的所有最佳技術。