Rivian首席執行官表示不會應用CarPlay

Image: Rivian

盡管蘋果聲稱大多數消費者只會考慮購買支持CarPlay的汽車（https://www.cnbc.com/2022/07/22/apple-carplay-could-be-a-trojan-horse-into-the-automotive-industry.html），但Rivian表示，它仍然沒有采用iPhone系統的計劃。在近日的Decoder節目中（https://www.theverge.com/24201749/rivian-ceo-rj-scaringe-ev-electric-truck-r1-tesla-model-y-competition-decoder-interview），Rivian創始人兼首席執行官RJ Scaringe在接受The Verge EIC Nilay Patel采訪時將Rivian采用CarPlay比作蘋果選擇使用微軟的Windows操作系統，而不是開發自己的內部iOS和macOS替代品。

“我們與蘋果的關系很好，”他說，“盡管我非常喜歡他們的產品，但具有諷刺意味的是，我們想要打造生態系統，這與蘋果的精神是非常一致的。”Scaringe說，CarPlay與我們關于如何真正打造純粹的產品體驗的想法不符。

Scaringe舉了一個例子，CarPlay無法利用車輛體驗的其他部分，比如打開車輛的前行李箱，CarPlay要求Rivian的客戶退出應用程序才能操作。Scaringe說：“我們認為，車輛的數字體驗希望在每個接觸點都保持一致和整體和諧。” 相反，這位Rivian首席執行官表示，該公司最終將添加類似CarPlay最令人滿意的功能，但將以點菜的方式。

Rivian并不是唯一一個“冷落”蘋果CarPlay的公司。特斯拉從未采用過這一功能，通用汽車也在去年做出了一項有爭議的決定，即在其未來的電動汽車車型上放棄對CarPlay和Android Auto的支持。今年早些時候，梅賽德斯-奔馳也給出了不采用CarPlay的類似理由。與此同時，保時捷和阿斯頓馬丁將率先推出下一代類似CarPlay全面屏體驗。

Scaringe表示，排除CarPlay將使公司在路線和充電點地圖等功能上更具選擇性，為實現此目標，Rivian去年收購了路線規劃應用開發商Iternio。

Scaringe在采訪中表示：“我們認識到，要完全捕捉CarPlay中的每一個功能都需要時間，希望客戶能看到這一點。我認為它的噪音稍大。除了地圖之外，即將到來的另一件事是更好地與短信集成。這需要時間來實現，并且這是團隊正在積極努力的事情。”