電動兩輪車已經成了中國人的出行神器，輕巧便捷，即停即走，接娃買菜輕松拿捏，讓高油價和停車難不再是事。截至2023年底，中國電動兩輪車市場擁有4.2億輛的保有量，幾乎每四人就有一輛，且市場仍未見頂。據預測，隨著2023年新國標修訂及行業自然更新周期的到來，電動兩輪車有望在2025年實現兩位數的增長率。
越來越強的硬件是電動兩輪車繼續占領市場的創新源動力。電池能量密度的提升、充電速度加快和循環壽命延長，顯著增強了車輛的續航性能。無刷直流電機的優化，提升了動力系統的效能和可靠性。而傳感器融合的應用，則提供了更便捷的人機交互體驗。
在硬件功能不斷增強的趨勢下，以Qorvo為代表的半導體供應商將大放異彩，提供關鍵的硬件支持，助力電動兩輪車成為重塑城市交通格局的重要力量。
電機控制器絕對是電動兩輪車的心臟。車輛能否跑得快、跑得穩、跑得遠，全看它的表現。隨著出行范圍的擴大，駕駛場景的增多，電機控制器還要在各種條件下駕馭住電機。這不僅意味著要精準調控電機峰值與持續功率輸出，還需與電池系統協同作業，在廣泛的電壓區間內確保運行穩定。
電機控制器還要學會場向量控制(FOC)等先進算法，通過精妙調節磁通與轉矩之間的關系來提升電機效率。同時，其還需具備多模式操作功能，讓陡峭爬坡、迅猛加速或是節能巡航都不在話下。此外，過流與過壓保護等內置防護機制，多重通信接口，也是電機控制器必備的武器。
Qorvo的PAC5232A和PAC5532B電機控制器在單個SoC中實現了BLDC或 PMSM可編程電機控制器和驅動器功能，并針對電動兩輪車的 40V-100V電池供電的大功率 BLDC 電機控制應用進行了優化：
PAC5232A集成了主頻為50MHz的Arm? Cortex?-M0 MCU，具有32kB的FLASH和8kB的SRAM；
PAC5532B作為高性能選擇，集成了主頻為150MHz的Arm? Cortex?-M4F MCU，具有128kB的FLASH、32kB的SRAM，并集成了FPU和DSP指令，能夠處理復雜的控制算法和實時任務；
內置柵極驅動器可支持最高160V/2A的大功率BLDC三相電機；
PAC5232A配備了采樣速率1MSPS的10位ADC和帶硬件死區時間插入功能的多路PWM定時器；PAC5532B在PAC5232A的基礎上，配置的高精度ADC提升至12位，采樣速率可達2.5MSPS，提高電機效率和控制精度；
此外還集成了先進的電源管理和信號調理功能，適配25V到160V的寬電壓輸入范圍，從而提升系統的整體性能并保障可靠運行。
為深化PAC系列產品的開發便利性，Qorvo不僅配備電機控制算法，還擴展了MCU SDK的功能。除了Arm標準庫，Qorvo還針對性地提供定制固件庫和示范代碼，可滿足市場對高品質、高安全性的電動兩輪車應用需求。
要讓電動兩輪車電池最給力，BMS也必須身兼數職：從精確監控電壓和電流，到實現電池單體之間的平衡，再到全面的安全保護，如過流、過壓和溫度監控。此外，一個高效的BMS還應支持多種通信協議，具備先進的熱管理技術，并在可擴展性方面表現出色。同時，其還應在成本效益和可靠性之間找到完美的平衡點。
Qorvo BMS芯片能完美應對這些挑戰。其單芯片電池管理解決方案采用數模混合技術，并集成控制器、存儲和通信接口，可為多達20個串聯電芯的電池組（鋰離子、鋰聚合物和磷酸鐵鋰）提供全面的充放電控制和監測，能覆蓋電動兩輪車客戶多種電壓（如48V、60V和72V供電）的完整應用需求。
Qorvo 的兩大BMS芯片系列：PAC2214x和PAC2514x均為單芯片方案。以PAC2214x系列中的PAC22140為例，其核心是完全可編程的50MHz 32位Arm? Cortex? M0微控制器，具有32kB閃存和8kB SRAM，包含電池組的電芯平衡、監控和保護功能。
另一系列PAC2514x的處理能力更強，以Arm Cortex-M4F控制器為核心，將集成Qorvo自研的Fuel Gauging算法，通過對電池電壓，電流以及溫度的采集，準確計算出SOC和SOH等關鍵參數，增強了電池管理系統的靈活性與響應能力。其支持多模式電源管理，可根據實際應用環境動態調整；內置的應用特定功率驅動器，使其在多樣化的應用場景下表現出色，適應性更強。
對于Qorvo的BMS方案來說，一大優勢是有高性能的模擬前端AFE，基于分辨率高達16bit的ADC可以很精確采樣各個通道的電壓、電流狀態，能夠實時監測電池的健康狀況，從而延長電池壽命并提升車輛的整體性能。同時，Qorvo的BMS方案不需要通過其他芯片來做輔助判斷，MCU可以通過連接的傳感器直接采樣，快速執行電芯相關狀態運算，完成監控、保護功能，從而做到迅速響應，及時應對各種突發狀況，為電動兩輪車的安全運行提供有力保障。
值得一提的是，在電池狀況監控技術領域，無線化已成為一個不可逆轉的發展趨勢。Qorvo敏銳地捕捉到了這一機遇，正在進行前瞻性的戰略布局。通過巧妙地集成BLE方案，Qorvo的無線BMS方案成功實現對電芯的實時遠程監控。這種創新的無線解決方案不僅有效克服了傳統有線BMS方案在成本和維護方面的難題，而且顯著提升了數據獲取的實時性與便捷性。
綜觀電池管理領域的核心訴求——安全與長效續航，Qorvo的BMS芯片以其六大核心功能：精細的充放電管理、可靠的短路保護、嚴謹的過流過壓防護、全天候的電池監控、精準的電池均衡策略以及高效的低功耗控制一一應對，構筑了一套全面的電池效能優化與健康管理方案。
誰說電動兩輪車的儀表板比較落伍。電動兩輪車公司Gogoro今年推出的新旗艦智能兩輪車Pulse就改變了種印象。Pulse配備了全新智能駕駛艙儀表板，10.25英寸全景高清觸摸顯示屏與Gogoro的iQ Touch HD用戶界面集成，提供身臨其境且易于使用的交互體驗。這也標志著智能化的人機界面（HMI）正逐步塑造著電動兩輪車的面貌。
Qorvo的傳感器融合（Sensor Fusion）技術，是電動兩輪車HMI解決方案的絕配。這項技術的最大優勢在于其能游刃有余地面對塑料、玻璃、金屬抑或木材等各種材料。更值得一提的是，其不僅支持裸手觸控，即使佩戴手套亦能順暢操作，使得用戶無論在惡劣天氣下，還是在復雜路況中，均可享受無間斷的操控體驗。
Qorvo的Sensor Fusion方案由采用MEMS工藝的傳感器芯片基于CMOS工藝的ASIC芯片組成。其核心的MEMS力傳感器有兩大產品線：MEMS Force和ForceGauge。這兩個系列在結構堆疊方式和工作原理上各有特點。特別是ForceGauge系列，以其高靈敏度而著稱，因此對形變量的要求相對較低，即使是納米到微米級別的形變也能滿足其檢測需求。
高靈敏的觸控是行車安全的重要保障之一。在某些應用場景中，結合壓力感應與電容觸控的Sensor Fusion方案不僅顯著增強了觸控界面的可靠性和穩定性，更有效避免了電容觸控常見的誤觸問題。并且，觸控的采用也不會與實體鍵形成沖突，因為在頻繁操作或對駕駛安全至關重要的場合，如換擋、激活雙閃警示燈以及方向盤上的功能鍵控制方面，實體鍵的體驗會更好。兩者相輔相成，確保了用戶能夠在操控便捷性與安全性之間達到更佳的平衡狀態。
為便于軟件開發，Qorvo為客戶提供了全面的功能支持。利用壓力傳感器，客戶能夠實現多樣的人機交互功能，包括按鍵、滑條等。更進一步，傳感器還支持二維和三維位置信息的識別，為用戶帶來更加豐富和多元的交互體驗。
通過融合Qorvo的先進傳感器技術，電動兩輪車制造商能夠開發出更加創新、用戶友好且耐用的產品，這不僅有助于推動環保交通工具的普及，也預示著這一領域具有了新的發展方向。
從智能電機控制器到電池管理系統，再到傳感器融合技術，Qorvo的每一項技術的精進都是對電動兩輪車性能與安全性的有力提升，同時也為用戶開辟了前所未有的駕駛體驗新紀元。
隨著全球環保意識的增強以及對可持續交通解決方案的需求日益增長，電動交通工具正迎來前所未有的發展機遇。Qorvo的技術創新不僅滿足了市場對高性能、高安全性的電動兩輪車的需求，更推動了電動交通工具的廣泛采用和快速發展。
