電動知家消息，近日，在極越AI美學品鑒會上，極越汽車CEO夏一平談到端端。他認為，現在還沒有100%的端到端，都是營銷的噱頭，需要打假，現在市場上沒有任何一家是真的端到端。
夏一平表示，首先我先說一句，我不認為現在市場上，有任何一家是眞的端到端，絕對不可能。現在誰拿得出來40億美金，建一個超算中心，這件事情的最終的成本投入，不是在于你開發這個模型，而是你背后的算力的投資，越往端到端走，最后模型越大，參數越多，你吃的數據越多，更何況是圖片和視頻的數據，我覺得大家現在說，用AI的方式逐漸來取代，用策略的方式來去做智駕，就是用一個AI的方式，來解決物理世界統一的場景。這個思路大家都是對的，但是你說，現在是100%的端到端，可能需要打個問號，如果是說體驗上，能夠到達一個非常好的體驗，我覺得還需要一段時間。
極越汽車是吉利控股集團與百度集團聯手打造的高端智能汽車品牌，于2023年8月14日正式發布。首款車型被命名為“極越01”，并在同年10月27日正式上市，售價區間為24.99至33.99萬元。
端到端自動駕駛技術是一種新興的研究方向，它嘗試使用單一的神經網絡模型來處理從感知到決策的所有任務，省略了傳統自動駕駛系統中的模塊化處理流程。這種技術的優勢在于能夠減少系統復雜性，提高決策效率，但同時也面臨著技術實現難度大、安全性驗證要求高等挑戰。智能駕駛的發展需要配套的智能交通基礎設施，如車聯網技術、智能道路、高精度地圖等，這些設施能夠提供車輛與外界的信息交流，增強車輛的環境感知能力，提升駕駛安全性和效率。當前，包括小鵬、理想、蔚來等在內的多家車企都在積極推動端到端大模型技術路線，以期實現更高級別的智能駕駛功能。
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