插播：直擊3000+精準用戶群，2025全球用戶側儲能產業價值峰會暨應用示范展6月啟幕！點擊“閱讀原文”了解昨日，行家說儲能剛報道了“82.4%儲能電池關稅或改變中美儲能博弈格局”（點這里）。今日，億緯鋰能回應美國對等關稅政策，并公告匈牙利工廠獲得建筑許可。從其最新回應來看，在美國IRA法案和關稅雙重壓力下，2024年超越比亞迪、躍居全球儲能電池出貨量第二的億緯鋰能主要有3項應對策略：1）直接出口美國的占比低于4%，采取FOB模式，不承擔關稅成本；2）加快完成全球化布局及海外產能建設，強化公司海外工廠的先發優勢；3）發揮CLS模式優勢，以技術授權和服務滿足海外客戶的電池供應需求。4月8日，億緯鋰能就美國“對等關稅”政策回應稱，目前直接出口美國的占比低于4%。短期看，公司與美國客戶主要采取FOB（離岸價）模式進行結算，這種模式下公司不承擔關稅成本，因此當前關稅政策對現有合同的交付不造成成本影響。從億緯鋰能此前對外公布的儲能訂單來看，源于美國主要有3起，涉及的儲能電池訂單超34.5GWh，上述合同并未明確具體交付日期。其中，億緯鋰能于去年12月底與美洲某集團客戶簽訂的電芯長期供貨關系，有媒體猜測訂單客戶為特斯拉，億緯鋰能的馬來西亞工廠2026年開始向其供貨。而美國對馬來西亞實施24%的對等關稅是否會影響這項交易，還沒定論。
據了解，中國儲能企業所簽訂的出口訂單多采用FOB（離岸價）模式，不包含關稅成本，由于當前美國本土儲能系統集成商的大部分電芯仍依賴中國供應，短期內可通過商務談判維持價格，將關稅壓力轉嫁至下游客戶。不過，需注意美國儲能項目的內部收益率（IRR）可能因此下降，影響需求增速。針對美國對等關稅政策，億緯鋰能還表示，將加快完成全球化布局及海外產能建設，強化公司海外工廠的先發優勢，同時與海外客戶做好協同，同時繼續發揮公司在CLS(全球合作經營)業務模式的優勢，通過技術授權和服務滿足海外客戶的電池供應需求。何為CLS？即合作研發（Cooperation）、技術許可（Licence）和服務支持（Service）三種合作模式。采用CLS模式，億緯鋰能的全資孫公司億緯美國與康明斯、戴姆勒卡車、帕卡達等多方設立合資公司ACT，并在美國密西西比州投建年產能21GWh的磷酸鐵鋰電池工廠，計劃2026年投產。去年9月，億緯鋰能美國區域總部成立，旨在提升本地化服務能力。通過CLS布局，億緯鋰能借助國際巨頭在其產業鏈中的參與快速打開北美市場，并以“技術輸出+股權收益”雙重路徑提升全球品牌影響力及盈利水平。這種“輕資產+技術授權”的出海模式，為規避IRA審查、降低關稅影響提供了新的思路。對于儲能企業來說，可通過技術授權或合資模式，與美國本土企業合作生產儲能系統，并按約定收取授權費用，從而避開地緣政治風險。4月8日，億緯鋰能公告，收到匈牙利Debrecen（德布勒森市）政府出具的建筑許可決定，許可億緯匈牙利在德布勒森市建立電池制造廠。
據悉，該匈牙利工廠是億緯鋰能在歐洲投建的首個電池工廠，投資金額不超過99.71億元人民幣，預計2027年竣工投產，年產能30GWh。
在匈牙利建廠配套歐洲市場需求，億緯鋰能還于去年1月與Invest Kedah簽署諒解備忘錄，設立億緯鋰能馬來西亞儲能公司，建設儲能工廠。該工廠預計2026年Q1投產，規劃一期10-15GWh。
據此前相關調研透露，由于關稅及供應鏈安全等因素，客戶對馬來西亞產能需求急迫，該產能稀缺，有較大定價權。
不只是在海外有序擴張，億緯鋰能還以技術定義市場，精準卡位疊片+大鐵鋰方案，于2024年底在湖北荊門投產60GWh超級儲能工廠一期項目，行業首款量產600Ah+儲能大電芯。
據相關機構預計，億緯鋰能疊片電池凈利接近3分/Wh，大鐵鋰降本5%-10%后單位盈利可能提升到5分錢，海外基地單位盈利可能更高。新品和海外交付將提升盈利水平，2026年大鐵鋰和海外基地利潤可達20億，儲能按100GWh計算，貢獻35 - 40億利潤。
圖為：2024年億緯鋰能儲能電池的客戶結構，數據源于相關機構調研
同時，億緯鋰能還加強多元化市場布局，2025年，與海博思創簽下50GWh電芯戰略采購合作（點這里），還與順豐集團圍繞全球化供應鏈、綠色低碳轉型、智慧物流升級及新興場景開發四大領域展開深度合作，并合力打造光儲充一體化零碳產業園標桿項目。
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