毅力號探測器于 2 月 18 日登陸火星，受到萬眾矚目。芬蘭氣象研究所 (FMI) 為毅力號提供了測量儀器。芬蘭氣象研究所的儀器配備了維薩拉的傳感器，將用于在火星的極端條件下收集準確、可靠的壓力和濕度讀數。
探尋答案
登陸火星是一個激動人心的時刻。然而，成功的真正考驗將是探測器能否按計劃在火星惡劣條件下執行整個任務。毅力號將用至少一個火星年（相當于大約兩個地球年）的時間探索登陸點區域。
探測器計劃在耶澤洛隕石坑的古河三角洲登陸，這里是尋找遠古生命痕跡的理想地點。為了從“紅色星球”上收集數據和樣本，美國宇航局正在與一群值得信賴的科學伙伴合作。
芬蘭氣象研究所的儀器是由西班牙主導聯盟提供的火星環境動力學分析儀 (MEDA) 的一部分。MEDA 儀器套件基本上是一個火星氣象站，可以進行各種大氣測量：溫度、風速和風向、壓力、相對濕度以及灰塵顆粒的數量和尺寸。毅力號探測器上搭載的維薩拉壓力和濕度傳感器與 2012 年通過好奇號探測器送到火星的傳感器相似，但較之更為先進。
“探測器的設備需要在惡劣的火星環境中運行，必須能夠耐受極低的壓力條件和低溫，并且必須能夠承受可能發生的全球沙塵暴。除了環境因素和潛在登陸危險外，單單是火星與地球之間的距離也使得任務極具挑戰性。如果出現什么問題，不會有人去修復儀器?！狈姨m氣象研究所空間研究和空間技術小組負責人 Maria Genzer 說道。
另一個星球上的第一個氣象觀測網絡
登陸后，毅力號和火星科學實驗室 (MSL) 的好奇號將會彼此相距約 2000 公里運行。他們將共同形成一個小規模的大氣觀測網絡 -- 另一個星球上的第一個氣象網絡。這是未來在火星上建立更廣泛觀測網絡計劃的第一步。
“火星和地球像是巖性姊妹星。它們都有季節性變化、冰蓋、相似的軸偏角、白晝長度和巖石一致性。火星向我們呈現了地球的基本模型：沒有植被、水、人類、城市以及我們在地球上聽到的其他噪音?！盙enzer 說道，“通過行星大氣研究，我們便能更好地了解我們當前的棲息地——地球。誰也不知道那里還會有什么其他的發現?！?/span>
“能夠再次為火星任務提供我們世界一流的傳感器技術，我們對此無比興奮。即使在火星上，我們精確耐用的 HUMICAP? 和 BAROCAP? 傳感器也可以提供高質量的濕度和壓力數據，為在火星上建立首個小規模大氣觀測網絡奠定了基礎?！本S薩拉產品和技術副總裁 Samuli H?nninen 評論道。
“火星 2020”任務是美國宇航局火星探索計劃的一部分。毅力號火星探測器旨在更好地了解火星的地質狀況并尋找遠古生命跡象。任務內容包括收集和儲存一組巖石和土壤樣本，未來這些樣本可能會被帶回地球。
（美通社,2021年2月19日北京）
消息來源：維薩拉中國
編輯：小星
來源：美通社
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