Rivian將微出行業務分拆出來成立了一家名為Also的新公司

Image: Cath Virginia / The Verge

據悉，Rivian宣布成立一家名為Also的新型微出行公司。該項目包括從風險投資公司Eclipse獲得1.05億美元的B輪融資，并且將專注于開發和生產諸如自行車和滑板車之類的輕型電動汽車（https://www.businesswire.com/news/home/20250326599387/en/Rivian-Spins-out-Micromobility-Business-into-New-StartupAlso-Inc.）。

Rivian創始人兼首席執行官RJ Scaringe在一份聲明中表示：“要讓世界完全過渡到電動交通，將需要一系列不同類型和規格的交通工具。我對Also團隊所開發的創新成果感到無比興奮，這些創新成果將支撐一系列極具吸引力的微出行產品，這有助于定義新的類別。”

Rivian表示，幾年前它就啟動了一個專注于微出行（micromobility）的“秘密計劃”，意識到對更多更小、更輕型的電動汽車（如自行車和滑板車）存在“巨大需求”。不過這個計劃可能也沒那么隱秘，因為Scaringe在2023年的Tech Disrupt的舞臺上就談到了他對包括電動自行車在內的“多模式”交通的興趣。該公司還為電動自行車和滑板車申請了商標，這表明它有興趣擴大其產品陣容（https://electrek.co/2022/01/10/rivian-trademark-electric-bikes/）。

Rivian以其旗艦電動汽車R1S運動型SUV和R1T卡車而聞名，這兩款車都體型龐大、重量很重且價格昂貴。更平價的R2和R3車型正在研發中，預計從2026年開始投入生產。對于喜愛Rivian戶外、冒險主題形象的粉絲來說，一款更輕型的個人出行設備將是一個受歡迎的補充。

Rivian表示，它將保留Also公司“相當比例的少數股權”，并且期望未來能在自己的零售點展示該公司的產品。Scaringe將擔任Also公司董事會的主席。

盡管這一新類別（電動自行車）存在盈利機會，但汽車制造商在電動自行車領域尚未取得任何顯著的成功，保時捷、梅賽德斯、吉普、通用汽車、悍馬等品牌都進行了嘗試。電動自行車行業也正在經歷一些發展的陣痛，例如VanMoof（荷蘭電動自行車制造商）申請破產，Rad Power Bikes（美國電動自行車制造商）則頻繁更換一系列高管。